47省道(浦兰线)改建工程兰溪段环境影响报告书

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1、47省道(浦兰线)改建工程兰溪段环境影响报告书(简写本)浙江省环境保护科学设计研究院ENVIRONMENTALSCIENCERESEARCH&DESIGNINSTITUTEOFZHEJIANGPROVINCE国环评证:甲第字号二○XX年九月目录1项目概况11.1 项目名称和性质11.2 立项情况11.3 项目规模11.4 建设地点及路线走向12 工程内容及污染因素分析22.1 工程内容22.1.1建设内容与规模22.1.2工程技术标准22.1.3工程征地拆迁32.1.4交通量预测32.2 污染因素分析32.2.1施工期32.2.2运营期43 选址周边环境及保护目标63.1区域环境质

2、量现状63.2环境保护目标74 环境影响评价主要结论94.1 社会经济环境影响分析94.2 生态环境影响分析94.3大气环境影响分析94.4声环境影响分析104.5水环境影响分析104.6固体废弃物影响分析115 污染防治措施116公众参与127环境影响评价总结论121项目概况1.1 项目名称和性质项目名称:47省道(浦兰线)改建工程兰溪段项目性质:改建1.2 立项情况浙江省人民政府浙政函[2002]25号,浙江省发展计划委员会浙计基础[2002]215号、浙计基础[2002]273号。1.3 项目规模项目建设总里程45.102km(包括桐坞岭隧道503m),配套建设中桥208m/

3、5座、小桥240.5m/13座。共征用土地140.962公顷,拆迁建筑物17865.55m2。具体见表1-1。表1-1工程建设规模名称规模备注道路45.102km包括桐坞岭隧道503m隧道503m/1座兰溪段长度,总长1040m(明洞段长10m、暗洞段长1030m)桥梁中桥208m/5座小桥240.5m/13座征用土地140.962公顷拆迁建筑物17865.55m2项目总概算为28429.75万元(含老路改善费用300万元,未含建设期贷款利息、收费设施及水保补偿费)。1.4 建设地点及路线走向项目建设地点为兰溪市东北部黄湓大桥至横溪浦阳界。14路线走向如下:从兰溪市与浦江县交界处开

4、始,起点桩号K10+117。路线经桐坞岭隧道另辟新线至兰溪市横溪镇,从横溪镇北侧经宋宅、溪口周、墩头镇至墩头镇东南侧溪滩村与老公路相衔接,至石埠头,经村庄东南侧另辟新路经横木村南,至下盘山村老路,在大塘南设新线经汤宅畈、马涧北侧后与老路相接,然后沿老路至石渠,在石渠南面设新线经过,再接老公路至金塘边,避开缪源前进至董宅与老公路相衔接,然后基本上沿老路前进至终点,终点桩号K55+219,兰溪段路线全长45.102km。工程地理位置及道路走向详见附图。2 工程内容及污染因素分析2.1 工程内容2.1.1建设内容与规模项目主要建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉和改移工程,此外

5、还有绿化工程、沿线交通安全和管理设施安装等。主要工程量情况见表2-1。表2-1主要工程量工程项目单位数量路基工程1.填方万m3144.42.挖方万m3125.633.防护及排水m3/路面工程1.行车道m26364322.硬路肩m2584680桥梁涵洞1.中桥m/座208.2/52.小桥m/座240.52/133.涵洞m/道4445.41/189隧道工程石质隧道m/处503/1交叉改移及沿线设施1.平面交叉处712.改移工程m/处1048/73.标志、标线km45.1024.安全管理设施km45.1022.1.2工程技术标准14采用交通部部颁JTJ001-97《公路工程技术标准》及J

6、TJ001-94《公路路线设计规范》中规定的二级公路标准,分段设计。横溪到兰溪段(K16+800~K55+219)计算行车速度为80km/h,路基宽度18.5m,路面宽度15m;浦江交界处到横溪段(K10+117~K16+800)计算行车速度为40km/h,路基宽度18.5m,路面宽度9.0m。全线桥梁与路基同宽。桥涵设计荷载标准:汽—20级,挂—100;路面设计标准轴载BZZ-100;大、中桥设计洪水频率1/100,小桥、涵洞与路基设计洪水频率1/50。2.1.3工程征地拆迁该项目共需征用土地140.962公顷,其中耕地81.242公顷、非耕地43.867公顷、拆迁用地3.245

7、公顷、老路12.608公顷。该项目共需拆除建筑物17865.55平方米,其中砖砼房8230.72平方米,砖木房9634.63平方米,同时涉及186根高压电杆、154根电力杆以26处通讯光缆的迁移,拆迁涉及沿线4个镇(街道)。2.1.4交通量预测详见表2-2。表2-2改建公路预测交通量单位:辆/日路段特征年份交通量2010年2015年2019年浦江交界处到横溪段(K10+117~K16+800)342836763889横溪到兰溪段(K16+800~K55+219)730

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