水盘项目部QC小组成果汇报材料.doc

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1、中铁十五局集团第一工程有限公司QC小组成果汇报水盘项目部预应力T梁外观质量控制中铁十五局集团第一工程有限公司水盘项目部QC小组2011年11月15日9中铁十五局集团第一工程有限公司QC小组成果汇报水盘项目部水盘项目部预应力T梁外观质量控制一、工程概况本工程位于六盘水至盘县高速公路第12合同段，位于六盘水市水城县境内，主线起于水城县营盘乡渡船寨K40+290，经三家寨设置营盘互通与X244相接后，路线伴水柏铁路左侧山坡近距离平行展线，设刘家寨特大桥后，与红梁子隧道相接，终点里程为K42+470，主线全长2.18公里。本合同段T梁共5

2、72片，其中30mT梁507片，20mT梁17片。（加入T梁尺寸情况）具体各桥工程量如下表：表1T梁工程量统计表序号工程名称T梁规格T梁数量(片)1三家寨大桥30m772刘家寨特大桥30m40220m173C匝道桥30m289中铁十五局集团第一工程有限公司QC小组成果汇报水盘项目部二、小组概况表2QC小组概况QC小组名称水盘项目部QC小组所属部门水盘项目部课题名称预应力T梁外观质量控制小组类型攻关型活动时间2011年4月-2011年11月活动次数10次小组人员情况顺序姓名性别职称文化程度组内职务顺序姓名性别职称文化程度组内职务1陈

3、光男总工本科组长6李金龙男技术员本科组员2刘德树男副经理本科副组长7赵慧鹏男测量队长专科组员3侯世峰男质控部副部长本科副组长8张伟男试验室主任专科组员4张永琪男工程部副部长本科副组长9代顺祥男物资科长中专组员5王洋男技术员大专组员10　　　　　三、选题理由1、水盘高速公路是贵州省2020年骨架公路规划方案“六纵七横八联四环线”公路网中的第三纵，建设完成后对贵州的交通有巨大的贡献。2、该项目为我公司在贵州的第一个桥梁项目，对打开贵州市场有决定性的作用，公司要求创优质工程，质量标准高。3、预应力T梁施工中，由于标号高，水泥用量多，砼硬

4、化过程中产生巨大的水化热T梁施工过程中缺陷较多（蜂窝、麻面、砂斑）T梁的外观质量控制一直是一个难点。根据以上因素项目部决定成立“T梁外观质量QC小组”攻克施工难关。四、现状调查我们QC小组有丰富经验的技术人员和操作人员，对影响T梁质量的各种因素进行了调查，通过调查分析，总结归纳整理了如下的调查表。9中铁十五局集团第一工程有限公司QC小组成果汇报水盘项目部表4因素调查表序号因素频数累计频数累计百分比1蜂窝、麻面3030302梁体外观尺寸（该行去掉））1242423反拱值不符合要求（该行去掉））345454表面不光滑2368685缺棱

5、掉角1987876粘膜现象592927模板接头处错缝496968其他4100100图1因素分析图根据调查表做出图形，从图形中可以看出蜂窝麻面、表面不光滑及缺棱掉角这三个因素是影响T梁外观质量主要问题。五、制定目标9中铁十五局集团第一工程有限公司QC小组成果汇报水盘项目部通过对生产T梁的各道工序严格控制，消除各道工序中的质量隐患，从而减少T梁侧面出现麻花、气泡及错缝现象，保证T梁侧面光滑、颜色均匀一致。保证安全优质的完成预制T梁施工。表5各项质量目标一览表项目目标值检查方法检查人端面尺寸误差在+5，-0mm之间尺量张永琪表面平整度不

6、大于5mm2m直尺检查侯世锋预埋件位置不大于5mm尺量王洋外表颜色外观颜色一直目测李金龙混凝土外表光洁度蜂窝面积不超过0.5%，气泡数量不超过30个/m2目测侯世锋六、原因分析（利用鱼刺图）P阶段结合我们实际调查分析的结果，我们对影响T梁外观质量的原因进行了深入探讨，共找出以下几点原因：（要因分析）1、砼灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置；2、模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀，造成砼表面不平；3、混凝土配合比；4、模板表面在砼浇注前未清理干净；5、未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；6、模板表面脱模剂涂刷不均匀；7、模板拼缝处不够严密

7、；8、砼振捣不够，砼中空气未排除干净。9中铁十五局集团第一工程有限公司QC小组成果汇报水盘项目部针对分析出来的各种影响T梁外观质量的原因，经过小组讨论分析，制定了以下的对策。表6解决措施一览表病理现象原因分析预防措施1.T梁顶面平整度有高差1.测量工作不细，标高标志不清晰。2.砼灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。1.灌筑砼前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置和排水坡的要求。2.砼灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，砼初凝前要进行复测和二次压光。3.选派技术熟练的技术工人实际操作。4.及时进行养护。养护时，特别

8、注意保护压光层，防止破坏、变形。2.T梁表面不平整模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀，造成砼表面不平。1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜。2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。3.严格按规定串筒下料，减少砼对模板的冲击力。4.采用整体模板。3.T