汽车发动机发电机模拟加载装置设计与应用

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车实用技术20l5年第8期设计研究AUTOMOBILEA1)PLIEDTECHNOLOGY2015NO．8汽车发动机发电机模拟加载装置设计与应用赵帅，王善强，谢飞飞，徐明(安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230022)摘要：目前，在进行发动机试验时，发电机只是空转，不考虑其负载情况；文章介绍了一种发动机发电机模拟加载装置。关键词：发动机发电机；发动机试验；模拟加载装置中图分类号：U467．2文献标识码：A文章编号：1671-7988(2015)08-60—03Designandappfic

2、ationofenginegeneratorsimulatedloaddeviceZhaoShuai，WangShanqiang，XieFei~i，XuMing(AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，AnhuiHefei230022)Abstract：Currently,theenginegeneratorisidlingwhenwerunthetestofengine，withoutconsideringtheloadconditions．Thispaperintroducesakindofengi

3、negeneratorsimulatedloaddevice．Keywords：EngineGenerator；TestofEngine；SimulatedLoadDeviceCLCNo．：U467．2DocumentCode：AArticleID：1671-7988(2015)08-60-03实际的整车运行过程中，发电机会为电瓶供电，在整车引言转向过程中液压助力转向系统处于带载工作状态，通过助力转向泵对外输出功率，驱动液压油在整车转向动力缸两侧形随着当代科技的快速发展，机械已成为人类生活中必不成压力差，最终为驾驶员提供一定的转

4、向助力，此过程会消可少的工具，而交流发电机作为机械的重要组成部分，也越耗部分发动机功率。但是，在常规的发动机单体试验过程中来越被人们关注。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发液压助力转向泵处于空转状态，并未实现该部分功率的消耗，动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)因此，常规发动机单体试验的环境与实际整车环境存在偏差。供电，同时向蓄电池充电。如果想要更加真实的、科学的模拟和考核发动机在整车环境1、汽车发电机在发动机试验中的现状分析下的运转状态，同时，为研究动力转向泵工作过程中对发动机功率消耗、发动机前端轮系等的

5、影响，就需要在发动机单1．1现状分析体试验过程中实现液压助力转向泵的带载运行。目前，在进行发动机开发测试时，发电机只是空转，不考虑其负载情况，即不考虑发电机为整个系统(在发动机是2、汽车发电机模拟载荷装置设计方案汽车发动机时，该整个系统为整车)供电时做功消耗的能量，2．1汽车发电机模拟载荷电控设计这就致使在发动机开发过程中无法考虑发动机发电机在不同如图1所示，汽车发电机模拟载荷装置包括正、负电源负载状态下对发动机本身的影响，进而无法更科学更全面地接入端子儿、J2，及以并联的方式电连接于正、负电源接入考核发动机的耐久性、磨损率、油

6、耗率、机械完整性、相关端子Jl、J2之间的各负载电路，该负载电路包括串联连接的系统性能以及排放性能等。负载L和开关K。对于汽车发电机模拟载荷装置，通过控制1．2模拟整车状态的需求开关K的通断，即可控制是否将对应负载电路上的负载L接作者简介：赵帅，助理工程师，就职于安徽江淮汽车股份有限公司，入整个汽车发电机模拟载荷装置，进而可以根据需要调节载主要从事发动机试验设备的应用、维护以及设备开发工作。荷的大小，以通过汽车发电机模拟载荷装置模拟不同的实际学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com