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《超大跨度悬索桥的动力特性及地震反应分析_丰硕》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第22卷第8期公路交通科技Vol122No182005年8月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentAug12005文章编号:1002O0268(2005)08O0031O05超大跨度悬索桥的动力特性及地震反应分析122丰硕,项贻强,谢旭(11深圳高速公路股份有限公司,广东深圳518000;21浙江大学交通工程研究所,浙江杭州310027)摘要:以构想中的1座主跨跨度达3000m的悬索桥为研究对象,建立了空间有限元模型,推导了基于大质量法的多支承激励运动方程,在此基础上研究了该桥的动力特性和非线
2、性多支承激励地震响应,探讨了桩O土O结构相互作用、行波效应对超大跨度悬索桥地震反应的影响,综合评价了该桥的抗震性能。关键词:超大跨度;悬索桥;动力特性;多支承激励;行波效应+中图分类号:U442155文献标识码:ADynamicCharacteristicsandMultiOsupportSeismicResponseAnalysisofaSuperOlargeOspanSuspensionBridge122FENGShuo,XIANGYiOqiang,XIEXu(11ShenzhenExpresswayCompangLimited,GuangdongShenzh
3、en518000,China;21InstituteofCommunicationScience&Technology,ZhejiangUniversity,ZhejiangHangzhou310027,China)Abstract:ThispaperestablishedadynamicmodelandequationofdynamicequilibriumofmultiOsupportexcitationsforasuperOlargeOspansuspensionbridgebasedontheLargeMassMethodandthePseudoOStat
4、icDisplacementConception1Basedonthese,thedynamiccharacteristicsandthemultiOsupportexcitationsseismicresponseofthebridgearestudiedbyprobingintothesoilfoundationstructurein-teractioneffectandthewavepassageeffectontheseismicresponse1Thenumericalresultindicatesthatrationalmodelingofthebou
5、ndaryconditioncangreatlyaffecttheanalysisresult,thedynamicandseismicperformanceofthisbridgeisgenerallyevaluated1Keywords:SuperOlargeOspan;Suspensionbridge;Dynamiccharacteristic;MultiOsupportexcitation;Wavepassageeffect水较深,目前提出的方案多为长大悬索桥方案,其中0引言由林同炎教授提出的方案在海峡最狭窄处修建2座各悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、
6、锚锭、约5000m跨度的大跨度悬索桥。随着交通运输、科吊索等构件构成的柔性悬吊组合体系,主缆是结构体学技术和建筑材料的迅速发展,在宽阔的海峡或水深系中的主要承重构件,是几何可变体系,主要承受张流宽的大江大河上广泛应用超大跨度悬索桥,其前景力作用;主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构是十分广阔的。件。现代悬索桥建设历史已有100余年,目前跨度最大跨度悬索桥的结构特性,决定了其具有独特的大为日本的明石海峡大桥,主跨跨度达1991m。我动力特性和抗震性能。目前国内外有许多学者对大跨[1~3]国也已建成了数座大跨度悬索桥。度悬索桥进行了地震响应的研究,但所分析的桥现今意大
7、利跨越墨西拿海峡的Messina桥,采用跨度有限,对于超大跨度悬索桥缺乏针对性。最近日主跨为3300m的悬索桥方案,即将开工。而连接欧非本钢结构协会构想了1座全长6000m,主跨达到大陆的直布罗陀海峡通道已经研究了几十年,由于海3000m的超大跨度悬索桥。本文建立了该桥的空间收稿日期:2004O06O01作者简介:丰硕(1980-),男,湖北咸宁人,工学硕士,主要研究方向为大跨度桥梁的抗震性能1(zjufengshuo@1261com)32公路交通科技第22卷有限元模型,推导了基于大质量法的多支承激励运动桥的建造可行性和抗风抗震设计提供理论依据。方程,在此基础上研
8、究了该桥的
