高速公路交通管制方案.doc

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1、高速公路交通管制方案1、路面施工交通管制方案一、工程概况：遂资眉高速公路遂宁至资阳段起自遂宁市西侧，设西宁枢纽互通与已建的遂渝高速公路相接，经遂宁市安居区，资阳市乐至、雁江区，在资阳界的老棚湾与拟建的遂资眉高速公路相接。全线在西宁、眉山、白马、保石、三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接等地共设置11处互通立交。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。遂资眉高速公路资阳段起点桩号K41+800，止点桩号K124+026.825，全长82.km，含三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接7处互通式立交以及乐至北服务区、龙滩河停车区、资阳服

2、务区。由我项目部承建的遂资路LM2合同段路面工程，即将开展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在施工沿线的部分当地社会车辆、当地村民也会进入施工红线内行驶或逗留，将严重干扰和影响沿线的路面施工，并存在重大交通安全隐患。主要表现在：随着红线区域的道路通行条件越来越好，路基和桥梁等施工单位正在进行最后的紧张施工，施工便道尚未进行封闭，沿途的施工红线与便道的交叉道口较多，当地部分村民和机动车辆（含摩托车、农用拖拉机）将经施工便道进入施工红线区域通行，存在着严重的交通安全隐患，给我部的正常施工和安全管理带来了的

3、很大影响。为了创造安全环境，确保安全施工，参照四川省和业主相关文件规定，特制订本方案。二、交通管制方案1、组织机构(1)项目部交通管制安全领导小组组长：陈德刚组员：王毅、叶林、殷云、陈帅、刘彬、王伟值班电话：(2)安全领导小组负责对项目路面施工交通管制方案的实施与安排。2、方案具体内容(1)、在我部施工现场的出入路口设置明显的交通安全警示标志、标牌；(2)、在施工段内我部车辆必经的通道口设值班室，派专人24小时值班；(3)、加强对施工全线的巡查；(4)、对我部施工车辆进行一次全面的安全现状、车辆技术状况检查；(5)、加强对我部协作单位运输车辆驾驶员的安全教育；(6)、向施工沿线的当

4、地政府发出书面报告，请求协助做好当地村民的安全教育，禁止社会车辆和当地行人进入施工红线，同时向沿线群众发放宣传单，大力宣传遂资路高速公路封闭施工，禁止非施工车辆及行人进入施工红线，确保我施工安全进行；并与当地交警部门加强联系，请求给予帮助。(7)、为了排除当地村民阻工干扰，保证遂资路LM2段路面施工顺利进行，我部将组建护路队，24小时巡逻，及时劝解和禁止阻工行为的发生，保证施工顺利进行。2、高速公路路面施工交通管制方案1、交通管制责任：因路面施工，不是由路基单位一次性把全部段落移交给路面单位。所以，管制段落要明确相关责任。建议以路基施工交接单为准，路基移交同时，相关段落内的交通安全

5、管理也相应移交给路面单位。2、交通管制关键：人的因素尤其重要，这里可分几类：作业人员、管理人员、社会人员。我们首先开交通管制方案管理人员全部参加，落实相关方案内容，下发管制方案图本，最好有针对性的教育图册。由各项目部落实给施工作业人员，大量印刷人手一本。社会人员，由建设办发出公告，在地方电视台或各类媒体宣传，进行警告。同时对参建人员进行相应奖惩措施。标牌标示警示牌配合使用，标志牌全部要带反光作用。秋季汽车保养道路封闭分为几类：完全封闭，半封闭无人管制，半封闭有人管制，不封闭。对长期封闭路口用砖砌完全封闭（例如1标标头）。对于社会道路交叉的路口进入施工现场所有入口，用混凝土浇筑基础固

6、定警示牌（例如施工区域危险禁止驶入）。对结构物大桥设置的移动铁栅栏，要有人负责管制，将全部施工管理车辆办理通行证，见证放行。对间断不封闭路段及时设置指路标示，限速标示。在距正施工或准备施工路段1公里左右设置，“前方施工减速慢行，左或右道封闭”养护路段同样。全部标牌属业主财产，要求项目部负责保管。因为保管不力导致的损坏丢失等由保管单位自费补齐。同时项目部配有专职交通协管人员，专门负责辖区内每个道口的巡视，属安全部管理，必要时进行专业培训。3、交通管制具体方案：教育方面：1）具体要求人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动，每个人都要做到不违章。2）车辆停放要规范停沿路线方向一排，不

7、能乱停影响正常通行。3）要求人员必须有提醒义务，对身边大意人员进行告知。4）要文明，对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段，要配合退回，不要硬闯硬入。路面施工现场方面：1）对全线已开路口（不是主要道路交口）进行普查，对不用或不经常用的过车路口进行封闭或挖断，对需要地方过人的留过人道口即可，设置固定警示标牌，派人巡查保护标牌。2）对施工便道进口设置警示牌，有条件最好设置路卡进行限行，见证通行。3）对正施工路段进行前后警示限行，并配指路牌引行，有条件的进行过渡段设置。对路