保障公共交通优先 缓解城市交通拥堵.pdf

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1、加大力度在公交行业推广新能源汽车据{2012年中国机动车污染防治年报》，年报显示，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。我国在城镇化大背景下，全国城市公共交通车辆数量还会逐年增加。目前，深圳、北京、天津、青岛等城市都在加大新能源汽车的应用。2008年9月4日，我省郑州市首台混合动力公交车——215路正式上路运行。这台车既可烧柴油，也可能源，逐步实现新能源客车的广泛使用，同时，应增加新能源用电，具有“低能耗、低排放、高经济性”的特点，将是今后汽车在租赁业新增

2、车辆的比例。公交车发展的方向。省政协委员岳爱云建议：3制定对新能源公交客车的运行补贴政策。目前阶段新能源1．帝】定公交推广新能源汽车规划。公共交通是新能源汽汽车购置和使用成本较高，作为公益型公交企业，政府对新能源车推广应用的重要领域，建议交通管理部门制定新能源汽车公交客车的补贴政策要加大投入，补贴到位，对车辆维修保养也推广规划，提出适合我省的新能源汽车应用推进计划。应予以适当补贴如国家对传统公交客车燃油超过3．5元／升实2．加快公共服务领域新能源汽车应用推进步伐。公交、旅行补贴，而纯电动公交客车

3、并没有运营补贴。这样，让公交企业游等企业加快淘汰老旧车型，在更新车辆时优先考虑采用新难以承受，阻碍其运行和商业化进程。保障公共交通优先缓解城市交通拥堵近年来，随着城镇化的快速发展和私家车的过度使入机制。用，城市道路资源远远满足不了城市机动车辆的增长需(五)强化规划调控能力，建立公共交通引领城市发展求，能源紧缺、环境恶化、交通拥堵等问题凸显，严重影响(TOD)模式。各地应针对城镇化进程的新特点，加快对城市了城市的健康发展及市民的正常生活。经过对我省交通拥综合交通规划和城市公共交通规划的编制或修编工

4、作，并纳堵现状的充分调研，基于以上有关背景情况，省政协委员入城市控制性详细规划。同时应制定城市公共交通规划年度实施计划。确保规划执行到位。高委建议：(一)加强组织领导，为优先发展公共交通提供决策。成立工(六)加快基础设施建设，提升公交服务能力。一是要加作领导组，建立有关部门共同参与的组织协调机制，将城市公共强城市交通换乘枢纽建设，实现公共汽电车、轨道交通、出租汽交通优先发展贯穿到城市规划、建设和社会公共管理的全过程，车、公共自行车等多种出行方式零距离换乘，以及城市交通与铁路、公路、水路、民航等对

5、外交通之间的有效衔接；二是加强城市纳入到保障和改善民生、为民办实事的工作计划。(二)出台扶持政策，贯彻落实优先发展公共交通战略。公共交通场站建设，提高公交车辆进场率。尽快研究制定《河南省人民政府关于城市优先发展公共交通的(七)完善财税扶持政策，建立科学票制票价机制。建立城市公共交通企业成本评估制度、完善城市公共交通补贴补实施意见》，为城市公共交通资金投入、土地开发、路权优先、运营管理等提供法律法规保障，推进国家有关优先发展公共交通偿制度，科学划分政策性亏损和经营性亏损，合理界定公共财政补贴补偿范

6、围。完善公共交通定价和调价机制，建立多政策实施。层次、差别化的价格体系。(三)设置公交专用道，强力保障路权优先。在城市拥堵时间与路段，应按有关规定设置公交专用道，保证公交车辆(八)推进城市交通综合管理，合理引导交通需求。借鉴优先通行。此外，还应允许公交车辆不受禁左、禁右转向、单国际经验双管齐下，在优先发展公共交通的同时，要根据城行道的限制。同时，专用道要配套设置优先通行信号系统、全市交通供求状况，综合运用法律、经济、行政等手段，有效调程监控设施和直观的标识系统；在公共汽电车前端、专用道控、合理引

7、导个体机动化交通需求。尝试实施不同区域、不同类型停车场差异化收费和建设驻车换乘系统等需求管理措沿线设置监控设备，加强公交专用道的监控和管理等。(四)加大政府投入力度，保障公交发展资金优先。省、市两施，加强停车设施规Jr,】建设及管理。级政府应建立城市公共交通发展资金，形成对城市公交常态投j誊囊誊≤董羞誊誊i萋；