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时间:2020-05-02
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1、环境艺术——71关于旅游景区内‘‘特色’’交通规划设计的一点思考文/田晴在“吃、住、行、游购娱”的六大旅游要素中,“行”即旅游交通,是旅游者实现旅游活动的先决条件。尤其是在景区内的旅游活动中,很多“特色”交通方式都成为了吸引旅游者的一项活动。只有对景区内交通进行特色化、科学化规划设计,做到因地制宜,以市场为导向,关注消费者需求,做到安全第一,制度化管理,才能真正保障游客在抵达旅游目的地后能充分享受景区内的旅游资源。在旅游的六大要素“吃、住、行、游、购、娱”中,“行”的凌云栈道更是被誉为“崖壁上的交响诗”;最经典的要数迪即旅游交通,是旅游
2、者实现旅游活动的先决条件。尤其是在景斯尼乐园了,著名建筑大师格罗培斯在设计迪斯尼乐园时,先区内的旅游活动中,很多“特色”交通方式都成为了吸引旅游撒上草种提前开放,最后按照整个草地被游客踩出的小道痕者的一项活动。为了保障游客在抵达旅游目的地后,充分享受迹铺设了步行道。该路径设计在1971年伦敦国家园林建筑艺景区内的旅游资源,获得必要的交通和安全保障,必须对旅游术研讨会上被评为世界最佳设计。景区内的旅游交通进行科学规划设计。但是,通过阅读相关文在水体旅游资源丰富的地区,乘坐水上交通工具会有不一献资料发现,目前学界对于旅游景区内“特色”交通的
3、整体现样的审美体验,犹如置身画中,这种舒适而充满诗情画意的体状讨论涉及得不多】,只是针对某个景区案例或某种“特色”交验是其他旅游交通方式所难以提供的,被喻为“流动的景区”。通如索道之类的研究。所以,本文借助现有的一些案例,力求如在上海黄浦江的游轮上观看外滩风光就是一个极佳之处。还从旅游景区内“特色”交通规划与开发的现状和问题出发,探有被誉为“海上行宫”的邮轮,提供集运输、食宿、游览、娱求解决之道。乐、购物等多功能为一体的豪华旅游项目。除此之外,还有更具地域特色的竹筏、羊皮筏子、独木舟等。据说武夷山以竹筏一景区内“特色”交通规划设计的现状
4、分析为游览交通工具已有1000多年的历史,在九曲溪中坐筏观山,所谓“特色”,即指一个事物或一种事物显著区别于其他事完全是另一种心境;桂林漓江的竹筏游也是别有一番风韵。而物的风格、形式,它是由事物赖以产生和发展的特定环境所决在柬埔寨湄公河三角洲著名的水乡美拖市,就可乘坐手摇独木定的,因此具有地域性和创新性。景区内的“特色”交通也不舟缓缓地穿行在美丽的热带雨林中,感受着简朴宁静的世外桃例外,如公路步道、水运交通、索道滑竿、畜力交通等。源般生活。公路交通向来是旅游交通的主要方式,主要用以解决游索道,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上、下山,为
5、览运输与供应运输,特别是登山公路、沿湖公路。说到“特游客大大节约了体力和时间,并提供了观景的新视角,给游客色”,就可能涉及到绿色观光巴士、有轨或无轨电车、房车等。带来更多美的享受。如我国第一条大型客运索道——泰山游览如位于美国洛杉矶市区西北郊的好莱坞环球影城的影城之旅,客运索道、世界最长的高山客运索道——张家界天门山索道、为了方便中国游客游览,每天好多班汉语普通话游览无轨电滑雪区的吊椅索道,以及甘肃响沙湾旅游景区兴建的世界上第车定时发车,内置有先进的高清显示器,“普通话导游”带游一条沙漠索道口1。滑竿是中国西南各地山区特有的一种供人乘坐
6、客探索体验完整丰富的环球影城外景场地。又如2002年北京的传统交通工具,由于特殊的制造结构,乘坐时能带给给人以野生动物园在全国率先正式向游客推出的笼网式野生动物观充分的享受,且可减轻乘者的疲劳。滑竿流传了几千年,意义光车[2]。同时,几乎每个景区内都会有步道,可使游客对沿途已不局限于交通工具,更是当地民间习俗的一种体现。特别是景观的视觉欣赏较深;四川乐山大佛著名的九曲栈道,其中峨眉山上的竹椅滑竿,是为游人代步的主要交通工具。——72——环境艺术畜力交通工具包括各种坐骑(马、骆驼、大象等)、畜力车最后,在处理保护与开发的关系方面,有一些交
7、通规划与(马车等)。对于长期生活在现代大城市的旅游者而言,若能接设计没有经过科学论证,没有充分考虑景区内的生态环境和原触这类交通工具本身就非常有意义。在丽江拉市海,骑上当地始风貌,进行一些不合理的开发活动,对旅游资源本体价值造的马匹走一段茶马古道,更是可以切身感受这条世界上自然风成了破坏,甚至会带来一连串的连锁反应,影响了景区旅游业光最壮观、文化最为神秘的旅游绝品线路。马车是古代主要的的可持续发展。要知道,只有某些具有特殊区位优势的地域才交通工具,现代旅游中使用马车作为交通工具主要是体现其乡适合规划“特色”交通,否则人造痕迹太过明显,就
8、会与周围土气息和复古风情。一般会在外观上采用比较华丽的装饰,在景点显得格格不入,破坏了对其本体价值的体验。诸如雷峰塔、内部布置豪华舒适的座椅,除了作为交通工具,更重要的是给滕王阁等景点中的现代观光电梯,就与
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