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时间:2020-04-30
《低地板有轨电车无接触网供电技术的研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、l麟濯蘧誊≯董蠢≤蕾垂≥≯≯一0√≯曩0。_ll_0Ill。0蕊率低地板有轨电车无接触网供电技术的研究朱亮张继彤张济民(同济大学铁道与城市轨道交通研究院,2()1804,上海//第一作者,硕士研究生)摘要总结了现代低地板有轨电车无接触网供电技术的freenet;powersupplytechnology研究概况,对现有的电磁感应供电、储能武供电和接触式地First-author’SaddressRailway&UrbanMassTransitRe—面供电三种主要无接触网供电方式的原理、相关技术、研究searchInsti
2、tute,TongjiUniversity,2⋯804,Shanghai,China状况、应用现状作了分析和描述,并比较了各种供电方式的优缺点及难点,为国内进行无接触网供电的应用与研究提供自1986年,法国南特市2号轻轨车辆第一次采参考。用30%40%低地板车辆[。到1990年德国不来关键词低地板有轨电车;无接触网;供电技术梅投入运行第一辆1O0%低地板有轨电车l2J,有轨中图分类号TM72:U482.1电车因其节能环保、舒适人性化、环境适应力强、建设灵活度高等特点[3],进入了快速发展阶段。传统OnGeneralDes
3、criptionofCatenary-freePowerSupplyTech—nologyinLow-floorLightRailTram的接触网供电也因其技术成熟性得到了广泛应用。ZhuLiang,ZhangJitong,ZhangJimin但是,随着有轨电车应用场合的不断扩大,也暴露了AbstractAgeneraldescrti0nofrecentlyresearcheson接触网供电方式的不足。例如,市中心区尤其是名catenary—-freepowersupplytechnologyinlow-floorlig
4、ht胜古迹地区上空的接触网线就很不美观。为了解决railvehicles(LRVs)issummarized,includingelectromag—此矛盾,各国相继开展了无接触网供电技术,主要包neticinductionpowersupply,energystoragepowersupply括电磁感应供电、超级电容供电、接触式地面供电等andcontactedthirdrailpowersupply,togetherwiththere—新型的供电方式。latedprinciples,technology,thelat
5、estdevelopment,applica—tionstatus,advantagesanddkadvantages,aswellasthedif—1电磁感应供电技术ficultiesinthedevelopmentofthem,toprovideareference电磁感应供电是以电磁场近场耦合的方式实现fortheresearchandapplicationofcatenary—freepowersupplysysteminChina.电能近距离的无线传输,是一种比较成熟的无线供Keywordslow—floorl
6、ightrailvehicles(LRVs);catenary—电方式,其原理如图1所示。发射线拾取线供电端馨鬻受电端图1电磁感应供电原理框图1.1电磁感应供电技术的研究研究,并取得了重大研究成果。文献[4]研究了电动电磁感应供电技术在交通工具上的应用最早出车无线供电技术的基本原理及设计思路、电能拾取现在电动汽车上。早在20世纪90年代,新西兰、美机构设计。文献E5]通过在路面布置发射线圈和在国等大学的团队就开始了对电动车无线供电技术的汽车底盘放置多个位置传感线圈,准确检测了车辆·84·;≮≮誊囊囊莹瓣穗蹬的位置并控制原
7、边发射线圈的适应切换,保证了系气隙的距离有着很大的关系。目前,当采用静态供统的传输效率。文献E63通过安装在路面下导轨周电方式时,供电效率最高可达9(】%。而在车辆运行围的横向和垂向金属屏蔽板,并使用金属刷连接汽时,供电效率最高为74%。需进一步解决供电效率车底盘和路面垂向屏蔽板等方式,明显降低了车内的问题。空间的电磁场强度。由于初级线圈和次级线圈之间存在气隙,该供1.2电磁感应供电技术在有轨电车上的应用电方式会在车内以及周围环境产生一定强度的漏磁20()8年庞巴迪开发了Primove运行系统(如图场。因此,对于如何减小
8、电磁污染还需要作研究。2),将电磁感应技术应用在了有轨电车上。Primove1.3.3市场应用系统由路面系统和车载系统两部分构成。其中路面2010年5月,Primove运行系统长800ITI的空系统包括沿线敷设的IX?750V供电电缆、每隔一段载运行试验线在德国奥格斯堡首次试验安装,但目距离设置一套的逆变装置、初级线
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