高墩柱施工安全专项方案

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1、13高墩柱安全施工专项方案一、工程概况漳州至永安高速公路漳州华安段A6合同段红旗山大桥、龙头山大桥位于漳州市华安县，两座桥均分左右两线布置。两座大桥均上跨鹰厦铁路、九龙江及旧S208。红旗山大桥桥梁右线全长244米，左线全长284米。右线中心里程K36+189.5，桥梁上部结构采用4×40+2×38米预应力混凝土T梁。左线中心里程ZK36+166.5，桥梁上部结构采用2×38+5×40米预应力混凝土T梁；下部结构桥墩采用柱式墩、空心薄壁墩、桩基础，桥台采用柱式台、肋板台，采用桩基础。右线3#、4#墩、左线4#、5#墩采用空心薄壁墩，其

2、余为实心桥墩，最高桥墩H为54.028米。龙头山大桥桥梁右线全长477米,左线全长447米。右线中心里程K39+087，桥梁上部结构采用4×30+（70+120+70）+3×30米预应力混凝土T梁+预应力混凝土变截面连续刚构。左线中心里程ZK39+060，桥梁上部结构采用4×30+（70+120+70）+2×30米预应力混凝土T梁+预应力混凝土变截面连续刚构；下部结构桥墩采用柱式墩、空心薄壁、桩基础、桥台采用柱式台、桩基础。本桥左、右线4#、5#、6#墩均采用空心薄壁墩，其余为实心桥墩，最高桥墩H为55.17米。二、编制依据1、《建筑

3、施工高处作业安全技术规范》JGJ80—912、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—20113、《公路工程施工安全技术规程》JGJ076—954、福建省漳永高速公路A6标段工程相关的设计图纸。5、国家现行施工技术规范、规程及标准。136、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。三、安全目标1、杜绝因工死亡；2、不发生高空坠物伤人事故；3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故；4、杜绝因施工造成的门路交通间断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故；四、现场组织机构设置及职责　　（一）组织机构设置（项目部组织机构图见附件）　　针对我标

4、段有效施工时间短、施工任务重的特点，我项目部成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地节制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门人员安全生产核查制度，核查均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责处理安全生产事项。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员，协助安全工程师做好安全生产事情。（二）选择有高墩柱施工经验并具有专业资质证书的施工队伍进行红旗山

5、、龙头山大桥高墩柱施工。13项目经理安全生产领导小组安全教育安全管理安全活动安全监督质质量安全文件学习日经常安全教育安安全操作培训特特殊工种培训制制定安全生产制度制制定安全保证措施制制定安全奖罚措施定定期或不定期检查周安全日活动安安全无事故活动安安全文明施工竞赛安安全整改总结制制度执行情况检查措措施执行情况检查重重点部位防范检查按抓三不放过分析事故安全目标五、高空作业危险源按照国家标准规定：“凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。其含义有两个：一个是相对概念，可能坠落的底面高度大于或等于2米；即

6、使在平地，只要作业的侧面有可能导致人员坠落的坑、井、洞或空间，其高度达到2米13以上就属于高处作业；二是高低差距标准定为2米，因为一般情况下当人在2米以上高度坠落时就有可能会造成重伤、残废甚至死亡。　　导致高空作业人员坠落的方式有二种：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。（一）高空作业施工人员坠落1、直接高空坠落形式：　　（1）行走中被障碍物所绊而失足。　　（2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。　　（3）在管道、小梁行走

7、运行脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。　　2、直接高空坠落原因有：　　（1）高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。　　（2）酒后进行登高作业。　　（3）因深度睡眠、苏息不足而精神不振。　　（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。　　（5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。　　（6）高空作业不扎安全带。　　3、间接高空坠落表现方式：　　（1）踩住易滚动或不定物件而坠落。　　（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。　　（3）脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。　　（4）事情中梯子攀折或全部倒出下导致人员坠落

8、。　　（5）触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。　　4、间接高空坠落原因：　　（1）高空作业地点无栏杆。13　　（2）通道上摆放过多物品。　　（3）操作人员操作不妥。　　（4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。　　（二