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时间:2017-11-10
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1、员工培训-典型分段的控制要点及制作标准制作:张宏江大家好!各位同事:上期内容回顾1、肋板、壁板与甲板组装的控制要点?检验壁板与甲板的企口数据需与图纸相符。检验近中同面度数据;检验壁板定位的垂直度检验保型加强的设置2、锚链舱分段定位的控制要点?检验锚链舱安装的位置;检验锚链舱与甲板的企口数据;检验锚链舱定位的垂直度;(四面都需确保)检验上、下口周长、直径数据,内部加强设置;3、曲面外板制作过程的控制要点?结构、肋板安装的角度数据必须与图纸相符;(图纸显示纵倾角、横倾角)结构、强肋板安装必须以上口为基准,确保与上口的企口线同面;结构安装阶段(在胎架数据准确的情况下)严禁施工班组私自修割胎架;内壳
2、板安装时必须注意端面角度数据;4、分段制作过程精度方面易发生哪些问题?本课时的主要内容:典型分段的控制要点及制作标准一、尾轴分段制作控制要点制作方式:侧造法:以舱壁板为基面制作。胎架制作:需注意在分段的上口设置反变形(根据船型设置6-12mm)前套铸件定位:必须确保环氧进出气孔的方向与图纸相符;铸钢件轴孔中心,必须与地笼处中心点吻合;铸件企口边应与图纸理论数据相符;铸件端面的水平度数据需确保前套铸件定位控制要点-01结构、外板安装控制要点-02中纵节点位置的数据需与图纸相符;外板安装的企口需与图纸相符;上口平台板安装需尾部节点中心与艏部中心线吻合;结构安装过程禁止随意修割胎架、禁止随意修割结
3、构;控制装配间隙,如遇间隙超标需查明原因后方可施工;尾铸件定位控制要点-03尾套与前套的长度在与图纸理论数据相符的基础上加放7mm焊接收缩量;尾套铸件中心与前套保证垂直并与地笼处的中心点吻合;(如图)尾套定位结束必须在P/S两面打撑,以防止变形。尾铸件的焊接过程需及时检测轴孔数据变化情况,(如发现数据变化需及时更改焊接顺序);区域测控员需及时跟踪确认铸件定位、焊前、各阶段数据并做好相应的记录;尾轴分段制作检验标准-04二、挂舵壁制作控制要点制作方式:侧造法以外板为基面制作;胎架的制作(注意事项):地垄位置堪划基准线时需同时堪划出“0”号位置的基准线,并在“0”号位置上、下口设置标杆,地垄位置
4、设置铁板并毃设洋铳,以备后用;胎架支柱焊接结束后需先堪划胎架水平基准点再安装胎膜(包括标杆上面的水平点),地垄位置的“0”号基准点需使用激光经纬仪驳移到标杆上面并做好标记;铸件定位的控制要点-01确认铸钢件轴孔四周的洋铳点是否齐全;两铸件之间的高度方向在确保与图纸理论数据的情况下需再加放5-10mm的焊接收缩量(根据不同船型加放)如图一1位置;根据已设置好的标杆检验铸钢件的水平度(图一3位置)、轴孔数据(图一6位置),铸钢件定位确认合格后需与胎架固定;挂舵壁制作检验示意图-02外板定位及划线-03根据已定位合格的铸钢件对外板进行定位,圆弧外板定位时需确保上、下口“0”号到艏部位置的长度数据(
5、图-2位置)、圆弧外板中心的水平度;圆弧定位结束后区域测控员需对铸件的水平度、轴孔数据、铸件之间的距离、上下口“0”号位置到艏部的距离进行检验;如有偏差要求整改到位后再进行划线;划线的具体步骤:根据“0”号位置开角尺线堪划出某档平台位置的结构线,再根据此结构线堪划出各结构线;铸件定位、焊前、焊后检验项目及标准-04A21C+RH总组-05将A21C分段水平调至最佳状态,四周用槽钢与地笼处固定,并在挂舵壁下加撑,以防止变形;根据分段中线线及零号位置堪划地垄位置的定位基准点,在地笼处用铁板固定,并做好“十”字标记;挂舵壁定位确保轴孔数据偏差符合要求,并三面打撑固定A21C+RH总组-06总组定位
6、及焊前、焊接过程做好跟踪测量尾部冰刀安装需确保与分段中心线吻合;甲板面的舵机孔需与挂舵壁的轴孔中心吻合;挂舵壁与A21C总组检验标准-07三、舵叶制作的控制要点制作方式:侧造法以P面为基面制作;胎架制作的控制要点:地垄位置堪划基准线时需同时堪划出“0”号位置的基准线,并在“0”号位置上、下口设置标杆,地垄位置设置铁板并毃设洋铳,以备后用;胎架支柱焊接结束后需先堪划胎架水平基准点再安装胎膜(包括标杆上面的水平点),地垄位置的“0”号基准点需使用激光经纬仪驳移到标杆上面并做好标记;(下铸件B)向S面方向设置反变形,具体数据根据船型而定;铸件定位结束后区域测控员需对轴孔数据、水平度、铸件之间的距离
7、进行确认合格后方可划线;(两铸件之间需设置加强,以防止装配、焊接变形)划线根据轴孔中心开方、堪划出平台结构线;结构安装:侧板安装需确保零号到侧板之间的距离;上、下口平台到尾部的距离及平面度;铺板、划线的控制要点做好铸钢件焊前、焊接过程的跟踪测量及数据的记录检验标准:四、集装箱船阶梯型分段的控制要点制作方式:反造法:做阶梯型升高胎架,以内底板为基面制作。胎架的制作(注意事项):地垄位置需及时堪划出箱体定位基准点
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