可变气门技术原理。最新发展趋势与展望.doc

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1、安徽工业大学2013-2014学年第一学期《发动机原理》课程论文论文题目：可变气门技术原理、最新发展趋势与展望论文编号：01姓名：学号：班级：车辆工程目录一、可变气门技术研究发展的历史和现状二、可变气门技术的分类及实现途径2.1按照控制参数的不同分类2.2按照有无凸轮轴分类三、发动机可变气门正时的机构运作四、前期发动机可变气门正时技术原理以及实际应用4.1早期的可变气门技术4.2本田VTEC系统4.3宝马VANOS系统4.4丰田VVT-i系统五、21世纪新发动机可变气门正时技术原理5.1丰田VVTL-i技术5.2本田i-VTEC系统5.3宝马Valv

2、etronicValvetronic系统六、可变气门技术发展趋势与展望七、参考文献可变气门技术原理以及最新发展趋势与展望摘要：解决发动机燃油经济性与排放性能之间的矛盾一直是汽车发动机技术不断发展的关键，而发动机可变气门正时技术便是解决这一问题的方案之一，本文介绍了发动机可变气门正时技术在各大公司所推出的具有代表性的系统，例如宝马公司的Valvetronic系统能使发动机在进新鲜空气时更顺畅，而且还可对其升程进行连续性微调。提出随着可变气门正时技术的逐渐成熟并被高性能发动机采用，因此能提高发动机的动力性和经济性，降低排放。关键词：发动机；可变气门技术；

3、气门正时技术；气门正时；气门升程；Abstract:Thesolutiontoeliminatetheconflictbetweenenginefueleconomyandemissionsperformancehasbeenthekeytothedevelopmentofenginetechnology,andenginevariablevalvetimingtechnologyisraisedbyoneoftheoptions.Thispaperintroducestherepresentativesystemsadoptingthetechno

4、logyofVVTpromotedbydifferentcompanies,SuchasthesystemofValvetronicpromotedbyBMWwhichenablesamuchsmootherinhalationofanengineaswellassuccessivefineadjustmentstoitslift.ThispaperalsopointsoutthatwiththeincreasingmatureofthetechnologyofVVTanditsadoptionbyengineswithhigh-performanc

5、e,thepowerandeconomyofenginecouldbeenhancedandpollutioncouldbereduced.Keywords:Engine;VVT;VTEC;Valvetiming;Valvelift;发动机的实际运转速度并不是一成不变的，而是像人跑步一样，时而急促，时而平缓，那么调节好自己的呼吸节奏尤其重要。所以，汽车发动机有一套专门调节“自己呼吸”的技术，即发动机可变气门技术。可变气门即汽车发动机气门正时的机构和技术，也叫连续可变气门正时系统，当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机

6、凸轮的相位或者气门升程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。一、可变气门技术研究发展的历史和现状可变气门技术可以带来非常具有吸引力的发动机性能改善效果，因此自从发动机开发之初，工程师们就梦寐以求地渴望实现发动机气门的可变控制。最早的关于可变气门技术的专利是在1880年，英国人DugaldClerk发明了一种用于煤气发动机上的可变气门机构。1918年，发明家S·哈尔腾博格获得了一项将汽油机凸轮轴转过一个角度的专利。从1880年到1990年的110年间，仅美国专利局大概有800项关于可变气门技术的专利，其中大部分是在1985年～1987年间获得的，

7、同时广大研究者也发表了大量关于可变气门技术研究的文章。世界上最早投入成批生产的可变气门机构是AlfaRomeo公司于1983年用于双凸轮轴两气门发动机上的两点式可变凸轮轴相位装置；1987年，Nissan公司在其部分发动机上也使用了调节凸轮轴相位的可变气门机构。即使如此，还是没有设计出令人满意的可以广泛应用于产品发动机的可变气门机构20世纪90年代中后期，研究人员开始发起了无凸轮气门机构的研究。其中，英国Lotus公司，美国Ford、Sturman公司，Bosch/AVL公司等分别展开了电液驱动式气门机构的研究。FEV、Aura、Honda、BMW、

8、Visteon等公司等分别展开了电磁驱动式气门机构的研究。但是无凸轮的气门机构目前还主要处于研究阶段，还未见