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1、河北省沿海高速公路T6合同段施工组织设计编制人:审核人:审批人:河北省沿海高速公路T6合同段项目经理部2005-5-7目录:第1章编制说明……………………………………………………1第2章工程综合说明………………………………………………2第3章施工总体部署……………………………………………11第4章路基工程施工工艺………………………………………18第5章桥梁工程施工工艺………………………………………42第6章质量保证体系、措施……………………………………67第7章重点和难点工程施工方案、方法及措施………………76第8章工期总体计划和
2、保证措施………………………………81第9章安全保证体系、措施……………………………………83第10章冬季施工措施……………………………………………88第11章雨季施工措施……………………………………………91第12章文明施工及环保措施……………………………………92第13章工程交验后服务措施……………………………………95附表……………………………………………………………97河北省沿海高速公路T6合同段施工组织设计第1章编制说明1.1编制目的为指导河北省沿海高速公路T6合同段路基、桥梁施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,
3、为施工提供科学的指导依据,特制定本施工组织设计。1.2适用范围本施工组织设计仅适用河北省沿海高速公路T6合同段道路路基和桥梁施工。1.3编制依据1)沿海公路乐亭至冀津界段高速公路工程施工招标文件。2)沿海公路乐亭至冀津界段高速公路工程施工图。3)标前会议精神及招标补遗书。4)设计主要依据:规范、规定和标准(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(2)《公路路基施工技术规范》(JTJ034-2000)(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)(
4、4)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)(5)《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》(JTJ016-93)(6)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)以及与本工程有关的国家、部及河北省技术标准、法规文件等。1.4编制原则1.严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。2.遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。3.在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工组织设计具有技术先进
5、、方案可靠、经济合理的特点。4.充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。5.施工组织编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工组织设计具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。第2章工程综合说明2.1工程简介沿海公路乐亭至冀津界段高速公路为秦、唐、沧环渤海公路的一部分,河北省沿海公路乐亭至冀津界段高速公路项目业主是河北省交通厅国际金融组织贷款项目办公室。本项目路线全长82.04km,路面宽28m,设计行车速度为120
6、km/h,技术标准为平原微丘区全立交全封闭双向四车道高速公路。我标段为T6合同段。合同段桩号范围为:K146+350—K160+140.477,全长13.79km。工程主要内容为:路基填方、排水、软基处理、桥梁、涵洞、立交、通道和部分防护工程。2.2工程设计2.2.1路基横断面布置主线按一次建成双向4车道高速公路标准设计,总宽度28m,各组成部分为:0.75m(土路肩)+3.5m(硬路肩)+2×3.75m(车行道)+0.75m(路缘带)+3.0m(中央分隔带)+0.75m(路缘带)+2×3.75m(车行道)+3.5m(硬路肩)+0
7、.75m(土路肩),当有加减速车道时尚增加3.5m,变速车道以外仍保留3.5m硬路肩及0.75m土路肩。2.2.2路拱横坡路缘带、行车道及硬路肩横坡采用2%;土路肩采用碎石硬化,路拱横坡3%,采用直线拱。2.2.3路基边坡本设计采用低液限粘土填筑路堤路段,8m以下路堤边坡坡率均采用1:1.5,填土高度大于8.0m,上部边坡坡率采用1:1.5,下部边坡坡率均采用1:1.75。采用粉煤灰填筑路堤路段,5m以下路堤边坡坡率均采用1:1.5,填土高度大于5.0m,上部边坡坡率采用1:1.5,下部边坡坡率均采用1:1.75。2.2.4不良地
8、质地段及特殊路基处理:(1)本设计路段分布有软土、软弱土、盐渍土、砂土液化等不良地质现象,详见不良地质处理说明。(2)路基填料处理当CBR值不满足设计要求时,对上、下路床进行掺灰处理,掺灰剂量根据实验结果,上路床采用掺灰量5%,下路床采用掺灰量3%
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