汽轮机调速系统故障与处理

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1、2014年第7期冶金动力总第173期METALLURGICALPOWER37汽轮机调速系统故障及处理高松，汪鑫，李传瑾(山东钢铁集团公司莱芜分公司能源动力厂。山东莱芜271104)【摘要】分析了CCPP5OMW汽轮发电机调速系统几方面故障的原因，并相应进行了针对性的改造，解决了正常运行时发电负荷大幅波动的缺陷，提高了设备运行的稳定性。【关键词】汽轮机；调速系统；故障：改造【中图分类号】TK26【文献标识码】B【文章编号】1006—6764(2014)07—0037—03TroublesinSteamTurbineSpeed

2、RegulationSystemandTreatmentGaoSong，WangXin，LiChuanJin(TheEnergyPowerPlantofLaiwuSteelofShandongIronandSteelGroup，Laiwu,Shandong271104,China)【Abstract】CausesofvarioustroublesinthespeedregulatingsystemofCCPP50MWtu卜binegeneratoratthepowerplantofLaiwuSteelwereanalyze

3、dandtargetedmodificationwascarriedout．whichsolvedthedefectofsharpfluctuationofpowergenerationloadduringn0卜realoperationandimprovedrunningstabilityoftheequipment．【Keyword]steamturbine；speedregulatingsystem；trouble；modification1前言部设定值进行比较，经PID运算模块运算后输出4莱钢能源动力厂CCPP50

4、MW汽轮发电机于20mA的电流信号。该信号经SPC转化为阀位信号2007年l0月份投入运行后，由于汽轮机数字电一液再经电液转换器转换成二次油压信号，二次油压通调节系统不稳定、调节汽门不严两个问题导致正常过油动机、错油门调节汽轮机汽阀的开度，控制进汽运行时发电机组发电负荷曾多次出现负荷大幅波量，使汽轮机转速稳定在设定值。原理图如图1。动，特别是在接近满负荷条件下无法稳定运行的情●：况f瞬时从50MW左右甩负荷到20MW左右)，给设备的安全稳定运行带来很大的安全隐患。^’●●●2调速系统介绍■-··------·---．---

5、-图1原505调速器控制原理图此汽轮机机采用的是数字电一液调节系统3．1．2问题现状(DEH)。主要由Wo0dward505数字式调节器、电液汽机岗位运行人员在负荷调整时，在设定目标转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。保安系统负荷后，发电负荷每次都在目标负荷上下波动3-4采用冗余保护。除了传统的机械一液压式保安装置次后才能稳定在目标负荷，系统调整自调整时间长。外，增加电调装置、仪表监测系统的电气保护。3．1．3原因分析3问题分析及改造同厂其他汽轮发电机相比，CCPP50MW发电机3．1505调速器控制系统组中增加了SPC

6、这个调节回路，系统调解时信号传3．1．1原505调速器控制原理’递时间加长，同时每次在系统进行负荷调整时，505505调速器是以微处理器为基础的数字式转速需要接收2个反馈信号，导致505自身调整次数增调节器，专用于汽轮机控制。根据汽轮机的特性，参加，系统稳定性降低。数以及应用场合，在505调速器面板上直接进行组3．1．4实施505调速控制技术改造态。其控制原理是：接收两个转速探头的信号，与内冶金动力2014年第7期38METAILURGICALPOWER总第173期解除SPC系统在CCPP50MW汽轮发电系统中行趋势进行分

7、析发现脉冲油压波导致调节主油压、的调节功能，CPC直接接受505的电流号转换成二油动机波动，影响负荷。次油压信号，二次油压通过油动机、错油f-JN节汽轮3．3．3实施技术改造机汽阀的开度，控制进汽量，使汽轮机转速稳定在设针对脉冲油压不稳定，攻关小组对调节滑阀、启定值。如图2。动阀、错油门进行检查，发现调节滑阀内部弹簧达不到使用标准，运行时出现卡涩现象，影响负荷波动；臣——母——回●I对启动阀内部进行清洗，消除油路不畅隐患；对错油门进行解体检查，发现磨损严重，组织更换，消除错图2改造后505调速器控制系统图油门泄油问题。3．

8、1．5效果验证3．3-4效果验证缩短负荷调整至目标负荷的时间，消除系统在CPC调节油压、脉冲油压、油动机运行性稳定，负荷调整过程中负荷在目标负荷上下波动问题，增消除负荷波动问题。加系统运行的稳定性。3．4实施调节汽门技术攻关3．2CPC调节元件3．4．1问题现状3．2A问题现状自2007年50MW发电机