汽轮机组各部位新型汽封选型方案研究

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1、第39卷第4期V01．39No．42010年12月Dec．2OlO汽轮机组各部位新型汽封选型方案研究倪定，沈国平(1．华电电力科学研究院，杭州310030；2．上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂，上海200240)摘要：汽轮机汽封技术发展的多元化，使发电厂在进行汽轮机组节能改造时，面临如何进行各种汽封选择的问题。文章针对该问题，根据汽轮机工作在各种运行状态下转轴径向运动的特点，分析研究汽轮机组在安装、运行两种状态下，汽封安全间隙和经济间隙的变化规律，提出了各种汽封的分类方法；为发电厂进行汽轮机组汽封改造时，提供一个比较科学合理的汽轮机组各部位汽封选型最佳组合方案的参考标准和基本原

2、则。关键词：汽轮机；蜂窝汽封；布莱顿汽封；刷子汽封；泄漏量中图分类号：TK263．6文献标识码：A文章编号：1672—5549(2010)04—0243～05ResearchofSealApplicationforSteamTurbinesN／Ding，SHENGuo-ping(1．HuadianElectricPowerResearchInstitute，Hangzhou310030，China；2．ShanghaiElectricPowerGenerationEquipmentCo．，Ltd．ShanghaiTurbinePlant，Shanghai200240，China)A

3、bstract：Duetothediversificationofturbinesealtechnologicaldevelopment，powerplantsfacetheproblemabouthowtoselectvarioussteamsealduringtheenergy—savingretrofit．Aimingattheproblem，thisarticleanalyzestheshaftradialmotioncharacteristicsunderallrunningconditionsandchangingruleofsafeclearanceandeconom

4、icclearanceduringtheinstallationandoperation，introducesaclassifyingmethodofvariousturbineseals，andprovidesgeneralprinciplesandreferencestandardforscientificandrationalselectionofturbinesealatthedifferentpositions．Keywords：steamturbine；honeycombseal；Brandonseal；brushseal；leakage自汽轮机诞生以来，汽轮机通流部分

5、各汽封和轴端汽封基本上全部采用传统的梳齿式汽封，1汽轮机运行特点和动静部件径向不存在选型问题或改进余地很小。近十多年来，间隙的变化规律国内外在改善汽封设计技术，降低汽封漏汽率方面进行了大量的研究和实践，目前可选择的汽封常规火电汽轮发电机组并网运行的工作转速有十多种。汽封市场的多元化给汽轮机专业带为3000r／min，高于各转子的一阶I临界转速，机组来一个新课题：如何从各种各样汽封产品中，根能够并网运行首先要保证能够安全启停，即：在电据汽轮机组各部位汽封的具体结构、参数和运行网正常调度下，机组能够在启动、停机、并网、带负特点，选择最佳的汽封产品，进行汽轮机各部位荷等各种情况下安全运行

6、，还要在电网事故或机的选型的最佳组合，使汽轮机效率最高风险最组本身异常状态下安全退出运行，然后才考虑在低，是摆在电厂面前的重大课题。本文从汽轮机长期并网运行中如何实现经济运行。因此首先要运行的特点、动静部件间隙的变化规律出发，研通过分析掌握汽轮机运行全过程中的基本运行特究制定一套汽封技术和产品选型的安全经济性点，研究动、静部件的问隙的变化规律，其中主要评估方法，以及汽轮机组各部位汽封选型的最佳是研究转子的径向位移量与静止部件变形的变化组合方案。规律。收稿日期：2010—07一O6修订日期：2010—08—15作者简介：倪定(1954一)，男，毕业于上海电力学院，大专，高级工程师。长

7、期从事汽轮机组的运行、检修和技术管理工作，以及汽轮机组和热力系统节能优化改造。沈国平(1961一)，男，西安交通大学生毕业，研究生，高级工程师，长期从事汽轮机组的设计等工作。g

8、ll四第4期汽轮机组各部位新型汽封选型方案研究1．1根据汽轮机组安全运行的要求，推断转子各前汽轮机盘车装置设计转速为3r／rain，正常情况部位最大允许的径向位移量下经过一段时间的盘车，反映转子静挠曲的偏心1．1．1工作转速下轴承处的转轴位移量值基本都能够恢复到合格的3m以内。当机组国家标准《