制冷系统故障分析与处理

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1、制冷系统及设备的故障分析和处理主讲：苏庆利检查故障的方法由于制冷装置是由制冷机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀以及许多设备附件所组成的相互联系而又相互影响的复杂系统。因此一旦制冷装置出现了故障,不应把注意力仅仅集中在某一个局部上,而是要对整个系统进行全面检查和综合分析。这就需要实践经验的积累和理论的指导。操作人员通过长期实践的总结,摸索出不少检查故障的经验,归纳成“一听、二摸、三看、加分析”一套基本方法。“一听”——听压缩机、膨胀阀等设备在运行中的声音是否正常;“二摸”——摸系统中有关部件及管道连接处的冷热变化情况,摸压缩机的冷热情况和振动情况;“三

2、看”——看运行中高低压力值的大小、油压的大小、水压的大小;看压差继电器、温度继电器、压力继电器的调定值的大小;看油位、液位的高低;看蒸发器、回气管和输液管上的结霜、凝露情况;“四分析”——运用制冷装置工作的有关理论,对现象进行分析、判断,找到产生故障的原因,并有的放矢地去排除。制冷装置的故障分析和处理制冷系统运转过程中经常出现的系统故障基本表现为两大类：（一）、制冷运转主机（压缩机，泵类等）故障（二）、制冷系统（辅助设备及控制阀门）故障1.1制冷压缩机故障（活塞式，螺杆式）压缩机产生故障的种类很多，其中主要有以下几种：制冷运转主机故障（一）油压过低

3、。此时首先检查曲轴箱或油分离器内油面，调节油压调节阀，检查油泵，上述都正常，可能油系统异常，检查过滤网，曲轴等部件是否过度磨损。（二）油压过高。此时多为油压调节阀调整不对造成。（三）压缩机运转声音异常。首先检查吸排气压力是否偏离正常工况（过度真空或系统蒸发压力过高易潮车），运转部件有损坏：曲轴连杆间隙过大，排气阀片（组）击坏，高低压隔离密封损坏，中冷器故障，改压加卸载装置异常，吸排气阀门故障或开闭位置不当，拖动电机故障或缺油磨损，联轴器故障，地角螺栓松动，系统支架脱焊。（四）压机对外泄露。常见为轴封泄露，各连接密封垫紧固不均造成，突发事故机体损坏。1

4、.2其它运转设备。（一）水泵及冷却塔冷凝器A、机械故障水泵水封磨损损坏，冷却塔及冷凝器电机过载或其它原因损坏，主要为启动不了，运转噪音过大，直观反应在系统表现为高压异常升高，电控部分报警。B、换热效率降低常见为换热管表面结垢造成冷凝能力下降，需定期维护。C、换热管泄露检查并修复（二）氨泵系统常出现不上液或机械故障，参见故障现象及维护第二类：制冷系统故障一个已经正常投入运行（已经调试运行良好）的制冷系统，出现故障的主要现象为制冷能力不足，达不到设计生产要求。常常表现为：A：冷凝压力过高当系统蒸发压力在正常范围，冷凝压力过高则系统表线为制冷能力不足：1、

5、冷却水量不足或风冷风扇转速下降，处理方式为检查水系统过滤段，风机电机及控制线路解决。2、排除系统混入不可凝气体（空气或介质变质产生气体等），不可凝气体占据冷凝空间，且不发生气液状态改变，常表现为压力表指示跳动，制冷机停止运行时而冷凝体系正常压力高于外界温度对应的介质压力。3、高压段贮存太多系统排出的冷冻油也会造成压力过高。4、某一段蒸发段制冷剂过多也会造成系统压力过高。5、换热系统换热管表面污垢增多也是造成系统压力过高的原因。6、排气管路支路内止回阀，排气阀有无阀芯脱落意外关闭情况。B：蒸发压力过低这是制冷系统比较常见的故障，主要原因是制冷介质不足或

6、供给不足或蒸发换热效率下降的原因。1、制冷介质不足原因在于制冷系统有泄漏或由于长期放空气等操作造成系统制冷工质总量减小，造成氨液或者氟利昂液体总量减少，相应高压贮存液面降低无法正常供液，应补充制冷工质并查找泄漏源，正常耗损除外。2、供给不足常见为节流膨胀系统出现故障（压缩机系统正常之前提）2.1对于氨系统：主供液支路电磁阀前滤网阻塞，电磁阀线圈烧毁，该支路截止阀及节流阀开度小或阀芯脱落，蒸发系统气阻或管路阻塞（脏堵或油堵），氨泵供液系统损坏或不良，蒸发压力过低造成氨泵不上液或者低压贮液液面过低。重力供液系统液面低或无液面，系统气阻。根据上述可能检查并

7、排除。2.2对于氟系统：检查过滤器及电磁阀后基本锁定膨胀阀故障，开大膨胀阀会出现以下情况：A、蒸发压力上升，压机出现结霜过大，应为冷风机或蒸发管（蒸发器）蒸发面积减小造成，恢复膨胀阀原来开度，冷风机请除霜，蒸发器或蒸发排管排油或除霜操作，并更改温度控制除霜操作周期并检查油分器并处理。B、蒸发压力基本没有变化，膨胀阀损坏，制冷剂缺少，过滤网阻塞。蒸发负荷小或者蒸发管内有阻塞。C、蒸发压力时大时小多为系统油阻或冰阻造成，此时必须清除系统内水分，并更换干燥过滤器直至正常为好，对于油阻，要及时排除蒸发器内多余油并解决油分离器或者更改蒸发管路设计问题。制冷系统

8、正常运转的标志1制冷压缩机正常运转的标志1)氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度5℃，氟机最高不超过15℃，排