.汽车构造参赛课件

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1、PART2汽车构造与工作原理参赛选手：*****PART2汽车构造与工作原理一、教学的目的和要求掌握汽车的基础知识和主要参数二、重点和难点1汽车的总体构造2汽车的主要技术参数3汽车的行驶原理PART2汽车的总体构造与工作原理§1发动机§2底盘§3车身§4电气设备四大块§1发动机发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”。分类：（1）按工作循环：四冲程、二冲程（2）按使用燃料：汽油机（化油器式与电喷式）柴油机（3）按冷却方式：水冷、风冷发动机（引擎、内燃机）型号编制发动机（引擎、内燃机）型号编制(1)汽油机1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型4100Q

2、：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号8V100：表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号(2)柴油机195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用6135Q：表示六缸，四行程，

3、缸径135mm，水冷车用X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号一、基本术语上止点：活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置下止点：活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置活塞行程：活塞运行在上、下两个止点间的距离（曲轴旋转半径的两倍）汽缸工作容积：活塞在上、下止点间运动所扫过的容积燃烧室容积：活塞在上止点时活塞顶部上方空间的容积汽缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积（=汽缸工作容积+燃烧室容积）压缩比：汽缸总容积/燃烧室容积（表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内气体被压缩的程度)发动机排量（总排量）：多缸发动机各缸汽缸工作容积的总和工作循环：每完成进气

4、、压缩、作功、排气等一次连续过程，称为一个工作循环四冲程发动机：活塞往复四个行程、曲轴旋转两圈，完成一个工作循环的发动机.二冲程发动机：活塞往复二个行程、曲轴旋转一圈，完成一个工作循环的发动机.压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。ε=Va/Vc现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2压缩比过大的不良后果1）.爆燃成因：由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。现象：火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁

5、时就发出尖锐的敲缸声。后果：引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。2）.表面点火成因：由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。现象：伴有强烈的较沉闷敲击声。后果：产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。二、发动机总体构造汽油发动机发动机总体构造柴油发动机二、发动机总体构造汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。1.汽油发动机总体构造1）两大机构:a曲柄连杆机构：由

6、气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。b、工作条件承受机械载荷：(1)、气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力(2)、汽车行驶中产生的冲击力。以上各种力，使曲柄连杆机构和机体的各零件承受了不同形式的载荷，为保证工作可靠，需要采取相应结构措施。曲柄连杆机构曲柄连杆机构配气机构：由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。为使发动机循环连续进行，必须定时开闭气阀，以便气缸内充入混合气和排出废气。2）五大系统A燃料供给系：把汽油和空气混

7、合为合适的可燃混合气送入气缸，并使燃烧后生成的废气排入大气。由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。汽油机燃料供给系组成作用：不