排架结构厂房阴极焙烧车间吊装方案.doc

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1、年产阴极炭块7000吨焙烧技改项目~焙烧车间吊装专项施工方案施工方案编制：审核：批准：二0一0年二月24目录一、工程概况2～2二、编制依据2～2三、主要构件吊装数据一览表3～3四、预制柱、行车梁钢屋架吊装方法4～17五、吊装程序及工艺17～18六、安全保证措施18～20七、质量保证措施20～21八、施工现场场容管理措施21～22九、施工人员组织安排22～22十、施工机具及材料计划22～23十一、施工进度计划(见网络计划)24～24241、工程概况我单位承建的云南**阴极焙烧车间排架结构厂房，阴极焙烧车间主厂房平面轴线尺寸192.24×24.00m，排架结构，建筑面积4924m2，钢筋砼预制工

2、字型柱，钢筋混凝土吊车梁，24m跨梯形钢屋架，9m跨钢天窗，厂房柱距6.0m，共36线，柱顶标高▽16.200m，厂房内设二台Gn=20t的多功能行车，行车轨顶▽13.5m。2、编制依据：2.1焙烧车间结构图。（G4017—37Tb）2.2钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001）2.3建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81—2002）2.4建筑施工计算手册3、主要构件吊装数据一览表序号名称重量数量（榀）备注1预制柱20.268T78YZ-1A重量重量计算:YZ-1数量20根混凝土7.29m3钢筋1.775t埋件重0.23tYZ-1重量=7.29×2.2+1.775+0.23=18.

3、043tYZ-2、2B、2A数量42根混凝土7.87m3钢筋1.692t埋件重0.244tYZ-2、2B、2A重量=7.87×2.2+1.692+0.244=19.25tYZ-1A数量8根混凝土8.28m3钢筋1.801t埋件重0.251tYZ-1A重量=8.28×2.2+1.801+0.251=20.268t抗风柱YZ-1C数量2根混凝土6.83m3钢筋1.721t埋件重0.194tYZ-1A重量=6.83×2.2+1.721+0.194=16.94t24YZ-3数量2根混凝土6.695m3钢筋1.225t埋件重0.154tYZ-3重量=6.695×2.2+1.225+0.154=16.1

4、08t预制柱最重的为YZ-1A重量20.268t2吊车梁4.1T643钢屋架2.723T32钢屋架(单榀)重量为2.723t上弦支撑:十字支撑SC-1数量8根总重0.123×8=0.984t十字支撑SC-2a数量4根总重0.094×4=0.376t十字支撑CC-1数量2根总重0.207×2=0.414t十字支撑CC-2数量1根总重0.3245×1=0.3245t一字支撑LG-4数量4根总重0.0617×4=0.247t上弦支撑总重=2.346t下弦支撑:十字支撑CC-1数量2根总重0.207×2=0.414t十字支撑CC-2数量1根总重0.3245×1=0.3245t一字支撑LG-4数量2根

5、总重0.0617×2=0.123t十字支撑参SC16数量4根总重0.029×4=0.116t十字支撑参SC17数量4根总重0.0295×4=0.118t下弦支撑总重=1.095t说明:上下弦支撑计算为最重处数量4、预制柱、行车梁钢屋架吊装方法4.1根据施工现场的实际情况，拟采用旋转法吊装法吊装预制柱，用综合吊装法吊装钢屋架，钢天窗架、预制吊车梁，及相应支撑系杆。现场铆工24棚制作的钢屋架、钢天窗架、以及支撑、系杆及吊车梁成品采用平板车运至吊装现场进行吊装，钢屋架成品运至现场后两榀拼装完成后采用跨外吊装，吊装采用70t汽车吊。4.2预制柱基础及预制柱经冶金质检站实体检测强度到达100%方可进行

6、吊装工作，预制柱吊装分四组进行，一组为起模组组员4人任务为起模后清理砖胎膜,二组为出模打尖组组员4人任务为当吊车对预制柱进行松动时对预制柱四周进行打尖，三组为校核组组员3人任务为预制柱轴线及垂直度,四组为灌浆组组员3人任务为杯芯二次灌浆。预制柱吊装工作从列线开始进行吊装。(先将1线抗风柱吊装完成)吊装完列预制柱后，然后从列线柱开始吊装列柱子，列柱子吊装完毕后，再吊线挡风柱。第二阶段吊装吊车梁,吊车梁吊装完成后按(吊装行走线路及预制柱钢屋架摆放位置图)开始组织钢屋架，钢天窗架进场，在指定位置进行钢屋架拼装。4.3吊车、钢丝绳的选用4.3.1柱子翻身索具的计算本工程预制柱重量为20.268T/根

7、(按预制柱最重考虑)，每柱设有两个吊环，距柱底和柱顶2.5M和13.09M处各设一个，翻身索具的计算，柱重量按20.268T计。索具的绑扎见图244.3.2预制柱吊装时，为减少吊装的水平分力对柱的影响，保持柱身的垂直平稳，便于预制柱安装就位，在吊钩和吊索间设置下图所示横吊梁(30mm厚钢板制作)。4.3.3钢丝绳直径的计算：为简化计算，按预制柱所有重量集中在一根钢丝绳上计算，绳索与水平线夹角按45°考虑，则钢