公路路基路面施工题库.doc

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1、51、简述新版《公路路基设计规范》对路床与路堤的关系的划分。答:路床指路面结构层以下0.8m或1.20m范围内的路基部分,分为上路床及下路床两层。上路床厚度0.3m;下路床厚度在轻、中等级重交通公路为0.5m,特重、极重交通公路为0.9m。路堤指高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤,上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分;下路堤是指上路堤以下的填方部分。52、什么是路基工作区?答:汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比小于0.1的应力分布深度范围。53、如何界定低路堤与高路堤?什么是深路堑?答:低路堤指填土高度小于路基工作区深度

2、的路堤。高路堤指路基填土边坡高度大于20m的路堤。土质挖方边坡高度大于20m或岩石挖方边坡高度大于30m的路堑。54、什么是特殊路基?包括哪些?举例说明。答:特殊路基指位于特殊土(岩)地段、不良地质地段,或受水、气候等自然因素影响强烈,需要进行特殊设计的路基。包括滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地区路基、红粘土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地段路基、季节性冰冻地区路基。(以上几种举例说明即可)55、

3、什么是预应力锚杆(索)?答:预应力锚杆(索)由锚头、预应力筋、锚固体组成,通过对预应力筋施加张拉力以加固岩土体的支护结构。56、什么是柔性支护结构? 答:指既能对路基边坡进行支护,限制路基边坡发生过大变形,同时又允许结构出现一定变形的一种路基支挡形式。57、哪些路段路基需进行动态设计?答:高速公路、一级公路高填方路基、陡坡路堤和深路堑等应采用动态设计法。58、当路基结构的填料CBR、路床顶面回弹模量和竖向压应变、路基湿度状态等不能满足要求时,应如何处理?答:根据气候、土质、地下水赋存和料源等条件,经技术经济比选后,采取换填、处治、排水、加筋等下列措施:(1)可选用

4、粗粒土或低剂量无机结合料稳定土等进行换填,并合理确定换填深度。(2)细粒土可采用砂、砾石、碎石等进行掺和处治;或采用无机结合料进行稳定处治。细粒土处治设计应通过相关物理力学试验,确定处治材料及其掺量、处治后的路基性能指标等。(3)水文地质条件不良的土质挖方路基或者潮湿状态填方路基,应采取设置排水垫层、毛细水隔离层、地下排水渗沟等措施。(4)季节冻土地区各级公路的中湿、潮湿路段,应结合路面结构进行路基结构的防冻验算。必要时,应设置防冻垫层或保温层。59、路堤填料选择应考虑哪些因素?应符合哪些技术指标要求?答:(1)应考虑填料的性质与料源经济性。(2)技术指标要求:路

5、堤填料最小强度、填料最大粒径60、路基施工时地基表层处理中对地基碾压有哪些规定?答:地基表层应碾压密实。一般土质地段,高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。61、二级及二级以上公路路堤与桥台、横向构造物(涵洞、通道)连接处应设置过渡段。过渡段路基由哪些方面要求?答:过渡段路基压实度不应小于96%,并应做好填料、地基处理、台背防排水系统等综合设计。过渡段长度。H指路基填土高度(m)。62、路基填挖交界处是路基施工的一个关键部位,为什么?设计上

6、应如何处理?答:因为填挖会造成差异变形。处理措施:(1)填方区设计应符合填方的有关规定。必要时,可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压,以消减路基填挖间的差异变形。挖方区设计应符合挖方的有关规定。(2)当挖方区为土质时,填方区宜采用渗水性好的材料填筑,并对挖方区路床范围不符合要求的土质进行超挖换填或改良处治;当填方区采用细粒土填筑时,应在填挖结合部位设置排水设施。必要时,可在填挖交界结合部路床范围铺设土工格栅。当挖方区为坚硬岩石时,填方区宜采用填石路堤。(3)当填方区地表斜坡陡于1:2.5时,应按陡坡路堤要求进行设计。当路基稳定性不足时,应采取改善基底条件、设置支挡工

7、程等措施。(4)应根据地下水出露情况和岩土性质,设置完善的地下排水系统,除应在边沟下设置纵向渗沟外,尚应在填挖之间设置横向或纵向渗沟。(5)路基纵向填挖交界结合部宜设置过渡段。63、轻质材料路堤主要用公路工程的哪些部位?答:轻质材料可用于需减少路堤重度或土压力的路堤填料,其应用范围包括软土地基上路堤、桥涵与挡土墙构造物台(墙)背路堤、拓宽路堤、修复沉陷或失稳路堤等。土工泡沫塑料路堤不宜用于洪水淹没地段。64、下挖式通道排水方式有哪几种?答:有5种。(1)自流排水方式(2)先蓄后排方式(3)泵站排水方式(4)渗井排水方式(5)蒸发池排水方式。65、路基压实现场含水率

8、如何调节?

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