二甲醚生产工艺及流程操作.doc

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1、第一节流程简述粗甲醇由原料槽经原料泵打入粗甲醇储槽V107，再经甲醇中间泵P106打入甲醇塔C103中部（如原料是精甲醇，则直接进入精甲醇储槽V101）。在甲醇塔分离出水，>95%的甲醇由塔顶经E106甲醇冷凝器后，进入甲醇回流槽V103，部分甲醇回流入塔C103，部分进入精甲醇储槽V101，甲醇塔尾气排空。V101槽的甲醇由P101精甲醇泵经E103冷甲醇加热器进入E101甲醇蒸发器，蒸发的甲醇蒸气经E102甲醇气加热器与反应后气体再加热至200℃，进入C101合成塔下部，在经中央管加热至270℃，从合成塔上部进入催化剂床层，合成反应为放热反应，合成塔温度由导热油冷却控制。开车时由导热油

2、加热至反应温度。反应后的混合气在E102、E103中与入塔的冷甲醇换热后，进入经合成气冷凝器冷凝后进入C102二甲醚分离塔中部，从塔顶得到99%的二甲醚，它经E105二甲醚冷凝器冷凝后进入二甲醚塔回流槽V102，部分回流入塔，部分进入V106精二甲醚冷凝储槽再进入产口储槽。在C101及C102塔中，操作压力为0.4～1.0Mpa，C102塔底的甲醇水经减压后进入C103塔中部，塔底水分析合格后排放。第二章合成塔操作二甲醚由甲醇在催化剂作用下脱水来合成，反应为放热反应，方程式为：2CH3OH—CH3OCH3+H2O+5.5Kcal为严格控制反应温度应及时移走反应热，二甲醚合成设计为列管式，催

3、化剂装于管内，管外用导热油强制换热。导热油自下部加热合成塔壳程，上部引出至导热油加热炉，经导热油泵打循环。为防止不凝气体在合成器壳程上部积聚影响传热效果，设有一导热油膨胀罐，导热油膨胀罐的主要作用是吸收导热油的热膨胀及排放不凝气体。在开工阶段，导热油的升温由加热炉来完成，加热炉采用燃油炉形式。通过改变导热油入合成塔壳程的温度来调节催化剂床层温度。第一节合成原始开车步骤1）检查按照流程图核对各设备管道、阀门和各种仪表是否齐全，位置是否正确，按技术规程检查安装质量。2）吹净一般采用氮气或空气吹扫设备管道内的杂物，吹至气体出口处蒙上白纱布无杂物出现为合格。3）气密试验用压缩空气进行合成的气密试验

4、，压力1Mpa，如发现泄漏，及时检修。试漏可用手摸、耳听及肥皂水法。气密试验应进行24小时。4）装填催化剂5）排气置换用氮气置换设备管道内空气，使O2<1%。6）试运转单机试车，联机试车。第二节开车一、开车前的准备1）检查管线、管件等的连接情况。2）检查仪表正常情况，指示正确与否。3）检查蒸气供给情况，精甲醇和导热油的液位。4）准备好常用维修工具。5）检查防火及防护用具。二、开车步骤1）开导热油泵，向合成塔壳程输油，导热油循环正常后，打开导热油加热炉电源，加热导热油，将催化剂床层缓慢升温。升温速度10～15℃/h，逐渐升至100℃保持约2h，以赶走催化剂的吸附水，然后依此速度继续升温。2）

5、当反应床层温度升温至200℃时，向塔底甲醇蒸发器通水蒸气，并预热精甲醇。3）待床层温度升温至240℃时，开精甲醇泵向合成塔送甲醇，进行小负荷操作。当导热油升温至280～300℃时，减小加热炉供油量，并调整导热油循环量。4）通过小心调节导热油和甲醇进料量，将催化剂床层温度调整至270～290℃。操作过程中，借助导热油冷却器及其旁路阀门，降低导热油温度，并使导热油温度稳定在280～300℃，使催化剂正常工作。5）由合成塔出来经E102、E103后的反应混合气送入二甲醚精馏塔。三、停车1）降低进料量2）继续用导热油移热，使床层温度降低。3）待床层温度降至220℃，停止进料。4）停止向塔底甲醇蒸发

6、器通水蒸气。5）关闭塔底反应气出口阀。6）停导热油泵，待导热油温度低于100℃时，将导热油放入导热油储槽。第三节导热油泵的开车一、开车准备1）开车前将现场清理干净。2）往泵轴承注入适量润滑油。3）未装联轴器前检查原动机的转向，看是否与泵旋转方向指针所指方向一致。4）在未状填料前用手搬动联轴器，泵应运转灵活，装好填料后必须仍能较轻快地运转。5）开车前用所输送的导热油将泵灌满，以驱除泵内的空气，此时出口管的阀门应关闭。6）开车前检查密封液和冷却水的供给情况。7）输送热油时，在开车前要均匀预热，预热是利用被输送的热油不断通过泵体内进行的。预热标准是：泵壳温度不得低于人口油温40℃，其预热速度为5

7、0℃/h。在开车预热时应将泵体支脚上椭圆形孔一侧的螺帽松开0.3～0.5mm。二、开车1）彻底检查各项准备工作是否已经完善。2）打开各种仪表开关。3）接通电源，当泵达正常转速且仪表指示相当压力后，逐渐打开出口管的阀门，并调节到需要的工总，如有旁路，此时应关闭。在出口管上的阀门关闭的情况下泵连续工作时间不能超过3分钟。4）开车过程中，要随时注意原动机的功率读数及泵的振动情况，振动数值不应超过11.2mm/s。5）轴封的泄漏