汽轮机组不同运行方式热经济性比较通用数学模型

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1、第52卷第1期汽轮机技术Vo1．52No．12010年2月TURBINETECHN0L0GYFeb．20t0汽轮机组不同运行方式热经济性比较的通用数学模型于淑梅，李金磊(华北电力大学能源与动力工程学院，保定071003)摘要：以汽轮机热耗率作为汽轮机定压和滑压运行热经济性比较的指标，在常规热平衡的基础上，经过严格的理论分析和数学推导，构建出具有矩阵表达形式的汽轮机组不同运行方式热经济性比较的数学模型。该模型性具有通用性和适合计算机编程的特点，最后给出该模型200MW机组的应用示例。关键词：汽轮机组；运行方式；热经济性；数学模型分类号：TK262文献标识码

2、：A文章编号：1001-5884(2010)Ol-0027-02GeneralMathematicalModelforThermalE壤ciencyComparisonofSteamTurbineinDifierentOperationModesYUShu．mei．LIJin．1ei(Energy,andPowerCollegeofNoahChinaElectricPowerUniversity，Baoding071003，China)Abstract：Withheatrateastheindexforthermalefficiencycompariso

3、nofsteamturbineatfixedpressureandvariablepressure，basedOnstriettheoreticalanalysisandmathematicalinference，thispaperestablishedamathematicalmodelinexpressionofmatrixforthermaleficiencycomparisonofsteamturbineindifferentoperationmodes．ThismodelWasfeaturedwithgeneralizationandappli

4、cabilitytocomputerprogramming．Atlast，applicationexamplesofthismodelin200M~,unitweregiven．Keywords：steamturbineunit；operationmode；thermaleficiency；mathematicalmodel运行方式热经济性比较的数学模型。该模型性具有通用性0前言和适合计算机编程的特点，最后给出该模型200MW机组的应用示例。随着国民经济的发展、人民生活水平的提高和国家能源政策及产业结构的改变，电网中的用电负荷比以前发生了较1汽轮机的运行

5、方式大的变化，最高负荷与最低负荷的差值越来越大。汽轮机长期处于低负荷运行状态，偏离设计工况，热经济性大大降低。火电机组的运行方式有定压运行和滑压运行方式之分。⋯般来说，影响机组低负荷运行热经济性的主要因素有：系定压运行方式是指汽轮发电机组在正常运行时，主蒸汽压力统设计、设备状况、运行环境(背压)、运行方式、运行人员的保持额定压力，不随负荷变化而变化。一般定压运行的汽轮技术水平。只有运行方式可以人为随时调整。故研究汽轮发电机组可以采用节流配汽，也可以采用喷嘴配汽。对节流机组不同运行方式的热经济性，对现场节能降耗具有十分重配汽的调节是通过词速汽门的节流将主蒸

6、汽压力降低到所要的意义需负荷对应的压力；而喷嘴配汽的调节是通过4个或8个调目前有一些文献。’对汽轮机组的运行方式进行了研速汽门改变进汽度，节流只在单个阀门上进行，来改变负荷。究，定性或定量地分析了不同运行方式对调节阀门压损、调汽轮机滑压运行时，调节汽门全开或开度不变。根据负荷大节级相对内效率、高压缸效率、高压缸排汽温度、再热器吸热量、给水泵耗功、循环效率和热耗率的影响通过对这些文小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量，使锅炉出口气献的研究，笔者认为存在以下两方面的问题：一方丽，没有从压和流量随负荷升降而升降，但出口汽温不变，因此汽轮机整体上给出比较汽轮机

7、不同运行方式热经济性的指标。另的进汽温度t维持额定值不变，而进汽压力与流量都随负荷一方面，在定量分析时没有一个通用的数学模型。针对这些升降而增减，可借以调节汽轮机的功率。汽轮机的进汽压力不足，本文以汽轮机热耗率作为汽轮机定压和滑压运行热经随外界负荷增减而上下“滑动”，故成为滑压运行，也称变压济性比较的指标，在常规热平衡的基础上，经过严格的理论运行。滑压运行又可分为纯滑压运行方式、节流滑压运行方上蚯塑数堂推昱，扭建出县查矩阵表达形_式的汽轮机组不同式和复合滑压运行方式。收稿日期：20094)4—18作者简介：于淑梅(1955一)，女，河北高碑店人，副教授，

8、主要从事火电机组性能优化与节能分析。28汽轮机技术第52卷式中，^。为新蒸汽焓值