动力转向系的检修

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1、交通工程系李智《汽车安全系统的检修》高等职业教育技能型紧缺人才培养精品课程项目二汽车转向系统的检修学习情景2.3汽车动力转向系统的检修一、动力转向系概述2.分类：1)气压式；2)液压式；3)电动式。1.功用：对转向系统实现助力。学习情景2.3汽车动力转向系统的检修二、液压动力转向装置的基本组成和工作原理1.滑阀式动力转向装置1)基本组成学习情景2.3汽车动力转向系统的检修2)工作原理a.左右转向时b.随动作用学习情景2.3汽车动力转向系统的检修2.转阀式动力转向装置1)基本组成学习情景2.3汽车动力转向系统的检修2)

2、工作原理a.直线行驶时学习情景2.3汽车动力转向系统的检修b.左转向时学习情景2.3汽车动力转向系统的检修（一）动力转向器（以转阀式为例进行介绍）1.转阀式循环球动力转向器二、动力转向系的主要部件学习情景2.3汽车动力转向系统的检修1)机械转向器循环球式。2)转向控制阀3)转向动力缸学习情景2.3汽车动力转向系统的检修2.转阀式齿轮齿条动力转向器学习情景2.3汽车动力转向系统的检修（二）转向油泵1.功用将发动机的机械能变为驱动转向动力缸工作的液压能，再由转向动力缸输出转向力，驱动转向轮转向。2.类型1)齿轮式；2)叶

3、片式；3)转子式。学习情景2.3汽车动力转向系统的检修3.双作用叶片式转向油泵学习情景2.3汽车动力转向系统的检修4.转向油泵皮带张紧力的检查和调整1)检查方法一：汽车停在干燥路面上，运转发动机使油液上升到正常温度，左右转动转向盘，此时驱动皮带负荷最大，如果皮带打滑，说明皮带紧度不够或油泵内有机械损伤。方法二：关闭发动机，用手以约100N的力从皮带的中间位置按下，皮带应有约10mm挠度为合适，否则必须调整。方法三：用皮带张紧度测量仪。2)调整学习情景2.3汽车动力转向系统的检修5.转向油泵压力的检查1)将量程为15M

4、Pa的压力表和节流阀串接到转向油泵和转向阀之间的管路中。2)起动发动机，如果需要，向储油罐中补充ATF油。3)发动机怠速运转，转动转向盘数次。4)急速关闭节流阀（不超过5~10s），并读出压力数，若压力足够，说明转向油泵正常。5)如果没有达到额定值，应更换溢流阀、安全阀或更换转向油泵。学习情景2.3汽车动力转向系统的检修6.转向系统压力的检查1)接好压力表和节流阀。2)将节流阀打开，起动发动机并以怠速运转，使转向盘向左、右旋转到极限位置，同时读出压力表上的压力。3)如果向左或向右的额定值达不到要求，就要修理转向器或更

5、换总成。学习情景2.3汽车动力转向系统的检修转向系统压力的检查学习情景2.3汽车动力转向系统的检修（三）转向油罐1.功用：储存、滤清、冷却动力转向系统工作油液。2.转向油罐液面高度的检查1)将车辆停放在平坦的地面上，使前轮处于直行位置。2)起动发动机，并使其达到正常的工作温度。3)使发动机怠速运转大约2min，左、右打几次转向盘，使油温达到40~80℃，关闭发动机。4)观察油罐的液面，此时液面应处于上限与下限之间，液面低于下限时，应加至上限。学习情景2.3汽车动力转向系统的检修（一）转向沉重1.现象装有液压动力转向系

6、统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。2.原因主要原因是系统油压不足。1)储油罐油液高度低于规定要求。2)液压回路中渗入了空气。3)油泵驱动皮带过松、打滑。4)各油管接头处密封不良，有泄漏现象。三、动力转向系的故障诊断学习情景2.3汽车动力转向系统的检修5)油路堵塞或滤油器污物太多。6)油泵磨损、内部泄漏严重。7)油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。8)动力缸或转向控制阀密封损坏。3.诊断与排除学习情景2.3汽车动力转向系统的检修（二）异响1.现象汽车转向时，转向系统有噪音声。2.原因1)储油罐中液面太低，

7、油泵在工作时容易渗入空气。2)液压系统中渗入空气。3)储油罐滤网堵塞，或液压回路中有过多的沉积物。4)油管接头松动或油管破裂。5)油泵严重磨损或损坏。6)转向控制阀性能不良。学习情景2.3汽车动力转向系统的检修（三）左右转向轻重不同1.现象汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。2.原因1)转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽然在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。2)控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。3)液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。4)油路漏损。学习情景2.3汽车动力转向系统的检修（四）直线行

8、驶转向盘发飘或跑偏1.现象汽车直线行驶时，难以保持正前方向而总向一边跑偏。2.原因1)油液脏污、转向控制阀回位弹簧折断或变软，使转向控制阀不能及时回位。2)转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。3)流量控制阀卡滞使油泵流量过大或油压管路布置不合理，造成油压系统管路节流损失过大，使动力缸左右腔压力差过大