员工培训-典型分段制作的控制要点及标准

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1、员工培训-典型分段的控制要点及制作标准制作：张宏江大家好！各位同事：上期内容回顾1、肋板、壁板与甲板组装的控制要点？检验壁板与甲板的企口数据需与图纸相符。检验近中同面度数据；检验壁板定位的垂直度检验保型加强的设置2、锚链舱分段定位的控制要点？检验锚链舱安装的位置；检验锚链舱与甲板的企口数据；检验锚链舱定位的垂直度；（四面都需确保）检验上、下口周长、直径数据，内部加强设置；3、曲面外板制作过程的控制要点？结构、肋板安装的角度数据必须与图纸相符；（图纸显示纵倾角、横倾角）结构、强肋板安装必须以上口为基准，确保与上口的企口线同面；结构安装阶段（在胎架数据准确的情况下）严禁施工班组私自修割胎架；内壳

2、板安装时必须注意端面角度数据；4、分段制作过程精度方面易发生哪些问题？本课时的主要内容：典型分段的控制要点及制作标准一、尾轴分段制作控制要点制作方式：侧造法：以舱壁板为基面制作。胎架制作：需注意在分段的上口设置反变形（根据船型设置6-12mm)前套铸件定位：必须确保环氧进出气孔的方向与图纸相符；铸钢件轴孔中心，必须与地笼处中心点吻合；铸件企口边应与图纸理论数据相符；铸件端面的水平度数据需确保前套铸件定位控制要点-01结构、外板安装控制要点-02中纵节点位置的数据需与图纸相符；外板安装的企口需与图纸相符；上口平台板安装需尾部节点中心与艏部中心线吻合；结构安装过程禁止随意修割胎架、禁止随意修割结

3、构；控制装配间隙，如遇间隙超标需查明原因后方可施工；尾铸件定位控制要点-03尾套与前套的长度在与图纸理论数据相符的基础上加放7mm焊接收缩量；尾套铸件中心与前套保证垂直并与地笼处的中心点吻合；(如图）尾套定位结束必须在P/S两面打撑，以防止变形。尾铸件的焊接过程需及时检测轴孔数据变化情况，（如发现数据变化需及时更改焊接顺序）；区域测控员需及时跟踪确认铸件定位、焊前、各阶段数据并做好相应的记录；尾轴分段制作检验标准-04二、挂舵壁制作控制要点制作方式：侧造法以外板为基面制作；胎架的制作（注意事项）：地垄位置堪划基准线时需同时堪划出“0”号位置的基准线，并在“0”号位置上、下口设置标杆，地垄位置

4、设置铁板并毃设洋铳，以备后用；胎架支柱焊接结束后需先堪划胎架水平基准点再安装胎膜（包括标杆上面的水平点），地垄位置的“0”号基准点需使用激光经纬仪驳移到标杆上面并做好标记；铸件定位的控制要点-01确认铸钢件轴孔四周的洋铳点是否齐全；两铸件之间的高度方向在确保与图纸理论数据的情况下需再加放5-10mm的焊接收缩量（根据不同船型加放）如图一1位置；根据已设置好的标杆检验铸钢件的水平度(图一3位置）、轴孔数据（图一6位置）,铸钢件定位确认合格后需与胎架固定；挂舵壁制作检验示意图-02外板定位及划线-03根据已定位合格的铸钢件对外板进行定位，圆弧外板定位时需确保上、下口“0”号到艏部位置的长度数据（

5、图-2位置）、圆弧外板中心的水平度；圆弧定位结束后区域测控员需对铸件的水平度、轴孔数据、铸件之间的距离、上下口“0”号位置到艏部的距离进行检验；如有偏差要求整改到位后再进行划线；划线的具体步骤：根据“0”号位置开角尺线堪划出某档平台位置的结构线，再根据此结构线堪划出各结构线；铸件定位、焊前、焊后检验项目及标准-04A21C+RH总组-05将A21C分段水平调至最佳状态，四周用槽钢与地笼处固定，并在挂舵壁下加撑，以防止变形；根据分段中线线及零号位置堪划地垄位置的定位基准点，在地笼处用铁板固定，并做好“十”字标记；挂舵壁定位确保轴孔数据偏差符合要求，并三面打撑固定A21C+RH总组-06总组定位

6、及焊前、焊接过程做好跟踪测量尾部冰刀安装需确保与分段中心线吻合；甲板面的舵机孔需与挂舵壁的轴孔中心吻合；挂舵壁与A21C总组检验标准-07三、舵叶制作的控制要点制作方式：侧造法以P面为基面制作；胎架制作的控制要点：地垄位置堪划基准线时需同时堪划出“0”号位置的基准线，并在“0”号位置上、下口设置标杆，地垄位置设置铁板并毃设洋铳，以备后用；胎架支柱焊接结束后需先堪划胎架水平基准点再安装胎膜（包括标杆上面的水平点），地垄位置的“0”号基准点需使用激光经纬仪驳移到标杆上面并做好标记；（下铸件B)向S面方向设置反变形，具体数据根据船型而定；铸件定位结束后区域测控员需对轴孔数据、水平度、铸件之间的距离

7、进行确认合格后方可划线；(两铸件之间需设置加强，以防止装配、焊接变形）划线根据轴孔中心开方、堪划出平台结构线；结构安装：侧板安装需确保零号到侧板之间的距离；上、下口平台到尾部的距离及平面度；铺板、划线的控制要点做好铸钢件焊前、焊接过程的跟踪测量及数据的记录检验标准：四、集装箱船阶梯型分段的控制要点制作方式：反造法：做阶梯型升高胎架，以内底板为基面制作。胎架的制作（注意事项）：地垄位置需及时堪划出箱体定位基准点