双线干油润滑系统常见故障分析-论文.pdf

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1、第36卷第3期山东冶金V01．36No．32014年6月ShandongMetallurgyJune20l4““““‘{经验交流}—1f竹11竹竹1竹牛双线干油润滑系统常见故障分析刘健(济钢集团有限公司检修工程公司，山东济南250101)摘要：针对双线干油润滑系统由于压力不正常造成系统不能正常运行，对压力超高、压力低或无压力等故障原因进行排查分析，总结出重视日常的润滑系统的点检工作、更换损坏机件、拆装清洗管路等措施。关键词：双线干油润滑系统；压力；换向阀；管路中图分类号：TG333文献标识码：B文章编号：1004—4620(2014)03-0077

2、—021)干油润滑站补不进润滑脂的故障分析。润滑1前言站储油筒补润滑脂有润滑站旁补和集中补两种形润滑系统是保障机械设备安全连续运转的重要式，多数采用集中补的形式，即1个总补油站向几个设施。双线自动干油润滑系统是轧钢设备常用的润干油润滑站补润滑脂。由于新管路不清洁，含有杂滑系统，系统出现故障会降低设备的使用寿命，严重质，会造成干油润滑站补油口过滤网堵塞，造成补润时会造成设备损坏，影响生产。双线自动干油系统滑脂时间过长或补不进现象。查看管路过滤器，用的故障一般体现在系统压力不正常，出现延时报警、煤油或汽油清洗过滤网，必要时更换过滤网。超压报警等现象。故

3、障分析主要以系统压力为主线2)新系统运行前，泵、管路一定要注满油，排除进行，主要表现形式包括：压力超高、压力低或无压空气，否则会影响系统正常运行，表现为压力低、系力等。为保障润滑系统正常使用，根据现场经验，总统报警延时等故障。结了出了针对双线自动干油系统机械部分出现故障2．2系统压力低或无压力故障分析如何分析及解决的方法。1)干油润滑站不输出润滑脂。储油筒补润滑脂时如果带有空气，会造成干油润滑站不输出润滑脂，2干油系统的故障分析与排除压力表表现为无压力或压力较低。这种情况是由于双线自动干油系统主要由电控柜、电动润滑泵、没及时补润滑脂，储油筒内的润滑

4、脂用完，造成泵体换向阀、干油过滤器、压力控制器、两条主管路、双线吸油口处有空气。解决办法：拆开出油管路，开泵排分配器等组成。干油系统工作原理：经过预定时间出空气直至润滑脂排出，停泵后再连接出油管路。后，主令控制器启动电机，油泵将润滑脂沿两条主管2)管路漏润滑脂造成系统压力低。查找管路漏路之一送至分配器，由分配器供给润滑点一定量的点，主要查看管接头、管路焊口处及主管锈蚀情况，润滑脂。当全部分配器给润滑点供润滑脂完成后，针对不同部位采取不同的处理办法，如紧固管接头压力增高，压力控制器在高压作用下动作，带动换向或更换密封圈、焊接管路焊口、更换锈蚀的管路。

5、阀换向，使电动润滑泵供油口从1个主管路换到另3)单项阀堵塞或损坏造成压力偏低。泵运行时一个主管路，直至压力控制器再动作，一个润滑过程发出撞击声，单项阀堵塞一侧出油管有发热现象，这完成，电动润滑泵断电停止运转。根据预定间隔时是由于润滑脂含有杂质或单项阀本身质量原因造成间，主令控制器可重新接通油泵电机，准备进行下一的，通过清理单项阀或更换损坏机件解决。个润滑过程。4)泵体溢流阀出现问题造成系统压力低。这种2．1系统安装注意事项情况有两种原因：一是泵体溢流阀零件损坏，密封圈双线自动干油润滑系统使用前，首先确认电机损坏造成回油，需更换；二是溢流阀在低压下开

6、启，的旋向是否符合要求，为防止润滑脂进入压力表，启使润滑脂溢流回储油筒，这时需调整溢流阀压力。动泵直至压力表接头处排出润滑脂，停泵后再安装5)润滑泵使用时间较长，泵缸、柱塞等零件过渡压力表。干油润滑系统在最初使用时出现的故障主磨损，造成系统压力偏低，需根据实际情况更换。要是干油润滑站补不进润滑脂、系统压力低或高等。6)压力表损坏。若系统运行正常，压力表指针收稿日期：2013-05—08动作不正常，则需进行更换。作者简介：刘健，男，1968年生，1990年毕业于东北重型机械学院轧7)分配器串油。这种现象较少出现，主要与分钢机械专业。现为济钢检修工程公

7、司薄板部热轧区工程师，从事设备管理维修工作。配器产品质量有关，表现为系统无压力，润滑脂回流772014年6月山东冶金第36卷至干油润滑站储油筒内。处理这种故障一般先排除固固定螺栓或更换行程开关。泵体溢流阀是否有问题，再分段排查分配器。4)主管路堵塞。由两种情况造成：一是杂质堵2．3系统压力高的原因分析塞主管路，常发生在新系统运行初期；二是高温工作1)干油润滑站出口过滤网堵塞。过滤网定期用环境管路隔热措施不到位，造成干油在管路内碳化煤油等清洗或更换。堵塞。处理这类故障，需拆开堵塞主管路一端，开泵2)换向阀不换向或换向不到位。EM型电动换用润滑油顶出堵

8、塞物或更换堵塞主管路。向阀存在偏心连杆机构磨损及行程开关固定螺栓松3结语动问题，阀腔内进入杂质滑芯出现卡死现象；24EJF