2000米客滚船的结构设计分析

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1、SHIPENGINEERING船舶工程Vol.34No.52012总第34卷，2012年第5期1400客/2000米客滚船的结构设计分析王艳春，张新伟（上海船舶研究设计院，上海201203）摘要：主要介绍1400客/2000米客滚船的结构设计要点，包括总纵强度和稳性，结构布置，以及滚装设备的布置和加强。通过对该船的有限元强度分析对应力过大处结构进行加强，对应力较小处进行精简。做到应力均衡。通过对该船的振动分析，修改结构，保证了其作为客船的舒适性。该船已营运，营运状况良好。希望这些设计要点对后续的客滚船设计具有一定的指导和借鉴作用。关键词：客滚船；结构设计；滚装设备；振动中图分类号

2、：U662.2文献标志码：A文章编号：1000-6982(2012)05-0013-04StructuralDesignandAnalysisof1400-Passenger/2000-MeterRo/RoPassengerVesselWANGYan-chun,ZHANGXin-wei(ShangMerchantShipDesign&ResearchInstitute,Shanghai201203,China)Abstract:Keypointsofstructuraldesignofthe1400-passenger/2000-meterRo/Ropassengervessel

3、areintroducesinthepaper,includingthehullgirderlongitudinalstrengthandstability,thestructurearrangement,thearrangementandsupportingstructureofRo/Roequipments.ThroughtheFEMstrengthanalysisoftheship,locationsofhighstressarestrengthenedandstructuresoflowerstressareminimizedwithreasonableredundant

4、stresslevel.Themodificationofstructureisdoneaccordingtothevibrationanalysis,whichensuresthehospitalityofthevessel.Thevesselisalreadyinservicewithexcellentstatus.ThearticlewouldbehelpfulforthefuturedesignofRo/Ropassengervessels.Keywords:Ro/Ropassengervessel;structuredesign;Ro/Roequipment;vibra

5、tion1400客/2000米客滚船是上海船舶设计院为中海1400客/2000米客滚船的新颖性主要体现在两个客轮有限公司开发设计由广船国际承造主要营运于渤“多”。一是甲板多，包括双层底共有10层甲板。双海湾的客滚船，属于高附加值船舶，对其的研究和分层底及三、五甲板为车辆甲板，二、四、六甲板为中析对以后开发设计邮轮有很大的帮助。由于该船载客间甲板，七~十甲板为居住甲板。居住甲板的增加使量大、安全要求高，配备的安全系统有滑道撤离系统其更趋向客船，豪华的装修和完备的设施使其向邮轮和直升机升降平台，有利于海上安全救助，这也为全靠拢，为旅客提供更加舒适的环境；二是设备多，双船的布置提出了很

6、高的要求。全船有十层甲板，结构层底与三甲板间设有两升降平台，左右舷对称，并能复杂，稳性和结构强度很难把握。另外1400客/2000同时运作。升降平台降至双层底时为双层底的一部分米客滚船入级中国船级社（CCS），CCS规范对客滚能与双层底合成一体，升至三甲板时能与三甲板合为船的规定不是很详细，有些规范通则对其不是很适用。一体。三甲板与五甲板间设有一活动坡道，该坡道不这对结构设计增加了一定的难度。因而在设计中必须同于一般客滚船的固定坡道，它可以收起并成为五甲综合各大船级社的规范规定，例如英国劳氏船级社的板一部分，能与五甲板合成一体，也可以前后倾斜，[1]规范，使结构强度衡准更符合实际

7、。这与该船的首尾门相呼应，从而实现双向进出。另外艉部设有尾跳板及尾内门，尾跳板放下与码头连接时1船舶概况为跳板，保证车辆上下。收起时为尾外门，阻挡海水收稿日期：2012-08-29；修回日期：2012-09-16作者简介：王艳春（1975-），高级工程师，女，主要从事船舶结构研究设计。—13—船舶原理、船舶设计与船舶结构进入。艏部设有对开式首门及首跳板，对开式首门比21400客2000米客滚船的主要参数[2]翻盖式首门更便捷、更美观。对开式首门关闭时为垂线间长：155.000m；