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《航空直流起动发电机起动过程分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、!!""!##$%&’()(*!"#!"#$"!$!$$%+"!,%&’($)*+&,+-./.*+)/.)0.&$+’$./1(2.03+&,+-4.$)++++++++++++++++++++++++++++++567689:;-"%%&!"#$%"$$"&’$$$.!$$%/$#&$$%’&$’航空直流起动发电机起动过程分析刘荣林，崔伟荣（中国民用航空学院机电工程学院，天津#""#""）摘要：航空直流起动发电机驱动飞机发动机起动要经历多次换路，分析了每次换路的物理过程，建立了起动过程的动态模型和状态方程。利用该数学模型计算了航空
2、直流起动发电机的起动过程，所计算的物理量包括电流、转速、转矩等。按计算结果画出了动态曲线，使用软件/01203编程实现计算。关键词：起动发电机；动态分析；状态方程；数学模型中图分类号：4!##)#文献标识码：0电动机的电源为两组电压相等的电瓶，每组电瓶"引言电压均为!；,"#为并励绕组，电感为$"#；,"%为串励绕组，电感$"%；,&为换向极绕组，电感$&；起动飞机直流起动发电机是机上直流电源的供电电阻’()与电枢回路串联；-’*-.为常开接触器；-(设备，正常飞行时由发动机驱动发电机工作，将机为常闭接触器。电路中各接触器的接通或断开
3、动械能转变为电能向飞机的用电设备供电，同时向作由定时机构控制完成，起动过程可以分为&个蓄电池充电。而在飞机起动时它由直流电源供电，阶段：’）电瓶并联供电，串励绕组和并励绕组同时作为电动机使用，拖动飞机发动机升速。当发动机励磁，电枢回路串电阻降压起动；!）切除起动电转速达到某一特定转速之后，发动机点火工作，因阻，机组加速；#）电瓶改为串联供电，电机升压加而它被视为一台起动机。起动过程分级进行，由控速；&）切除并励绕组，串励绕组单独励磁，电机弱制电路自动完成。从电机接通电源到发动机点火磁升速。当飞机发动机转速上升到某一设定值，发正常工作，
4、这一过程所需时间仅有几十秒，而电机动机转入正常工作时，该电机改接成并励结构，进的工作状态却发生了几次变化，多次换路过程使入发电机工作状态。电机内部的电磁关系复杂多变分析困难，以往的研究对起动过程分析一般都是定性叙述，定量计算并不常见。本文建立的起动过程数学模型，能非常精确地描述电机的起动过程，并可以分析起动过程中电机的电磁转距、电机转速及起动电流等物理量，为起动过程的定量分析提供了理论依据。’直流起动发电机分级起动过程直流起动发电机的起动控制电路如图’所示。图!起动发电机起动过程等效电路收稿日期：!""#$"%$!&；修回日期：!""
5、#$’"$!(基金项目：中国民航总局教育教学研究基金（"!$#$"!）)作者简介：刘荣林（’*+"$），男，山东宁津人，副教授，工学硕士，研究方向为航空电机理论及其控制技术)#,中国民航学院学报!""#年$!月因此互感电动势为负。若考虑换向极绕组电流"%&!起动过程的电压平衡方程式"#-"$和/（!）(1/"2（!），则式（$）和式（!）表示为（+$)-+#-+%.!,#%）+"#-（+%-,*).,#%）+"$&+!+!起动发电机作电动机运行，拖动飞机发动机转子从静止状态加速到可以正常工作的全过程是.（’(!-’#-’$)-’%）"
6、#.’%"$.1/"2-0!（!.!$）（#）在较短的时间内完成的，一般不超过#"%，这一过（+%-,*).,#%）+"#-（+$*-+%）+"$&.’%"#.+!+!程是多级的动态过程，遵循电路理论可分为&个阶段分析其电压平衡关系。（’$*-’%）"$-0!（!.!$）（&）!"#起动的第#阶段!"!起动的第!阶段首先是开关’$和’!闭合，此时!("，但电机当!&!!时，开关’,闭合，切除电枢回路中的起并没通电，它只是将两组电瓶并联工作，同时定时动电阻’(!，换路时电枢电流和并励回路电流分别设备开始计时。电路处于第一次换路前的初始状
7、为"#（!!）和"$（!!），电路的激励可表示为0!（!.!!），态，即电枢电流"#、并励绕组电流"$和换向极电流则电路的电压方程式为"%都是零初值条件。（+$)-+#-+%.!,#%）+"#-（+%-,*).,#%）+"$&+!+!当!&!$时开关’&和’)闭合，电机以积复励方式投入工作。为了减小起动冲击并限制起动加速.（’#-’$)-’%）"#.’%"$.1/"2-0!（!.!!）（)）度，电枢回路串入起动电阻’(!，串励绕组*$)和并（+%-,*).,#%）+"#-（+$*-+%）+"$&.’%"#.+!+!励绕组*$*的轴线都
8、与直轴重合，它们除了有各自的电感+$)和+$*之外，还有互感,*)&,)*。电枢（’$*-’%）"$-0!（!.!!）（,）绕组*#与换向极绕组*%的轴线（不考虑电刷位电枢回路总电阻下降，电枢电流上升，电磁转矩增置移动）
