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1、南昌工程学院本科毕业设计九江温泉隧道右线设计毕业设计论文第一章工程概况1.1工程概况九江温泉隧道设计为上、下行独立的两座隧道,左线长458m,右线长478m,进口接线半径为900m,出口接线半径为3000m,隧道场址区属低山丘陵地貌,围岩以Ⅴ、Ⅳ级为主,洞身仅有少量的Ⅲ级围岩。洞内为直线段,设计纵坡为2.2%。本隧道设计采用高速公路山岭区标准,根据《公路工程技术标准》和《公路隧道设计规范》的规定,分上、下行分离的两座独立隧道。1.2设计标准采用的主要技术标准如下:设计车速:80km/h；地震基本烈度:Ⅶ度;隧道建筑限界:9.75m×5.0m；行车方式:双向隧道,单向行驶;卫生标准
2、:CO的长期允许浓度为150×10-6；烟尘长期允许浓度为0.0075m-1；车行横洞建筑限界:4.5m×5.0m；人行横洞建筑限界:2.0m×2.5m。1.3地质条件63南昌工程学院本科毕业设计九江位于一个小的断裂带上,因此地质不是很稳定。设计时应充分考虑到九江的这一地质情况。隧道场址区属低山丘陵地貌,围岩以Ⅴ、Ⅳ级为主,洞身仅有少量的Ⅲ级围岩。1.4水文条件九江地区属于季风区.，属亚热带季风气候（中亚热带季风气候）夏季高温多雨冬季温暖湿润。年平均气温20.9℃~21.2℃，1月平均气温11.3℃~11.9℃，7月平均气温28.3℃~28.5℃，年平均降水量1472~1500m
3、m，降水多集中在4到9月。此外九江地区的河流属于外流区，河流水位变化大，含沙量较小。无凌汛，无结冰期，水量较大。1.5主要参考资料主要参考资料如下：（1）公路隧道设计规范(JTGD70-2004)（2）公路隧道通风照明设计规范(JTJ026.1-1999)（3）公路隧道施工技术规范(JTJ042-94)（4）王毅才.隧道工程[M].北京:人民交通出版社,2000.（5）杨建民.金竹林双连拱公路隧道设计[J].世界隧道,1999,1.（6）于书翰,杜谟远.隧道施工[M].北京:人民交通出版社,2000.63南昌工程学院本科毕业设计第二章隧道总体设计2.1隧道设计的基本原则（1）隧道
4、设计遵循充分发挥隧道功能，安全、经济建设隧道的基本原则。设计中有完整的勘测、调查资料，综合考虑地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成，以及营运和施工条件，进行多方案的技术、经济、环保比较，使隧道设计符合安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。（2）隧道主体结构按永久性建筑设计，具有规定的强度、稳定性和耐久性；加强隧道支护衬砌、防排水、路面等主体结构设计与通风、照明、供配电、消防、交通监控等营运设施设计之间的协调，形成合理的综合设计。对有关的技术问题开展专项设计和研究。（3）隧道土建设计体现动态设计与信息化施工的思想，制定地质观察和监控量测的总体方案。（4）隧道做到“早
5、进洞，晚出洞”，避免洞口大挖大刷，保证洞口的边坡及仰坡的稳定。（5）隧道衬砌设计综合考虑各项条件，并充分利用围岩的自承能力。衬砌有足够的强度和稳定性，保证长期安全使用。（6）隧道的防、排水设计严格按照“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则进行。对地表水、地下水要妥善的处理，使洞内与洞外的天沟、排水沟、截水沟形成完整的畅通的防排水系统。（7）隧道路基稳定、密实；路面具有足够的强度。（8）隧道设计贯彻国家有关技术经济政策，积极慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺。（9）隧道设计必须符合国家有关国土管理、环境保护、水土保持等法规的要求。注意节约用地，保护农田及水利设施，尽
6、量保护原有植被，妥善处理弃渣和污水。2.2越岭隧道的选址63南昌工程学院本科毕业设计隧道工程对于线路技术条件、工程造价、施工工期等都起着控制作用。所以要合理选择好隧道线路位置，一般来说，主要应对沿线的地形，地质作详尽的了解，应选择在岩性较好且稳定的底层中，这样有利于施工和营运，同时也可以节约投资。要充分掌握地形地质的资料，认识它们之间的内在联系，分清主次，统筹研究，处理好近期与远期、隧道工程与其他工程的关系，从而选择出较为理想的隧道线路位置和恰当的隧道进出口位置。2.2.1越岭隧道位置的选择当铁路路线需要从一个水系过渡到另一个水系时，必须跨越高程很大的分水岭。这段线路称为越岭线。
7、在此类线路上修建的隧道为越岭隧道，根据设计的原始资料，本设计为越岭隧道。越岭隧道所经过的地区一般地形陡峭、地质复杂。所以在越岭隧道的选址上，要考虑到分水岭垭口的高低、山坡的陡缓、山梁的厚薄垭口两面沟台地势。越岭路线的特点是要克服很大的高差，所以越岭隧道的选址需要主要考虑的是：（1）优先考虑在低垭处口，这样的越岭隧道路线较短:（2）垭口两侧要有良好展线条件的河谷，不能破坏高程的垭口:（3）隧道一般选择在垭口旁河谷标高相差不多的地方。（4)优先考虑工程地质和水文地质良好的垭口位置。另
