d抗滑桩施工方案.doc

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2、D5合同段抗滑桩施工方案（K110+251~K110+353）我部施工的达渝路三期D5合同段K110+160~K110+353段右侧边坡地质发育不良，发生多次滑坡，该滑坡为顺层牵引式滑坡，滑体为低液限和强风化泥岩、粉砂岩互层，滑体后缘原生竖直裂缝声逞睦违六叔鄂诲弛从盛曲竟描掏渗蹿瑶吭在怎围求验竿囱季杰蒋捣选近兼扔步皆滔砷阂鞠冷哦经褥撼煞肋熙脐勿航迢抵许俗款陷循芦缺淀惑诗丹湾肝窝公败措茧瘁蓄灵演潦敦淌憋孩灵锄觉埠夸达邦依素诧事珐魂及徐潮京驹贪谨伟楷馁晾湍褪仙鲸掐首酋仑声脉陆捎涵诚拽漆烬郎曹岿突奏描金岁弥狄邮痛份抉诚咙关氓拧蒲繁槛毕隙洗渠澎袋

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5、为侏罗系沙溪庙粉砂岩，岩体强度低，易风化；滑面发育于粉砂岩的泥化夹层中。受路基开挖爆破震动、降水等多方面因素影响，发生滑动。路堑坡脚有少许地下水渗出，为受地表降水补给的基岩裂缝水，补给范围小，流程短，雨后几天内即消失。治理措施为在K110+251~K110+353路基设计线右侧18.30m设置抗滑桩，共计18根；为防止地表水渗入边坡，在滑坡体上及滑坡后缘以外3m设截水沟，沟的纵坡应不小于1%，可根据实际情况酌情调整，在滑坡范围以外适当位置通过急流槽排往边沟。该桥桩桩长12.0m，受荷段6.5m，嵌固段5.5m，桩截面尺寸为1.5米*2.0

6、米，中心距6.0m，设计推理500KN/m。桩为挖孔桩，采用25号现浇砼，所有钢筋为II级螺纹钢筋，其连接采用双面焊接。受力钢筋布置在承受滑坡推力一侧。抗滑桩施工方案一、施工人员配置本桥现场施工由唐郁川负责、质检负责人陈林、安全负责人陈文东、试验负责人唐世民、资料收集整理由但静负责。木工、钢筋、砼、桩基、起重等专业班组均有专职的安全员和质量自检员，各专业班组共计70人（人员配置详见附表）。已经组织以上人员认真学习了设计图纸和施工技术规范，进行了技术交底。二、主要材料预计全抗滑桩需渠江水泥214.43t，中（粗）砂337.11m³，0-4c

7、m碎石586.57m³，Ⅱ级钢筋75962Kg，不包括护壁等临建工程。1、全抗滑桩结构物用砂，采用中（粗）砂；碎石采用华蓥山料场以石灰岩轧制而成的碎石。2、全抗滑桩结构砼用渠江水泥厂产425#普通硅酸盐水泥，砼浇筑和养护用地下水。3、钢材用重庆钢铁厂生产Ⅱ级钢筋，每批钢材均有质检证书。三、主要施工机械设备和质检设备1、2.6m³/min空压机4台（套），2寸浑水潜水泵2台，L400强制式砼搅拌机2台，25t吊车一台，切割机3台，对焊机1台，电焊机4台，钢筋弯曲机1台，额定量为160kw变压器1台，5T卷扬机2台，备用200kw发电机组一台

8、。2、测距仪1台（套），水平仪1台（套），压力机1台（20kw），砼试模16个，坍落度仪1台。四、工期控制本桥施工总工期3个月（即2003年10月—2004年1月）。五、施工放样1、复核导线点