地铁区间隧道特殊地段施工方案.doc

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1、地铁区间隧道特殊地段施工方案　　地铁区间隧道特殊地段施工方案提要：施工至该段前20天，联系城管部门进行某河断流，对桥基范围进行整体降水，合理布置降水井位，保证降水过程中桥基为整体均匀沉降　　地铁区间隧道特殊地段施工方案　　1、区间隧道下穿某河及某西桥段开挖及支护　　1)某西桥及某河现状　　①某西桥位于某河3+处，设计荷载汽-20、挂-100。桥面宽48m，桥长。桥台、桥墩基础均为200级素混凝土，桥台、桥墩为75号浆砌块石，桥墩高程以上部位采用法5号浆砌条石，中、边墩盖梁、撑梁为现浇250级钢筋混凝土。两面边

2、跨为宽腹T梁，中跨为15m宽腹T梁，梁垫为300×200×28橡胶钢支座，梁端设φ32钢筋作为抗震钢筋。　　②某河宽，河底标高为，河底为现浇200号混凝土，厚度一般为15cm，公路桥区为18cm，用14号和18号两种槽钢冲筋，河道底板与挡墙基础相接触用厚的沥青木板隔开，河道中线设有伸缩缝，每隔设一横缝，缝中夹厚的沥青木板；挡墙基础用250号混凝土灌注，厚度为80cm，宽度为，挡墙迎水面用75号浆砌块石，挡墙顶部宽60cm，底部宽90cm；河流常水位：，最高水位；设计流量200m3/s，设计流速/s。　　2)区

3、间隧道下穿某河及某西桥基础的工程技术措施　　区间隧道左、右线在k15+347~+400段长53m，下穿某西桥桥基础及某河，隧道开挖拱顶距桥梁主跨基础底面为，该段隧道初期支护、二次衬砌均进行了加强。　　根据施工调查收集某西桥及某河资料，初步估算某西桥主跨基底压力为145kPa，边跨基底压力为93kPa。区间隧道下穿某西桥及某河采用隧道内强支护系统通过，经过估算，施工过程中加强支护，确保桥梁基础局部沉降量控制在25mm以内。　　3)区间隧道下穿某西桥及某河施工步骤，详见”区间隧道下穿某河及某西桥段施工方案示意图”

4、。　　施工至该段前20天，联系城管部门进行某河断流，对桥基范围进行整体降水，合理布置降水井位，保证降水过程中桥基为整体均匀沉降，并布设沉降观测点，及时反馈信息。　　隧道采用短台阶法开挖，循环长度不大于。　　过桥基段区间左、右线分期施工，左线主体结构施工完毕后，方进行右线施工。与交通管理部门联系，施工左线时，桥梁上的汽车从右侧通行，施工右线时，桥梁上的汽车从左侧通行。　　下穿桥基段隧道大管棚施工过程中，管棚钻机工作室分别选于南侧人防段支护内与北侧某东路车站南端，施工拱部超前大管棚，拱部150度范围采用Φ108大

5、管棚注浆加固，间插Φ42小导管注浆。大管棚环向间距400mm，每环长30m，共设二环。Φ42小导管长，一环，形成超前加强支护体系。　　开挖上半断面，初喷混凝土、架立拱部钢架，复喷混凝土。　　开挖下半断面，初喷混凝土、架立边墙钢架，复喷混凝土。　　铺设防水板、灌注二次衬砌。　　加强洞内外量测，量测方法详见”隧道下穿某河及某西桥段洞内外量测示意图”。　　2、区间隧道下穿电缆沟工程技术措施　　区间隧道左、右线在k14+610处与k14+534处，分别下穿两道电缆管沟，隧道开挖拱顶距电缆管沟底面为最小值为，该段隧道初

6、期支护进行了加强。施工过程中，加强洞内外量测。详见”隧道下穿电缆沟施工方法示意图”。