石化业物流发展方式 .doc

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1、石化业物流发展方式石化业物流发展方式石化业物流发展方式石化业物流发展方式石化业物流发展方式石化业物流发展方式石化业物流发展方式　　石油石化工业是我国的基础产业和支柱产业之一，多年来一直在国民经济中占有重要的地位。尤其是近两年来，随着国际油价的走高和石化行业景气高峰的出现，我国的石油和化学工业产值在GDP中的比重进一步增加。随着我国加入WTO以及国内石油市场的放开，低成本和高效的流通渠道对于石化企业的生存和发展更加重要。我国石油石化物流量巨大，每年有数亿吨的原油，千亿立方米的天然气和数亿吨的石油石化产品流量，仅中国石油一家公司的物流成本就达到50

2、0多亿元。如果企业仍然只重生产而轻流通环节，则很容易在市场竞争中被淘汰。研究石化企业物流系统，可以降低物流费用，提高企业的经济效益。物流系统的优化，可以减少一些中间流通环节，减少了从炼油厂到终端消费者的流程，缩短了产销周期，加快了资金周转速度。在互联网和计算机技术高度发展的今天，电子商务已经走进石油公司的经营舞台。目前国内石油石化电子商务网站主要有两类：信息的发布和互动类网站、石油石化产品电子交易网站，还没有集成信息发布和交易平台这样的综合电子商务网站。在互联网飞速发展的现在，研究电子交易和物流集成的电子商务平台，能够保证国家能源安全，优化资源

3、配置，降低运输成本，提高物流效率，提高石油石化企业的管理效率，具有重要意义。　　1中国石化行业物流发展现状　　与其他行业相比,石油石化行业物流活动既有一般物流活动的共性，又有其独特性。石化行业的物流活动总量很大，专业化比较强，物流成本更高。石化产品的特性对物流工具的环保、安全、便捷等方面提出很多特定要求，因此石化物流正受到越来越多的重视。经过多年的建设，我国石油石化物流取得了很大的成绩，但是，总体而言，仍然停留在粗放式经营的层面，社会化、专业化水平低，物流成本很高。石化集团系统内的物流管理水平较低，企业之间缺少联合，无法形成完善的配送网络。目前

4、国内石油石化行业物流系统的管理具有很强的专业性，且大部分石油石化物流企业处于起步阶段，其在运营过程中还存在很多问题。　　物流成本高与发达国家相比，国内企业和商品的物流成本要高出很多。美国物流业成本仅占运营成本的9%左右，而国内占到了20%以上。从库存情况看，国内企业产品周转周期为一个月左右，而国外大多企业的产品库存时间不超过10天。就石油石化行业而言，2011年我国石化商品一次物流已超过万亿元，危化品运输量占全国危险品运输总量的85%，物流成本在石化企业的经营成本中占有很大比重。尽管我国化工行业物流需求一直保持着快速增长，但物流效率较低、成本偏

5、高。全国重点企业物流统计调查数据显示，2009年，我国化工行业物流费用率为%，高出同期工业行业平均水平个百分点，高出制造业平均水平个百分点。如果同发达国家物流成本相比，我国化工行业物流的差距更大。　　信息化程度较低石油石化企业大多都是国有垄断企业，受传统的体制机制“大而全”、“小而全”观念的影响，集团内部拥有自己的车队和仓库，设置自己的经营网点和人员配置，自我服务。集团内部以及与外部企业之间没有统一的信息系统，各部门之间的信息沟通仍然停留在传统的书面和口头阶段，严重影响了物流运作的及时性和准确性。在集团不同分公司之间，信息技术都是独立开发和应用

6、的，标准不同，发展程度也有差异，无法实现统一的信息传输。　　物流综合服务能力差目前国内大多石化企业的物流运作方式还停留在传统的存储和运输阶段，几乎没有增值服务。流通加工、成本控制、信息服务等增值服务非常少，物流方案设计和全程物流服务没有开展，没有形成在现代网络社会，利用互联网技术和先进信息技术的新型物流模型，作业技术含量比较低。　　信息流通效率低下信息流在石油石化物流实施中具有重要作用。相关企业在石油石化产品物流方面缺少规划，区域与区域之间信息沟通不是很顺畅，导致了产品的供应不均衡。产品的需求信息通过供应链的各个节点传递，各节点企业仅仅根据其相

7、邻的节点需求信息进行决策，导致上下级企业需求信息不真实会产生逐级放大的牛鞭效应，增加了上游公司工作量，造成了资源的浪费和物流成本的增加。销售管理机构、储存单位、运输公司和销售网点之间的管理信息系统网络还没有建立，还没有进入自动化控制和动态管理的状态。　　物流和信息化人才缺乏不少石化企业对物流的认识仍然停留在运输和存储等层面，对物流配送等的功能和全面物流的功能等认识不全面，导致对物流人才的不重视，物流人才的质和量都不足。储存和运输环节的人员年龄结构、知识结构和现代物流的要求都有较大差距。生产工人中技术工人比例相对较低，与物流服务相关人员的知识和技

8、能素质都比较低，公司内部往往重视销售人才，轻视采购人才和其他物流人才。真正接受过物流系统教育的人并不多，掌握现代物流理论的管理者更少。　　2电子商务对