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1、标准工时培训资料IE----INDUSTRIALENGINEERING---工业工程，简称IE，是世界上公认的能杜绝各种浪费，有效地提高生产率和经济效益的把技术与管理有机地结合起来的一门边缘学科。简单地说，IE是改善效率、成本、品质的方法科学。最早提出科学管理的是美国的泰勒.一般认为美国的泰勒（FrederickW.Taylor1856~1915）和吉尔布雷斯（FrankB.Gilbreth1868~1924）是IE的开山鼻祖。GK-----GBNBAKANRT是日语音译.意思是现场.由于现场管理主要在班组,本次不作讲述生产要素人。财。物投入转换产出生产的财富产品。服务生产率=产出/投入技术
2、管理生产要素人、财、物投入生产过程产出产品服务生产率测定生产率=产出/投入动态生产率指数=测定期生产率/基期生产率生产率评价、规划、控制、提高战略与经营规划反馈IE的目标：IE目标:设计一个生产系统及该系统的控制方法，使它以最低的成本生产具有特定质量水平的某种或几种产品，并且这种生产必须是在保证工人和最终用户的健康和安全条件下进行。IE的特点IE的核心是降低成本，提高质量和生产率。IE是综合性的应用知识体系（技术和管理）注重人的因素是IE区别于其他工程学科特点之一。IE是系统优化技术。IE的面向--由微观向宏观管理。IE的意识：成本和效率意识问题和改革意识工作简化和标准化意识全局和整体化意识
3、以人为中心的意识。美国对IE认识美国质量管理权威朱兰博士说：美国值得向全世界夸耀的东西就是IE，美国之所以打胜第一次世界大战，又有打胜第二次世界的力量，就是美国有IE。在今天的美国:工程师数量,IE占30%为什么IE会受到重视：因为它能够提高生产率！众所周知，日本是一个国小、人多、资源缺乏的国家。二次大战后，厂房、道路、桥梁都受到严重破坏，经济面临全面崩溃，全年1/3时间停产，加上600万日军和移民拥回而失业人数激增。再看今天的日本，面积不到38万平方公里，人口不过1亿多，但国民生产总值占世界国民生产总值的10%，据2003年的统计，日本国民的人均生产总值为40000多美元，居世界第二位。约
4、占中国的4倍.拿汽车工业来说：美国用工量日本用工量装配一辆汽车33小时14小时制造一辆车身9.5小时2.9小时制造一发动机6.8小时2.8小时风神物流使用IE/GK方法2006年4月,X11C车型PLC实作工时:2.78H/车,下线时间:1.8分/台2006年5月,X11C车型PLC实作工时:2.62H/车,下线时间:1.7分/台计划在:2006年12月前:X11C车型PLC实作工时:2.00H/车,下线时间:1.3分/台为什么IE能够如此呢？因为它有如下内容：方法研究：寻求完成任何工作的最经济合理的方法，达到减少人员、机器、无效动作和消耗，并使方法标准化。作业测定：制定用经济合理的方法完成
5、工作所需的时间标准，达到减少人员、机器设备的空闲时间。以一个简单的材料搬运为例：分库总库车间小汽车牵引车改进及节省：分库车间标准工时(STANDARDTIME),作为制造业必不可少的一种管理绩效测评尺度,它19世纪后期起源于美国.至今已有一百多年的历史.在社会发展的长河中,经历不少后继管理学家的改进,不但ST的运算(WF)和评估方法已越来越具有科学性,而且运用的企业也越来越多.据调查,日本的制造业100%拥有ST评估系统,而且20%的知名企业还建立了个性化和高精度的ST管理系統.就中国企业来说,港台企业要略好于国內企业.基本的情況是30%的企业根本沒有,60%的企业有而不精,10%的企業根本
6、还不了解.因此对成本管理/资源配制/效率管理/加工费测评等缺少根本性的有效工具和科学性.由于汽车行业竞争的压力.风神物流需要通过物流技术降低物流成本,因此,公司开始引进了IE/GK方法标准工时概念(ST)标准工时定义与时间特点标准工时确立的六个原则使用标准工时的六个目的生产过程中不属于标准工时的五个方面标准工时组成的两个方面标准工时宽裕率的三个组成部分标准工时的三种计算方法导入标准工时的技巧1,标准工时定义与时间特点ST的定义:英文/STANDARDTIME;中文/产品生产标准工时.时间的特点:时间具有其客观存在性.不但每个人都能拥有,而且它对每个人都能公平,公开;是任何人都不能左右和用金钱
7、买到的.2,标准工时确立的六个原则产品生产标准工时必须在满足以下条件的原则上才成立.1)作业方法必须:.2)作业条件必须:.3)作业主体必须:3.1).3.2).3.3).4)ST终值的本身必须含有:.2,标准工时确立的六个原则作业方法是事先规定的或标准化的作业条件是完善的作业主体必须能满足要求,且经过正式的培训作业主体技能有一定熟炼程度,并具有期待项目完成的积极心理.作业环境能基本上滿足人体工程的标准要求.
