委内瑞拉北部平原铁路工程项目介绍-l

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1、委内瑞拉北部平原铁路工程项目介绍中铁四局委内瑞拉北部平原铁路工程项目部主要内容一、工程概况二、施工组织机构三、施工总体部署四、2010年度施工计划五、当前工作进展和急需解决的问题六、工程特点总结2一、项目概况1、工程概述委内瑞拉规划2030年建成含15条线的路网，总长度为13655km。Tinaco（迪那科）——Anaco（阿那科）铁路是其中的北部平原铁路的一部分。新建铁路委内瑞拉北部平原迪那科—阿那科铁路，西起COJEDES（科赫德斯）州的Tinaco（迪那科），东至ANZOATEGUI（安索阿特吉）州的Anaco（阿那科），线路全长471.5公里，其中桥梁长度为61.040公里，隧道长度

2、为1.573公里，桥隧总长为62.613公里，桥隧比重为13.27%。设计以客为主、客货共线220km/h的快速铁路。3一、项目概况线路起点里程K0+000,终点里程K471+500在迪那科设站后，先后经过GUARICO（瓜里科）州的S.FCO.DETIZNADOS（第贝纳多思）、DOSCAMINOS（多斯卡米诺斯）、ELSOMBRERO（圣保雷罗）、CHAGUARAMAS（查瓜拉马斯）、VALLEDELAPASCUA（瓦勒德拉帕斯夸）、TUCUPIDO（都古比多）、和ZARAZA（查拉查），最后经ANZOATEGUI（安索阿特吉）州的ARAGUADEBARCELONA（阿拉瓜）到达本线终点

3、阿那科,终点里程为K471+500。4一、项目概况全线共设10座车站，在TINACO（迪那科）、CHAGUARAMAS（查瓜拉马斯）和ANACO（阿那科）三个车站设有货场，在CHAGUARAMAS（查瓜拉马斯）设有机车车辆基地和综合维修中心，在多斯卡米诺斯设有编组场，并在多斯卡米诺斯和查瓜拉马斯两站与意大利公司的在建铁路衔接。5一、项目概况该项目于2004年12月份发起，2005年元月份总公司白中仁副总裁等第一次来到委内瑞拉开始跟踪经营该项目，白总等回国期间，受白总委托，中铁四局委内瑞拉项目经理部代表总公司在委承担了具体的经营开发工作；2006年6月总公司按照内部模拟股份的模式组成联合体经营

4、该项目，其中股比分别为：中铁股份占20%，中铁四局占40%，中铁十局占20%，中铁二院占15%，中铁咨询占5%。6一、项目概况7月30日总公司与IFE在委内瑞拉加拉加斯正式签定了设计、采购和施工EPC合同，合同总价75亿美元，合同工期从8月6日开始计算，计40个月。2009年3月22日举行了开工仪式，查韦斯总统参加了开工仪式。10月14日，在主营地DOSCAMINOS（多斯卡米诺斯）举行了营地开工仪式。7一、项目概况总公司安排一、二、四、九、十共五个局参加本项目的施工其中四局承担K0+000-K180+700共180.7km的土建工程，K0＋000-K270＋000共270km的铺架工程（不

5、含轨道材料）。8一、项目概况2、主要技术指标线路等级：I级；正线数目：双线；最小曲线半径：2800m；设计速度：220km/h正线线间距：4.6m；最大坡度：10‰；到发线有效长度：800m；牵引种类：电力；机车类型：客车采用动车组列车;火车机车采用SSJ3;牵引质量：客车1100t，货车4000t;闭塞方式：自动闭塞；9一、项目概况3、主要工程数量根据2009年8月12日总公司会议决定，划分给中铁四局的主要任务为：土建工程180.7km，里程K0＋000～K180＋700；铺架工程270km，里程K0＋000～K270＋000，不含轨道材料。10二、施工组织机构局成立“中铁四局集团有限公司

6、委内瑞拉北部平原铁路项目经理部”，由局副总经理担任项目经理兼党工委书记，设常务副经理1人，党工委副书记1人，副经理2人，总工程师和总会计师各1人。经理部内设综合部、工程管理部、安全质量监察部、物资机械管理部、计划财务部、后勤生活保障部、国内工作部、中心试验室和工地卫生所。局经理部下设4个经理分部。111、局经理部机构设置中铁四局项目经理部项目经理、书记常务副经理、副书记副经理总会计师后勤生活保障部工地卫生所综合部工程管理部安全质量监察部物资机械管理部计划财务部国内工作部中心试验室一分部（一公司）二分部（二公司）三分部（五公司）四分部（八公司）总工程师122、各经理分部任务划分分部名称一分部里

7、程段落K70+000～K121+000长度（km）51主要工程内容51正线公里客运站：第贝纳多思桥梁：6座1054米估价(亿美元)4.1施工单位一公司132、各经理分部任务划分分部名称二分部里程段落K121+000～K180+700长度（km）59.7主要工程内容59.7正线公里客运站：DOSCAMINOS（(多斯卡米诺斯）、SOMBREROEL（圣保雷罗）中转站（枢纽）：DOSCAMINOSESTE（多斯卡