高支模悬挑外脚手架施工方案.doc

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1、深圳地铁前海湾车辆段上盖物业保障性住房平台工1标程悬挑架防护施工方案目录1.编制依据12.工程概况13.悬挑外架架体设计14.架子搭设技术要求24.1.材料技术要求24.2.搭设构造要求35.架子搭设与拆除45.1搭设流程45.2搭设要点45.3架子拆除要点56.悬挑架的验收与使用66.1悬挑架的验收标准规定66.2悬挑架的使用规定67.职业健康、安全文明、环保施工措施78.悬挑外架计算书78.1参数信息:78.2大横杆的计算:88.3小横杆的计算:98.3扣件抗滑力的计算:108.4脚手架立杆荷载的计算:108.5立杆的稳定性计算:118.6三角形钢管悬挑支撑计算:1

2、28.7三角悬挑的杆件和节点设计14深圳市建工集团股份有限公司深圳地铁前海湾车辆段上盖物业保障性住房平台工1标程悬挑架防护施工方案1.编制依据1、深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台I标工程设计施工图纸2、《建筑施工手册》第四版3、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）4、《建筑施工安全手册》（主编杜荣军2007年1月版）5、《安全生产管理制度》（深圳市建工集团股份有限公司）6、经审批的深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台I标工程施工组织设计2.工程概况本标段为1、2号地块以及部分3号地块范围内基础承台面至16m平台以下（包括16m平台，不

3、含9m标高七号路市政高架桥的平台范围）的土方回填、梁板及墙柱土建结构以及相应的预留、预埋、白蚁防治等工程。1、2、3号地块东西宽约126.5m，南北长约950m，首层平台标高9m，第二层平台标高16m，1、2、3号地块总占地面面积约11.89万㎡，本标段占地面积约为8.6万平方米，施工平面分区如下：3.悬挑外架架体设计由于本标段平台工程楼层仅为两层（9m平台和16m平台），而每层平面面积约6万平方米，施工必须分片分区进行，每一施工小片区均涉及施工安全防护。为了确保安全施工，同时不影响相邻片区的施工，本工程外脚手架采用悬挑式双排脚手架，并与高支模连接在一起。悬挑脚手架拟采

4、用以下参数进行搭设，钢管采用φ48*3.5焊接钢管立杆横距为800mm，立杆纵距为1800mm（此立杆纵距根据高支模内脚手架的立杆纵距调整，但不大于深圳市建工集团股份有限公司16/9深圳地铁前海湾车辆段上盖物业保障性住房平台工1标程悬挑架防护施工方案1800mm），横杆步距为1500mm，脚手架内立杆距建筑物梁外皮500mm，短横杆端部与其间距不大于200mm。操作层处脚手板满铺，紧贴脚手架外立杆内侧设防护栏杆两道(高度分别为1.2m和0.6m)和挡脚板一道，挡脚板高200mm。栏杆内侧立挂密目式阻燃安全网，网的下口与建筑物挂搭封严(即形成兜网)。1.架子搭设技术要求4

5、.1.材料技术要求4.1.1钢管钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢材为Q235A钢，其材料性能符合《碳素结构钢》（GB700-88）的相应规定。钢管表面平直光滑，无裂纹、分层、压痕、滑道和硬弯缺陷，面层有防锈层，无严重锈蚀现象，两端面平整，严禁打孔。为了便于操作和运输，用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为4~6.5m，用于小横杆的钢管长度为1.8~2.2m，每根钢管的大长度不得超过6.5m。序号检查项目允许偏差⊿(mm)示意图检查工具1钢管外径、壁厚的偏差⊿外径48.0mm壁厚3.5mm-0.50-0.50游标卡尺2钢管两端端面切斜的偏差⊿1.70

6、塞尺3钢管内外表面锈蚀的的深度⊿=⊿1+⊿2≤0.50游标卡尺4钢管弯曲的偏差⊿a、各种杆件钢管的端部弯曲l≤1.5m≤5钢板尺b、立杆钢管弯曲3m＜l≤4m4m＜l≤6.5m≤12≤20深圳市建工集团股份有限公司16/9深圳地铁前海湾车辆段上盖物业保障性住房平台工1标程悬挑架防护施工方案c、栏杆、支撑体系的钢管弯曲l≤6.5m≤304.1.2扣件扣件使用可锻铸造扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。扣件不得有裂纹、气孔，不得有疏松、砂眼或其他影响使用性能的铸造缺陷。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好。扣件活动部

7、位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。螺栓不得滑丝，整个扣件应有防锈处理，表面干净。4.1.3脚手板本工程所用脚手板为钢筋网片脚手板，宽度不小于1000mm；板两端用直径4mm的镀锌钢丝绑扎两道，。4.1.搭设构造要求4.2.1纵向水平杆的构造应符合下列规定：纵向水平杆应设置在立杆的内侧，其长度不宜小于3跨；纵向水平杆接长宜采用对接扣件，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：a、纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两