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1、SHIPENGINEERING船舶工程Vol.32No.32010总第32卷，2010年第3期船舶的腐蚀与防腐措施顾彩香，吉桂军，朱冠军，李伟，田晓禹，丁树丹（上海海事大学商船学院，上海200135）摘要：船舶在海洋环境中，不仅受海水强烈的腐蚀，还受到海洋微生物的腐蚀，严重影响着船舶的正常航行.论文介绍了船舶腐蚀的主要类型和腐蚀机理，探讨了船舶防海水和微生物腐蚀的措施，并指出了船舶防腐蚀的可持续发展方向.关键词：船舶；海水腐蚀；微生物腐蚀，防腐措施中图分类号：TG172文献标志码：A文章编号：1000-6982(2010)03-0001-04ShipCo
2、rrosionandAnti-CorrosionMeasuresGUCai-xiang,JIGui-jun,ZHUGuan-jun,LIWei,TIANXiao-yu,DINGShu-dan(MerchantMarineCollege,ShanghaiMaritimeUniversity,Shanghai200135,China)Abstract:Theshipsaresufferedstronglynotonlybyseawatercorrosion,butalsobythemicrobialinfluencedcorrosion(MIC),which
3、seriouslyaffectsthenormalnavigationofshipsinthemarineenvironment.Inthispaper,themaintypesandmechanismofshipcorrosionareintroduced,theanti-seawatercorrosionandanti-MICmeasuresofshiparediscussed,thedirectionofthesustainabledevelopmentoftheshipanti-corrosionarealsopointedout.Keyword
4、s:ship;seawatercorrosion;microbialinfluencedcorrosion;anti-corrosionmeasure0引言大程度提高船舶营运经济性，成为各国科学工作者研船舶在海洋上航行，与海水接触部分不仅受海水究的重要内容，具有重要的经济意义和实用价值.强烈的电化学腐蚀，还受海洋生物附着的污损.海水对于钢质材料来说是一种非常强的腐蚀性介质，而许多1船舶的腐蚀类型海洋生物和微生物能吸附于船底、螺旋桨、船舶管路在海洋环境中，船舶腐蚀主要有电化学腐蚀、微及其他金属结构表面并生长和繁殖.特别是在温暖的生物腐蚀、机械作用腐蚀和化学
5、腐蚀等.最为主要的是海域和春夏两季，这些有害生物迅速生长繁殖，污损电化学腐蚀，而微生物腐蚀越来越受到重视，成为研特别严重.这些海洋生物和微生物能破坏船体表面防究热点.腐蚀保护层使船体的漆膜脱落；吸附在船底、螺旋桨1.1电化学腐蚀表面增加了船舶的阻力，增加了油耗；吸附在船舶管电化学腐蚀主要有海水中的腐蚀、大气腐蚀、电[1]路中造成管路的堵塞，而有些附着生物本身就对金属偶腐蚀、微电极腐蚀和涂膜下的腐蚀.有腐蚀作用.海水和微生物腐蚀降低了船舶的使用寿1.2微生物腐蚀（MIC）命，增加了维护、维修的费用，更严重危害着船舶的由微生物生命活动引起或促进的金属材料的腐
6、蚀[2][3]安全.随着我国综合国力的提升，我国已成为世界造船称为微生物腐蚀.目前海洋微生物约有1500多种，与航运的大国，不久的将来，我国将成为世界造船与在船舶上已发现和钢铁腐蚀有关的微生物腐蚀主要有航运的第一大国.因此，采取合适的防止海水腐蚀和海硫酸盐还原菌、铁细菌、氧化硫杆菌、排流感菌、脱生物污损措施，有效地减轻和抑制船舶的腐蚀，以极硫弧菌属和脱硫肠状菌属等.其中以硫酸盐还原菌收稿日期：2009-12-17；修回日期：2010-01-18基金项目：上海市教委项目（J50603）；上海海事大学基金项目及博士生创新基金项目等（2009166,YC200
7、9110,07-03-01）.作者简介：顾彩香（1964-），女，副教授/博士生，研究方向：海洋材料与腐蚀等.—1—（sulfatereducingbacteria,SRB）的数量最大、范围最便调节保护电流的大小，使结构的电位处于保护范围.[4,5]广、危害最严重.硫酸盐还原菌普遍存在船舶舱底采用阴极保护时使金属的腐蚀速度降到允许程度所需水、海水管道等环境中.要的电流密度值，称为最小保护电流密度.最小保护电流密度是与最小保护电位相对应的，要使金属达到最2船舶的腐蚀机理小保护电位，其电流密度不能小于该值，否则金属就电化学腐蚀机理是原电池作用的结果.微生物腐
8、达不到满意的保护.保护电位也不能太高，否则会导致[6][7,8]蚀机理主要有阴极
