汽车转向系统及前桥设计本科毕业论文

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1、西南大学本科毕业论文（设计）目录摘要IAbstractII0文献综述10.1转向系统概况10.2前桥概况21引言42汽车主要参数的确定42.1轴距L42.2前轮距和后轮距42.3整车整备质量52.4汽车的装载质量52.5质量系数52.6汽车满载总质量62.7轴荷分配62.8轮胎选择62.9最小转弯直径72.10数据的确定73转向系统设计83.1汽车转向基本特性83.2转向系统设计要求和主要性能参数8西南大学本科毕业论文（设计）3.2.1转向系统设计要求83.2.2转向系传动比93.2.3转向器效率113.2.4转向系设计参数的确定123.3循环球式转向器设计123.3.1转向系

2、计算载荷的确定123.3.2主要尺寸参数选择133.3.3螺杆、钢球、螺母传动副133.3.4齿条，齿扇传动副143.3.5循环球式转向器零件强度计算173.4整体式转向梯形机构设计183.4.1整体式转向梯形机构数学模型分析183.4.2基于Matlab的整体式转向梯形机构优化设计214转向从动桥设计274.1转向从动桥主要零件参数确定274.2转向从动桥主要零件设计计算294.2.1制动工况下的前梁强度计算304.2.2在侧滑情况下的前梁强度计算314.2.3转向节在制动和侧滑工况下的强度计算334.2.4主销与转向节衬套在制动和侧滑工况下的强度计算344.2.5转向节推力

3、轴承的计算365结论36西南大学本科毕业论文（设计）参考文献37致谢38西南大学本科毕业论文（设计）汽车转向系统及前桥设计西南大学工程技术学院，重庆400716摘要：随着汽车的普及，对于汽车的各项性能指标和操纵感受也更加重视。而转向系统和转向桥工作环境复杂多变，其关系着整车的安全性和操纵性，因此对转向系统和车桥的设计提出了更高的要求。本论文对转向系统与前桥的工作性能方面进行设计。秉着兼顾安全性、舒适性、稳定性、经济性及减轻质量的原则对转向系统和前桥的现状、结构、分类和工作原理进行了深入的对比分析，从而选出最优方案进行设计；对结构进行强度校核以达到可靠性良好的目的；对重要部件的参

4、数进行优化，使之更接近理论期望值。关键词：转向系统；前桥；最优化II西南大学本科毕业论文（设计）TheDesignsofSteeringsystemandFrontaxleLuoYouCollegeofEngineeringandTechnology,SouthwestUniversity,Chongqing400716,ChinaAbstract：Wepaymoreattentiontoeachperformanceindexandmanipulatefeelingsforcarswiththepopularityofcars.Thecomplexityofworkingen

5、vironmentoffrontaxleandsteeringsystemisrelatedwiththesafetyandmaneuverability.Soweshouldmentionhigherrequirementsforthedesignofsteeringsystemandfrontaxle.Thethesisisaboutthedesignoftheperformanceaspectofthefrontaxleandsteeringsystem.Takingconsiderationofsafety,comfort,stability,economyandlig

6、htweight,itanalysesthoroughlymanyaspectsofthesteeringsystemandfrontaxle,includingpresentsituation,structure,classificationandworkingprinciple.Sothebestprogramisgotten.checkingthestrengthofconstructureistogetgoodreliability;Formakingitmoreclosetothetheoreticalexpectations,itisnecessarytoOptim

7、izetheparametersoftheimportantparts.KeyWords：steeringsystem;frontaxle;optimizationII西南大学本科毕业论文（设计）0文献综述0.1转向系统概况汽车在道路上行驶时，驾驶员根据路况操纵方向盘来控制汽车行驶方向。使汽车改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统。就轮式汽车而言，其通过该机构使转向轮相对汽车行驶方向偏转一定角度而实现转向。具有能够按照驾驶员的要求准确地改变方向，直线行驶并且传递路况的作用。其性能直接影