关中城市群城际铁路建设发展战略研究.pdf

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1、文章编号：1o03—1421(2013)12—0001—05中图分类号：F532-3文献标识码：B关中城市群城际铁路建设发展战略研究StudyonDevetoprnentStrategiesofInter-cityRaitwayConstructioninGuanzhongUrbanAggtomeration王争鸣WANGZheng—ming(中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安710043)(ChinaRailwayFirstSurvey&DesignInstituteGroupCo．，L

2、td．，Xi’an710043，Shaanxi，China)摘要：在阐述关中城市群发展概况分析城市群空间特点及客流构成的基础上，研究确定城际铁路网规划建设方案和线网规模，根据关中城市群“一轴一环三走廊”空间发展格局及客流主通道，研究以西安为中心，以宝鸡一西安一渭南为主轴，覆盖整个关中城市群的“辐射+环”状城际铁路路网结构的规划方案，提出线网规模和实施重大项目的建设时机等战略决策。关键词：城际铁路；关中城市群；线网规划；发展战略Abstract：Basedonexpoundingdevelopme

3、ntstatusofGuanzhongurbanagglomerationandanalyzingthespacecharacteristicsandpassengerflowcompositionofurbanagglomeration，theconstructionprogramofinter-cityrailwaynetworkanditsnetworkscalewerestudiedanddefined．Accordingtothespacedevelopmentpatternof“on

4、eaxis，onelooplineandthreecorridors”inGuanzhongurbanagglomerationanditsmaincorridorsofpassengerflow，theplanofinter—cityrailwaynetworkwith“radiation+loop’structurecoveringwholeGuanzhongurbanagglomerationwasstudiedbytakingXi’anascenterandBaoji—Xi’an—Wei

5、nanasmainaxis．Thispaperalsoputsforwardstrategydecisionsontherailwaynetworkscaleandtheconstructionopportunityofimplementingkeyprojects．KeyWords：Inter—cityRailway；GuanzhongUrbanAgglomeration；RailwayNetworkPlan；DevelopmentStmtegy第35卷第12期一关中城市群城际铁路建设发展战略

6、研究王争鸣同时，充分考虑线路走向的未来发展扩充与既有通3关中城市群城际铁路建设发展战略决策道资源的利用，增强城市群对外的辐射力，吻合关中城市群“一轴一环三走廊”的空间发展体系。对3．1近远期规划线网规模决策分析核心城市和次核心城市的向外拓展目标的实现，促预测关中城市群规划年度2020年和2030年进沿线三级城市、重点镇和一般镇等城镇带的发展全社会客运出行量将分别达到16．8亿人次和30．8将发挥重要的作用。亿人次，城际铁路所占份额分别按20％～25％和规划线网的东西主轴线和南、北环线完全契合25

7、％～30％考虑，则城际铁路年出行量分别为3．36了“一轴”、“一环”空间布局，可以有效促进关亿人次和7．70亿人次，考虑换乘系数和日不均匀中城市群区域一体化战略目标的实现。规划方案放系数，折合日客运量分别为106万人次和278万射线西安一铜川一延安线、西安一阎良～韩城线、人次。按照2020年和2030年每公里平均负荷强度分西安～机场一彬县线及西安一汉中(安康)线与“三别为2000～3000人次／km和2500～3500人次／km走廊”各辐射方向相吻合，同时与各种交通方式有估算，2020年和203

8、0年需要建成城际线路长度分效衔接。别为350～550km和800～1200km。规划年度城此外，规划线网方案除了吻合关中城市群“一际线网合理建设规模估算指标如表1所示】。轴一环三走廊”空间发展框架体系外，还充分考虑表1规划年度城际线网合理建设规模估算指标表了关中城市群对外围区域的辐射带动作用。西安一指标2020年2030正商洛、西安一安康、西安一汉中等城际铁路加强了全社会客运出行总量／(亿人次／年)16．830．8关中城市群与陕南地区的经济联系，可以充分发挥城际铁路方式比例／％20～2525～3