汽轮机冷态冲转deh问题分析与对策

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1、第49卷第5期石油化工自动化Vo1．49，No．52013年1O月AUTOMAT10NINPETR(CHEMICALINDUSTRYOctober，2013汽轮机冷态冲转DEH问题分析及对策李昌海，冯慧山，田金海，林鹤，许文(中石化股份有限公司天津分公司，天津30O27O)摘要：针对50MW机组汽轮机在冷态冲转过程中无法维持500r／min暖机转速，起动数次均因实际转速与给定值偏差大于500r／min而导致数字电液控制系统(DEH)打闸的问题，进行了伺服阀和FM146模块的检查、程序分析以及转速仿真分析，采取了相应的处理措施，解决了汽轮机在起动冷态暖机冲转无法控制转速的问题，保证了汽轮机的正常

2、起动。关键词：汽轮机冷态暖机冲转分析对策中图分类号：TP206+．3文献标志码：B文章编号：1007—7324(2013)05—0036—04AnalysisandCountermeasuresonDEHProblemofColdRunningupofSteamTurbineLiChanghai，FengHuishan，TianJinhai，LinHe，XuWen(SinopecTianjinBranch，Tianjin，300270，China)Abstract：One50MWsteamturbineunitcan’tmaintain500r／minwarmenginespeedinthec

3、oldrollingprocess．TheDEHvalveinterlockisactivatedbecausethegapbetweenactualspeedandthesetpointisgreaterthan500r／rainaftertryingwithmanytimes．Aimtothisphenomenon，thecheckingforservovalveandFM146module，programanalysisandspeedsimulationanalysisareconducted．Correspondingmeasuresaretakenwithsolvingthepro

4、blemsofspeedoutofcontrolforsteamturbineatthestartupofcoldwarmturbinerunningup．Thenormalstartupisguaranteed．Keywords：steamturbine；coldwarmturbine；runningup；analysis；countermeasure汽轮机是运转的大型原动机，通常在高温高压使汽轮机转速从“0”升至暖机转速。汽轮机从冷态下工作，它是电厂及热电厂中最主要的设备之起动至暖机时各阀门的状态见表1所列。一l1_3]，其动态特性直接影响着机组的正常运行和表1冷态起动至暖机阀门状态安全保

5、障。因此，对汽轮机调速系统冷态起动冲转过程进行分析、辨识与仿真，从而了解和掌握调速系统的硬件、程序及现场组件的特点，保证机组正常起动]是十分必要的。某厂电站汽轮机(50MW)为高压、双抽、单轴、单缸、凝汽式汽轮机，其进汽压力为8．83MPa，进汽温度为535℃；升速过程中若出现实际转速与转速给定一段抽汽为4．12MPa，抽汽温度为439．9℃；三段值偏差大于500r／min现象，则导致DEH抽汽为1．27MPa，抽汽温度为315℃。其控制系打闸。统采用电调型汽轮机数字电液控制系统(DEH)，1．2汽轮机冲转步骤上位控制逻辑采用专用的MACS软件编制，以实根据该汽轮机DEH操作方法，汽轮机冲转主

6、现汽轮机的DEH控制。在汽轮机冷态冲转过程要按照以下几个步骤：中，调速控制系统监测转速的变化，控制调节进1)汽轮机挂闸。在机组满足起动条件下，点汽阀。1汽轮机冲转概述1．1汽轮机冲转工艺稿件收到日期：2013—04—10，修改稿收到日期：2013—06—14。该汽轮机冷态冲转过程采用主门控制方式：作者简介：李昌海(1982一)，男，辽宁抚顺人，现就职于中石化股份在汽轮机冷态冲转过程中，DEH自动将4个高调公司天津分公司热电部，主要从事电厂自动化、控制方面的研究以门处于全开状态，通过调节主汽门开度控制进汽量及电厂仪表设备的管理工作，任工程师。第5期李昌海等．汽轮机冷态冲转DEH问题分析及对策37

7、击“挂闸”按钮，使汽轮机挂闸。打闸。2)控制调速的方式。选择“主门控制”调节方式。3)开调整门。点击“运行”按钮，完成汽轮机4个调整门的全开动作。j二4)选择手／自动控制方式。点击“自动”按钮，匿选择自动控制。5)设定目标值和升速率。设置目标值为500r／min，并保证每分钟转速升高200r／min。6)汽轮机冲转。点击“运行”按钮，使汽轮机开始按照步骤5)中的目标值和升速率，逐渐向目图1未修改参