冷链物流进入快速发展阶段.pdf

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1、冷链物流进入快速发展阶段文／中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付以前谈食品安全或强调生产环节，或聚焦终冷链物流意义重大端零售和餐饮，物流安全一直被大家所忽略。所我想从两个方面可以说明冷链物流重要的社谓物流安全，第一体现在运输和配送环节，车辆会意义：是不是在合格的卫生和温度环境下运输和配送一是促进农业增效，农民增收，解决“菜贱的；第二体现在仓储环节，食品运到物流中心或伤农”问题。当前受到生鲜农产品集中上市后保配送中心，食品的接收和储存是不是在合格的卫鲜储运能力弱的制约，农产品“卖难”和价格季节生和温度环境下完成的，是不是有合适的信息化性波动的矛盾

2、突出，农民增产不NLI~：Ag情况时有追溯手段去把关。发生。如果产地有完善产地预冷和冷库以及加工今天，我们的易腐食品要求全程的运输、交设施，这样可以有效延长产品货架周期，拓展农接和储存始终在冷链环境下，这样才能保证食品产品销售区域，增加农产品的附加值，并且达到的安全、新鲜度以及营养度，这是食品安全一个错季销售的效果，最终实现农民增收问题。I：lS~l：l非常重要的环节。据研究发现，控制易腐食品安胡萝卜产后短期内如果不能卖掉就会质量下降，全的关键是控制微生物的生长速度，而控制微生种植商在没有冷库的情况下往往着急出售，这时物的关键就是控制温度，温度每升

3、高6℃，食品收购商就会随意压价，而有了冷库和冷链加工中中细菌生长速度就会翻一倍，货架期缩短一半。心之后原本1400元／吨的胡萝1-，错过收购旺有时候我们买的冰激凌变形了、酸奶外表有水季后可以卖到2000元／DE，甚至更高。珠、买的速冻饺子一煮就烂了，这些其实都是冷~,RI-，我国生鲜农产品生产具有较强的比较链断链的结果。优势，但是由于冷链发展滞后，蔬菜、水果出口24CHINA’SF0REIGNTRADE量仅占总产量的1—2％，且其中80％是初级产品，看点二：冷链标准缺乏监管，企业执行力度在国际市场上缺乏竞争力。特别是随着近年来差。据统计我国冷链相关

4、标准已经超过200项，但发达国家不断提高进口农产品准入标准，相关质所有这些标准都是推荐性标准，近几年中国物流与量、技术和绿色壁垒已经成为制约我国农产品品采购联合会冷链委根据行业需要也制定了若干项牌打造和出口的重要障碍。加快发展农产品冷链冷链国家和行业标准，像《冷链物流分类与基本要物流，有助于提高出口农产品质量，突破贸易壁求》、《食品冷链物流追溯管理要求》等，并进行了垒，增强国际竞争力。标准试点和宣贯工作，但是紧靠协会的力量是有限二是解决“菜贵伤民、品质不保”问题。这些的，我们呼吁有相关政府fll3／3拿标准来监管行业，年“豆你玩”、“蒜你狠”、“姜

5、你军”等现象时有监管冷链物流领域的食品安全，监管现在还是空发生，究其原因，一方面是流通环节过多，各环白。发达国家对于冷链物流的重视已经上升到法节雁过拔毛、层层加价所致；另一方面则凸显了规高度，例如欧洲很多国家采用的《易腐食物国际冷链物流体系缺失，由于冷链体系不完善，大部运输及其特种运输设备协议认证》(简称ATP)，其分农产品无法做到错季销售，而且农产品损耗严中对冷链运输和冷链设备进行了详细的规定要求，重，一定程度上造成了农产品“供不应求”的问一旦企业触碰将面临罚款乃至法律制裁。题，物价上涨在所难免。由于冷链基础设施落后，看点三：冷链理念薄弱，易腐食

6、品安全意识大部分农产品在没有成熟的情况下被采摘后通过不强。这既体现在政府层面，也体现在消费者层面。常温运输到消费地，这就是我们在产地和消费地我国政府部门往往相对重视食品生产环节，而缺吃到的农产品的味道截然相反。乏对于冷链环节的监管和追溯。而在美国农业总投入仅有30％用于生产，70％则用于产后的保鲜、冷链物流进入快速发展阶段运输和监管。对于我国消费者而言，虽然居民家国际上有个说法，当人均GDP达到4000庭易腐食品消费占比已经超过30％，但大部分人美元时冷链物流会迎来快速发展。近年来我国经还认识不到温度变化对于食品安全的影响，济水平不断提高，人均GD

7、P已接近7000美元，以上这些看点，也是我们目前的“痛点”，直2010年国家发改委发布《农产品冷链发展规划》接体现了中国和发达国家的冷链水平差距，而差我国冷链物流已经进入快速发展阶段。但与发达距导致的结果就是，我国果蔬冷链流通率仅为国家冷链相比，我国的冷链物流水平还存在明显10％左右，而果蔬损耗率则高达30％。如果将果的差距。那么差距主要存在哪些方面呢?我想在蔬损耗率从当前A930％降低到5％，那么每年可此介绍三个“看点”。节约1000多亿元，或者可节省1亿亩耕地，提供看点一：我国冷链基础设备设施落后，而且功1．8tZ,人一年的口粮，这是一个非常惊

8、人的数字!能失衡。目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美冷链可以保证消费者食品安全，反过来消费国拥有20多万辆，我国冷藏保温