sx4180型载货汽车轮边减速器设计说明书毕业设计

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1、SX4180型载货汽车轮边减速器设计说明书毕业设计1绪论轮边减速器是传动系统中的最后一级，所受到的扭矩最大，所以其强度和结构合理与否对于整个传动系统有很大的影响。轮边减速器的设计受到很多条件的限制，如安装条件、邻接条件、同心条件和传动方向等，因此在设计轮边减速器时要综合考虑各种约束条件。一般轮边减速器有普通定轴直齿和行星齿轮传动两种结构形式，但由于普通定轴直齿传动有很多不可避免的缺点，如速比的限制、安装尺寸的限制、传动方向的限制等，已经很少。使用因此本文中所设计的轮边减速器采用的是行星齿轮传动。1.1轮边减速器研究背景所有机械系统都由原动机、传动系统、工作部件和控制系统组

2、成。尽管工作部件随机器的用途而千变万化，但传动系统是不可缺少的组成部分。目前，齿轮传动仍是各类机械中应用最为广泛的一种传动形式。它靠主动轮的轮齿依次推动从动轮轮齿来传递运动和动力，可以传递任意配备的平行轴、相交轴及相错轴之间的回转运动，因此齿轮传动技术成为机械工程技术的重要组成部分。由于齿轮传动在机械行业乃至整个国民经济中占有重要地位和发挥巨大作用，齿轮传动被公认为工业和工业化的象征。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设

3、备，到日常生活中常见的家电，钟表等。其应用从大功率的传输工作，到小负荷，高精度的角度传输都可以见到减速机的应用，而且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。在汽车行业中，由于车辆的工作环境复杂，需要适应多工况、多转速，变扭矩的工作环境，减速机的应用非常广泛。在车辆中，一般都设置有多级减速器和主减速器。其中，主减速器分为单级主减速器和多级主减速器。双级主减速器的第二级一般安装在轮毂内，称为轮边减速器。53轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置。由于采用轮边减速器的驱动桥结构相对较复杂,成本较高,只有当驱动桥总减速比大于12的工程机械、重型车和对离地间隙有特殊要求的

4、越野车,才推荐采用轮边减速器，以满足其特殊的工况要求。目前，国内外矿用汽车的驱动桥广泛采用行星齿轮减速器。行星减速器与普通定轴圆柱齿轮减速器相比，具有重量轻、体积小和传动比大的优点。轮边减速器设置在车轮的轮毂内，使得整个驱动桥结构更加紧凑，同时降低一级主减速器、半轴和差速器的负荷，减小传动部件的结构尺寸，保证后桥具有足够的离地间隙，提高了车辆的通过性能以及降低整车装备质量。在载货汽车设计中，前期的整车布局和轴荷计算阶段已经确定汽车所采用的轮胎型号，因此相对应的轮辋直径也随之确定。所以矿用汽车轮边减速器的设计任务就是在有限空间条件约束下，尽量减小各部件体积、提高传递扭矩能力

5、。1.1轮边减速器研究意义轮边减速器多用于大型工程机械、载货汽车、越野车及军用车上。在过去多用单级主减速器，单级主减速器存在体积庞大，结构复杂维修困难等弊端。为了改善通过性，在此类汽车上一般使用二级主减速器，扩大主传动比，增大离地间隙，改善通过性。变速装置是传动系统中很重要的组成部分，它的设计的好坏直接关系到传动效率、燃油消耗率、汽车的使用寿命，甚至是能否启动的问题。而轮边减速器是传动系统的最后一部分，它起到了减速增扭和改变传动方向的作用，直接将动力传输到轮胎上，因此轮边减速器的设计也至关重要。尤其是大型非公路用车和中型载货汽车，由于路面条件限制，必须将更多的传动比分配到

6、驱动桥上，因此轮边减速器可以大大的改善整车的结构和性能。车辆的另一个重要指标是通过性。在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性。坏路及无路地带，是指松软土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段；各种障碍，是指陡坡、侧坡、台阶、壕沟等。轮边减速器可以分配部分主减速器的传动比，减小驱动桥壳的体积，增大离地间隙，从而有效的提高车辆的通过性。531.1轮边减速器文献综述通过机械传动将动力机的速度降低，使之满足执行系统的需求的传动装置称为减速器。减速器根据传动形式可分为齿轮减速器、涡轮减速器、齿轮-涡轮减速器、行星齿

7、轮减速器和摆线针轮减速器；根据齿轮的形式可分为圆柱、圆锥、和圆锥-圆柱齿轮减速器。根据级数可分为单级和多级减速器。在车辆中，减速器的应用广泛，主要有多级变速器和主减速器。主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，