一起辊压机跳停故障的分析与处理.pdf

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1、2012．No．5枷渗CE~ENT一53一一起辊压机跳停故障的分析与处理汤庆(徐州苏源创新水泥有限公司，江苏徐州221011)中图分类号：TQ172．632．5文献标识码：B文章编号：1002—9877(2012)05—0053—011故障情况及原因分析观察动辊轴头及减速器空心轴，由于两者相对转我公司水泥粉磨采用HFCG120／45辊压机，2004动，导致配合面胶合，圆周方向从内到外出现不同程年投入运行，一直正常使用。在2011年6月3日夜度的凹痕，最深处达3mm。动辊轴头需要补焊，再车班，定辊电流偏

2、高，导致辊压机连续跳停两次。现场查削加工；减速器空心轴轴头需要更换，从厂家定购。看，辊压机启动正常，空载电流两辊均为112A左右。2)装配减速器。值得注意的是，原减速器空心轴打开棒阀带料运行，动辊电流和空载时基本一样，而轴头与行星轮座之间有8个~45mm的承载销及4定辊电流立即上升超过400A导致定辊跳停。条固定螺栓，而新购进的空心轴轴头底座上没有。经现场运行记录显示，在辊压机6月3日开始跳闸过和减速器厂交流，先钻好空心轴轴头上的4个固定之前，动辊和定辊轴承温度、减速器温度、两侧压力及螺栓孔，把空心轴

3、轴头与行星轮座装配好，并用原4辊缝、主电动机电流均正常。正常运行时定辊电流为条螺栓固定好，用行星轮座上的8个~45mm的承载315A左右，动辊电流为280A左右。销孔定位，进行承载销铰孔，限于加工条件，孑L的尺寸停机检查磨辊、减速器、万向节联轴器等各传动略大于~45mm，定为qb47mm，承载销选用~50mm的部分，均未发现异常。检查缩套联轴器时，发现其连接45号钢做毛坯，进行调质处理，每个承载销露出外面螺栓松动，按规程要求紧固。开机生产后，辊压机各运的一端钻一个M10螺纹孔，以便于安装和拆卸。行参数

4、正常，但两班后又出现上述故障。3运行效果及检修过程的注意点分析认为，上述故障的原因是辊压机带料运行时检修后运行，温度、辊缝等各参数正常，定辊电流负荷较大，扭矩变大，动辊主轴与减速器输出轴产生维持在3IOA左右，动辊电流大约为275A。了相对转动(即处于分离状态，所以动辊电流仍为经过此次检修，总结如下：112A左右)。而定辊转动带动两辊之间的物料下落，1)检修后试运转，每8h紧固一次缩套联轴器的又由物料的挤压粉碎力产生的摩擦力带动动辊转动，连接螺栓，加强对辊压机的定期检查。规定每周要对两辊的负荷全部由定

5、辊承担，致使定辊电流偏大，导缩套联轴器连接螺栓按规程要求紧一次。致定辊跳停。而在空载时正常，是由于扭矩较小，不足2)从辊压机上拆卸减速器往往比较困难，即使不以使动辊主轴与减速器的输出轴产生相对转动，所以发生相对转动，减速器空心轴和辊压机辊子轴头在长两辊电流表现正常，均为112A左右。期工作后产生塑性变形和材料部分的胶合，也难于分2检修措施离。为了防止损坏减速器，这时候不要随意加大千斤对动辊轴头及减速器空心轴进行检修。顶的吨位，而应对其配合面进行快速、充分、均匀加1)拆除动辊减速器。用5t手拉葫芦使减速

6、器处热，再用千斤顶或同步千斤顶配合将其卸下。于水平位置固定，拆除可伸缩带花键的万向节联轴3)安装减速器前，用99％的酒精对辊子轴头和减器，松开缩套联轴器锁紧螺栓(每根螺栓松开时螺距速器空心轴内孔进行脱脂操作，保证缩套内、外表面要小一点，按顺序依次慢慢松开)及两侧扭矩支撑，缩及辊子轴头的配合面不得有任何油渍或污渍。套联轴器上、下各用一个千斤顶加压。先用5t千斤4)用力矩扳手拧紧缩套联轴器锁紧螺栓。方法是顶，后改为8t的千斤顶，配合气割对空心轴接合部位在圆周方向按180。，首次按规定力矩的1／4拧紧全部加

7、热，最后又用10t千斤顶，配合两只火焰枪对配合螺栓，然后逐次增加1／4规定力矩拧紧，最后按规定部位外表面均匀加热，才脱下减速器。总共用时10h。力矩检查全部螺栓，以保证胀套与减速器输出轴及辊由于用力较大，导致动辊轴承外端盖支撑千斤顶处出子轴头配合处受力均匀，以防止局部研磨、胶合，从而现凹痕。导致不可拆卸。(编辑王艳丽)