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时间:2017-12-09
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1、中南大学本科毕业设计长沙地铁3号线D标段区间隧道施工图设计长沙地铁3号线D标段区间隧道施工图设计毕业论文-87-中南大学本科毕业设计长沙地铁3号线D标段区间隧道施工图设计第1章绪论1.1地铁简介地下铁道,简称地铁,亦简称为地下铁,狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。1.1.1地铁的发展世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的“伦敦大都会铁路”(MetropolitanRailway)
2、,是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害,所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。到了1870年,伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁,在伦敦塔附近越过泰晤士河。但这条铁路并不算成功,在数月后便关闭。现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通,亦位于伦敦,连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法,但最后用了电力机车,使其成为第一条电动地下铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1906年全数电气化。1896年,当时奥匈帝国的
3、城市布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁,共有5公里,11站,至今仍在使用。中国第一条地铁线路始建于1965年7月1日,1969年10月1日建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。长沙轨道交通又名长沙地铁,于2009年正式启动建设,目前在建的有轨道交通1号线及2号线一期工程,2号线一期工程将于2013年10月率先正式运营。长沙轨道交通规划中,将于2020年之前建成轨道交通1-6号线主体工程,而至2030年总共将建设10条线路和2条支线路,包括4条市区骨干线、6条市区补充线、2条市域快线,总长425千米。其中,1号线及2号线成“十
4、”字在河东的五一广场相交,3号线及4号线在大河西先导区成“×”型相交,这4条线路成为市区骨干线。到2020年末,长沙轨道交通通车里程将达到234.3千米,成为中国修建轨道交通最快的城市。1.1.2地铁的作用及优点-87-中南大学本科毕业设计长沙地铁3号线D标段区间隧道施工图设计绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客,而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常,城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。目前所有城市地下铁路仅为客运服务。在战争(如第二次世界大战)时,地下铁路亦会被用作工厂或防
5、空洞。不少国家(如韩国)的地铁系统,在设计时都有把战争可能计算在设计内,所以无论是铁路的深度、人群控制方面,都同时兼顾日常交通及国防的需要。有些地方的地下铁路建筑在地底下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋,还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的破坏。另外,城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名,而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。很多地下铁路行走的隧道,都比在主要干线上的为小;所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计
6、,例如伦敦地铁的部分列车便是。大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式(即动车组),而不使用动力集中式。若果使用动力集中式,经常会用推拉运作。此外,部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统。伦敦、巴黎、台湾、新加坡和香港等地车长都毋需控制列车。更先进的轨道交通系统能够做到无人操控。例如世界上最长的自动化LRT(lightrapidtransitsystem)系统—温哥华Skytrain,整个LRT所有的车站及列车均为“无人管理”。上海轨道交通1、2、3、4、8号线已经实现有司机全程监控、控制开关门的半无人驾驶,10号线也将试行无人
7、驾驶,届时司机将仅仅进行监控。地铁因其运量大、快速、正点、低消耗、少污染、乘坐舒适方便等优点,常被成为“绿色交通”。总的来说地铁以下几点优点:(一)节省土地由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。(二)减少噪音铁路建于地底,可以减少地面的噪音。(三)减少干扰由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。(四)节约能源在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也
8、取代了许多开车所消耗的能源。-87-中南大学本科毕业设计长沙地铁3号线D标段区间隧道施工图设计(五)减少污染一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。发达国家的经验表明,地铁是解决大中城市公共交通
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