FPSO的主要特点分析.pdf

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1、第33卷第8期企业技术开发2014年3月Vol_33No．8TECHN0L0GICALDEVELOPMENTOFENTERPRISEMar．2014FPSo的主要特点分析史腾腾，陈桂举，王云，代洋(海洋石油工程股份有限公司，广东深圳518067)摘要：FPSO是浮式生产储油系统的英文缩写，概括的说，它仍然是属于一类油船，但兼有生产、储油和卸油的功能。它在海上与钻井平台、水下装置和穿梭油船一起组成了一套完整的海上油气生产系统，属于目前海洋工程船舶中的高技术和高附加值产品。文章结合中海油系统内现服役的主要IzPS

2、O船来分析其主要特点。关键词：Fpso(浮式生产储油系统)；双层底和双舷；软钢臂式；内转塔式；模块支墩中图分类号：P75文献标识码：A文章编号：1006—8937(2014)8-0053—03历史将会铭记1976年的一天，壳牌石油公司用一艘1FPSO的主要特点59000t的旧油轮改装成的世界上第一艘FPSO正式下水，并于1977年将其应用在地中海卡斯特利翁油田(西班牙近FPSO船体结构的基本组成与油船没有本质的区别，海)。从此FPSO正式登上了新兴的海洋油气开发的舞台。但是由于FPSOJ]~役期间的工作特点和

3、所处的环境不同，FPSO海工结构诞生至今不过30余年，但由于FPSO具有储在结构形式上与常规油船又有一定的差别。FPSO具有以油多、投资省、可转移等优点，得到了迅猛发展。下特点：1989年7月，国内第一艘FPSO渤海“友谊号”正式完工①兼有生产和储备的作用，是一座海上油气加工厂，具并投入运营，这艘FPSO是由708研究所设计、上海沪东中有小至几千立方米，大到几百万立方米的油气处理能力。华船厂建造，服役于渤海区域。我国海油系统内目前正在②是一座储油轮，目前世界上正在服役的FPSO，其储服役的FPSO见表1，本表

4、格基本囊括了在中国海域内工作油能力已达35万t。的FPSO，特别是其中的大型FPSO，几乎都是近10年内建造③适应能力强，可在20～1000rn水深范围内工作。和发展起来的。④可省去外输海底管道，用穿梭油轮将商品油运往外地。表1中海油系统现服役FPSO名册⑤由于FPSO主要作为油田的长期储油设备，所以需要有很大的储油空间，因此其船长、船宽和方形系数都很大，并且平行中体所占船长的比例较大。~FPSO长期工作于定位海域，通常没有航行的必要。因此FPs0一般没有普通运营船只为航行中减小波浪阻力而设计的球鼻艏，所以其

5、形线比较简单。⑦一般认为普通船舶在停港期间是不受疲劳载荷作用的，其承受载荷的时间为服役期的85％，然而，FPSO常年工作于固定的海域，没有普通运营船舶进港与出港的情况，因此FPSO在其全部服役期内都要承受疲劳载荷的作用，其疲劳载荷计算时间为loo％~役期。⑧由于FPSO的单点系泊特性，使得船体始终处于迎浪状态，考虑到风和流的方向与波浪通常有一定的夹角，FPSO浪向角一般在180。左右的一定范围内。⑨为了保证油田的连续生产，FPs0一般没有进坞维修的可能，而且在工作海域经常会受到台风、强台风等恶劣环境的影响。服

6、役年限较长，通常船东要求约40a，远高于普通航行船舶25a的寿命要求。⑩抗风浪能力强，可长期系泊、连续工作。与固定式导管架平台与海底管道方案相比，具有投资省、见效快、可重复使用、风险小等特点，特别适用于远离海岸的中、深海及边际油田的开发。我们将结合这些特点要求，分类来讨论在设计FPSO时对船型、结构等的要求。2总体布置作者简介：史腾腾，男，工程师，主要从事海洋石油工程的结构设计工作。FPSO大体上可分为两部分：船体部分和生产设施。船