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1、第2期广东土木与建筑No.22007年2月GUANGDONGARCHITECTURECIVILENGINEERINGFEB2007高边坡锚杆框架支护的设计与施工王建忠(广东省第二建筑工程公司广东汕头515031)摘要:市政道路路堑边坡工程通常采用重力式支护结构,但要求边坡坡脚处必须具有足够的地基承载力和施工工作面,而锚杆框架支护对地基条件尤其是平面位置要求较低,文中简述该支护形式在高边坡工程中的应用。关键词:锚杆框架支护;设计;施工;监测直立存在。当土坡直立高度超过临界值、坡顶面超载1工程概况较大或其它环境因素发生变化(如土体含水量
2、改变)时,将引起土坡的失稳。为此常采用支挡结构承受侧广州市广汕路与大观路交叉口的东南角山体高压力并限制其变形发展,这属于常规的被动制约机2制的支挡结构。锚杆则是在土体内增设一定长度与23.42m,沿广汕路长160m,支护面积2980m,自然边坡较陡,因道路扩建而需挖除部分山体。施工平面分布密度的锚固体,提高土体强度,增强土坡自身稳如图1所示。定性,属于主动制约机制的支挡体系。锚杆的抗拔试验结果表1锚杆在不同土质中表明,其拔出时的滑移产的界面摩阻力t土类名称t(kPa)生在锚杆侧面紧贴锚固体粘土130~180的界面土膜处,对于采用弱胶
3、结砂土90~150一次压力灌浆的锚杆,它粉质粘土65~100广在不同土质中的界面摩阻粉土50~55汕大坡面边线路力实测值t见表1。杂填土35~40规划红线观路3锚杆框架支护设计图1工程平面图本边坡按三级放坡,第1、2级边坡采用锚杆框为减少挖方及弃方工程量,在深挖方路段边坡架加固,框架内用三维网植草防护,第3级边坡采用采用锚杆框架支护方案,在确保边坡稳定的基础上,三维网植草。以技术先进、经济合理的设计方案,体现生态防护的3.1设计参数思想,并采用植物进行防护。第1、2级边坡高度各为10m,坡度分别为1∶0.5和1∶0.75,第3级边坡
4、坡度为1∶1.25。锚杆采用方形2锚杆的适用范围及其工作机理布置,竖向和水平间距均为2.0m,为f32,HRB33520002000200020002000200020002000锚杆支护是近年发展起来的用于土体开挖和边00坡稳定的一种新的挡土技术,具有施工速度快、用料2000省、造价低等优点,适用于建筑深基坑工程和市政公20锚杆横梁00竖肋0路的边坡支护工程,它较多地用作土体开挖的临时203000支护,也可作为永久性挡土结构。20由于土体抗剪强度较低,抗拉强度几乎可忽略300不计,故自然土坡只能以较小的高度(即临界高度)图2锚杆框
5、架立面图522007年2月第2期王建忠:高边坡锚杆框架支护的设计与施工FEB2007No.2级钢筋,钻孔直径110mm,采用强度20MPa以上的65.51水泥砂浆注浆,压力≥0.5MPa;面层结构采用300×0.251201∶162.09400的C25钢筋混凝土框架梁组成,锚杆端部锚固于30°1Φ00532@200.71Φ3200框架梁之内,其平面布置如图2所示。锚杆框架体系11∶0@20L=1Φ3200019m1Φ@200L=19mF=120k自然放坡000320L=F=N设计以本工程K11+920横断面为例。6013@20019
6、m120k1Φ320L=F=N52.091Φ@20018.5m120kN3.2土层信息(见表2)32@2000L=18F=121Φ320L=.5m00kN001Φ@20018F=000.5m120k表2土层信息表1∶0.51Φ32@2L=18F=12N132000.5m0kN1Φ@2000L=17.5mF=120k定位粘聚内摩层底线01Φ32@2L=16F=N6032000.5m120k重度1Φ@2000L=15.5mF=12N部位土层名称高度力擦角倾角42.0932@2L=14F=0kN(kNm3)000L=mF=120kN13m
7、120kN(m)(kPa)(°)(°)F=120kN上部砂质粘土13.2318.02018-28图3锚杆布置图土层亚粘土23.5618.52520-22表3各根钢筋自由段长度及总长计算成果砂质粘土4.4218.02018-26下部全风化岩13.3819.02020-25自由段自由段土层锚杆总长锚杆总长强风化岩34.6419.23025-18长度长度编号(m)编号(m)注)不考虑水的作用。(m)(m)3.3土压力计算12.8712.1778.5117.8124.4813.7888.9318.23圆弧稳定分析法采用瑞典条分法,取最不利滑
8、36.0015.3099.2318.53动面,其计算结果如下:滑动圆心(-4.87,33.88)m,滑47.2016.50109.4118.71动半径34.23m,土体部分下滑力2259.23kN,土体部58.2017.50119.4
