富水砂层中盾构进洞接收施工技术-论文.pdf

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1、第14卷第5期中国水运VoI．14No．52014住5月ChinaWaterTransportMay2O14富水砂层中盾构进洞接收施工技术张强(中交隧道工程局有限公司盾构工程公司，北京l00088)摘要：以南昌地铁1号线青山湖大道站～高新大道站下行线区间盾构接收工程为背景，分进洞到达前和到达段2个阶段对富水砂层地质中盾构进洞接收施工技术进行了分析和探讨，确保了接收工程的顺利进行，并可供类似工程施工时参考。关键词：盾构；进洞；富水砂层中图分类号：U455文献标识码：A文章编号：1006—7973(2014)05-0354-03一、引言固

2、，桩长12m，靠近车站围护桩的部分桩长19．3m，桩体盾构接收是指自掘进距接收工作井lOOm左右到盾构机落搭接为I50ram。加固范围为隧道外边线各3m，纵向8m。到接收工作井内接收基座上为止。当盾构正常掘进至离接收工加固后的土体28d无侧限抗压强度大干0．8MPa。作井50～lOOm时，盾构进入到达掘进阶段。到达掘进是正常2降水施工掘进的延续，是保证盾构准确贯通、安全到达的必要阶段【1】。盾构到达阶段需要进行降水。特别是在南昌富水砂层地盾构接收对周围环境要求较高。南昌地铁1号线高新大质中，降水起到促使土体固结，提高土体强度，改善施工

3、条道站位于南昌市北京东路下方，该路段车流量大，属于交通件的作用l4J。本盾构接收端头共设11口降水井，如图1。降主干道，周边建筑物密集。且接收段地层为富水砂层地质，水井深22m，井管f为q5o300mm的双壁UPVC波纹管，每地层条件差，如果本区间盾构机进洞时洞门涌水涌砂问题不口井配潜水泵一台。f占能得到有效控制，造成地面塌陷，后果非常严重。本文以南昌地铁1号线青山湖大道站～高新大道站下行线区间盾构接收工程为背景，详细介绍了富水砂层地质中土uuuuuuuuuuuuwDD压平衡盾构进洞接收施工技术，确保了盾构安全顺利进洞，0以期对其他类

4、似工程提供参考。99二、工程概况呈0青山湖大道站～高新大道站盾构上行线区间长850．268m，990区间竖曲线最大坡度为22‰。区间场地地层自上而下依次划分3为①1杂填土、③1粉质粘土、③2细砂、③3中砂、③4粗砂、00③5砾砂、③6圆砾、⑤粉砂质泥岩，接收段地面标高约19．7m，00隧道中心标高为6．8m，接收段主要穿越地层是砾砂、圆砾层l2】。蚕接收段地下稳定水位线处于隧道中心线附近。。nnnnnnnnnnnnnnnnr区间使用q56260的土压平衡盾构掘进，盾构隧道采用装配式钢筋混凝土管片衬砌，管片外径6，O00mm，内径5，4

5、00mm，厚300mm，环宽1．2m，为“3+2+1”型(3图1降水井布置图块标准块、2块邻接块和1块封顶块)，拼装时采用错缝拼装、本接收端头井位置隧底内表面埋深为15．86m，稳定地弯曲螺栓连接。下水位埋深为14．1m。降水稳定后水位可累计下降3．4m，三、到达前施工控制措施此时水位位于隧底以下1．64m，降水满足要求。1接收端头加固3．联系测量及洞门复测为确保盾构到达时施工安全，避免盾构机进洞时泥土及联系测量是将地面平面坐标系统和高程系统传递到井地下水涌入工作井，保证盾构进洞土体有良好的自立性和密下，使盾构区间上下能采用同一坐标系

6、统所进行的测量工作实性，使洞口土体在洞门凿除时不坍塌，根据到达端头的工】。本次盾构接收独立进行了3次联系测量，互差未超过限程地质、水文地质、和端头结构等综合分析，对端头地层进差，从而确保了盾构姿态等测量数据的正确性。行了相应的加固处理。同时满足了盾构机下井、吊出端头吊首先，根据联系测量结果，对洞门中心坐标进行复测，机作业地面承载力要求_3l。以保证盾构能顺利调整姿态，顺利接收。经复测洞门中心坐本区间盾构接收端头加固采用~D600的高压旋喷桩加标如表1所示。收稿日期：2014—03—25作者简介：张强，中交隧道工程局有限公司盾构工程公司

7、。第5期张强：富水砂层中盾构进洞接收施工技术355表1测量复测结果力控制在0．5MPa左右，压注时遵循对称压注，以便阻断盾尾后方渗水通道。4．洞门破除及接收注浆盾构机刀盘进入加固区后开始进行洞门破除，洞门围护桩混凝土凿除前，通过水位孔进行了水位监测，确保水位位其次，分别在距离洞门100环和50环左右的位置盾构于隧道底以下100cm。并通过水平探孔施工检验了端头加固暂停掘进，根据联系测量结果对盾构机坐标位置与姿态进行情况，确保无涌水涌砂现象。了确认，确定了其与隧道设计中心线的偏差值，并根据测量洞门采取二次破除法，第一次破除60cm厚混凝

8、土。在结果制订了到达掘进方案。盾构机刀尖抵上围护桩后，测量放出刀尖中心点位置，先将四、到达段施工控制措施刀尖位置的剩余的40cm混凝土破除，刀尖露出后采取低转1．加固区前5(】环盾构掘进技术参数速慢速掘进，刀盘慢速抵上洞