高支模悬挑外脚手架施工方案

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1、车辆段物业地铁1标平台工程高支模悬挑外脚手架施工方案目录1.编制依据12.脚手架选型:13.脚手架搭设与拆除23.1搭设流程23.2搭设要点23.3脚手架拆除要点34.脚手架工程的技术要求34.1.材料技术要求34.2.参数信息:（9m平台悬挑）44.3.大横杆的计算:54.4.小横杆的计算:64.5.扣件抗滑力的计算:74.6.脚手架立杆荷载的计算:84.7.立杆的稳定性计算:84.8.三角形钢管悬挑支撑计算:94.9.三角悬挑的杆件和节点设计114.10.纵、横向水平杆、脚手板构造要求134.1

2、1.搭接立杆构造要求135.脚手架的验收与使用145.1脚手架的验收标准规定145.2脚手架的使用规定146.职业健康、安全文明、环保施工措施15深圳市建工集团股份有限公司车辆段物业地铁1标平台工程高支模悬挑外脚手架施工方案悬挑脚手架施工方案1.编制依据1、施工图纸结构部分和图纸会审答复2、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）3、《建筑施工手册》第四版4、深圳建工业集团深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台I标工程9m平台面布置图的施工组织设计2.脚手架选型:（一）建筑地

3、点：前2海联检站南侧，平南铁路深圳西站西侧（二）建筑性质：高层住宅楼（三）建筑层数、高度、用途：8栋29层高层点式住宅，屋面高度97.8米,8栋35层高层点式住宅，屋面高度114.6米；6栋22～28层高层板式住宅，屋面最高高度95.0米；4栋10层高层板式连接体住宅，屋面高度41.8米，建筑单体通过9.0、15.0米平台板连成整体，并设抗震缝分开；9.0米平台板下为地铁车辆段，9.0米平台板上为商业，15.0米平台种植绿化。本标段主要为平台施工工程。（四）结构体系：框支剪力墙、框架－剪力墙、剪力墙

4、、框架结构（五）基础形式：钻(冲)孔灌注桩、预应力管桩基础。由于楼层均不高，外脚手架采用悬挑式双排脚手架，钢管采用φ48*3.5焊接钢管，最大搭设高度约8米。本工程的悬挑脚手架拟采用以下参数进行搭设，立杆横距为800mm，立杆纵距为1800mm，（此立杆纵距根据高支模内脚手架的立杆纵距调整，但不大于1800mm），横杆步距为1500mm，脚手架内立杆距建筑物梁外皮500mm，短横杆端部与其间距不大于200mm。操作层处脚手板满铺，紧贴脚手架外立杆内侧设防护栏杆两道(高度分别为1.2m和0.6m)和挡

5、脚板一道，挡脚板高200mm。栏杆内侧立挂密目式阻燃安全网，网的下口与建筑物挂搭封严(即形成兜网)。深圳市建工集团股份有限公司15/9车辆段物业地铁1标平台工程高支模悬挑外脚手架施工方案1.脚手架搭设与拆除3.1搭设流程小横杆→大横杆→立杆连接扣件→→三角撑杆→安全网→防护栏杆→作业层跳板3.2搭设要点3.2.1脚手架必须配合施工进度进行搭设，一次搭设高度不能超过立杆连接扣件以上两步。3.2.2每搭完一步脚手架后，应按规范规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。3.2.3立杆的搭设应符合下列规定：1

6、、开始搭设时，应每隔6跨设置一根抛撑或拉撑，直至搭设扣件稳定后，方可根据情况拆除；2、当搭至与立杆连接的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置搭接该连接点；3.2.4在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。3.2.5扣件安装必须符合下列规定：1、扣件必须与钢管外径相同；2、螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m且不应大于60N.m；3、在主节点处固定纵横向水平杆等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；4、对接扣件开口应

7、朝上或朝内；5、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；3.2.6栏杆、挡脚板、脚手板的搭设应符合下列规定：1、栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧；2、护栏高度应为1.2m；3、挡脚板高度不应小于180mm，中栏杆应居中设置；4、脚手板应铺满、铺稳，离开梁边120~150mm；5、在拐角处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动。深圳市建工集团股份有限公司15/9车辆段物业地铁1标平台工程高支模悬挑外脚手架施工方案3.1脚手架拆除要点3.3.1拆除前要全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系

8、是否符合安全要求，清除脚手架上杂物及地面障碍物；3.3.2拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上、下同时作业；3.3.3所有与9m平台底部钢管连接部位应随脚手架逐层拆除，严禁先将9m平台低部连接钢管拆除，再拆脚手架，各段拆除高差不大于2步，如果分步拆除时，高差必须大于2步，要增设连接部位加固；3.3.4当脚手架采取分段，分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端必须按敞开式脚手架搭设要求设置与9m平台钢管连接件和横向加固；3.3.5松开扣件的平杆件应随时撤下，不得松挂在架上；3.