废海绵再制造技术的应用.pdf

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1、第30卷第13期企业技术开发2011年7月第Vol.3030卷第No.1313期TECHNOLOGICALDEVELOPMENTOFENTERPRISEJul.2011废海绵再制造技术的应用曾鹏飞，桂琼（湖南长丰汽车沙发有限责任公司，湖南永州425100）摘要：文章介绍了废海绵再制造技术的工艺方法和在汽车工业中的应用。该技术能大幅度地降低产品成本，改善生态环境，具有较好的市场前景。关键词：废海绵；再制造技术；成本；环境中图分类号：U270文献标识码：A文章编号：1006-8937（2011）13-0009-01Theapplicationofwastespongeremanufacturing

2、ZENGPeng-fei，GUIQiong（HunanChangfengAutomobileSofaCo.，Ltd.，Yongzhou，Hunan425100，China）Abstract:Thispaperintroducesthetechniquemethodofwastespongeremanufacturingandits'applicationtoautomobileindustry.Thetechniquecangreatlyreducecostandimproveenvironment.Ithasgoodmarketprospect.Keywords：wastesponge；re

3、manufacturing；cost；environment随着汽车工业的迅速发展，每年有大量的汽车报B+C+D混合料蒸汽称重废，仅汽车行业就会产生大量的废海绵。笔者一直从事废海绵粉碎机称重（A料）搅拌复合机产品成型模汽车座椅海绵产品的研究，目睹了报废海绵给环境造成的污染，废海绵回收再利用对企业的可持续发展变得尤检验入库存库后处理烘干出模为重要。作为企业必须对社会负责任，必须考虑生态环图1工艺流程图境，走可持续发展道路。1.3工艺参数设计笔者经过多年的试验，成功地开发了废海绵工艺参数见表1。深加工技术，主要包括汽车座椅海绵产品，生产的表1工艺参数表产品达到了行业标准要求。利用此生产工艺技术序号

4、项目参数说明1料的配比A∶B∶C∶D=60∶15∶25∶30配比根据产品的物性指标而不同能有效地降低海绵产品成本，同时消除废海绵对2搅拌时间5min时间太短混合不充分，太长易起反应环境的污染，具有显著的经济效益和环境效益。3模腔温度95~100℃有利废海绵消毒，熟化时间比较合适4产品成型时间12min熟化完全再生海绵产品具有弹性好、抗拉强度高、无异5烘干温度40~50℃不影响产品物性指标味的优点，可以根据客户需要做成各种强度的产注：以上工艺参数针对已开发的某一个产品。品。随着聚氨酯海绵原材料价格不断上涨，产品成①混合料的成份、配比。混合料的成份为海绵颗粒本不断上升，该技术能大幅度地降低产品成本

5、，改生态环（A）、化料（B+C+D）。化料的成份主要为TDI（B）、聚醚境，市场前景广阔。（C）、溶剂（D）。混合料配比根据产品的物性指标而不同，1原理、工艺流程及工艺参数一般汽车座椅用海绵的质量比：A∶B∶C∶D=60∶15∶25∶30。②搅拌时间。化料与海绵颗粒最佳搅拌时间控制在1.1原理5min左右，保证化料混合液与废海绵颗粒混合均匀。时将废海绵颗粒与多种高分子化料充分混合，在一定间太短混合不充分，太长易起反应。温度、压力下在模腔中反应成型。③模腔温度、模腔成型时间。模腔温度最佳控制在1.2工艺流程95～100℃，成型时间为12min，既可以对废海绵消毒，同废海绵经过粉碎机粉碎处理后，按

6、产品配方比将废时熟化成型时间比较合适。温度太高，产品易老化，影响海绵颗粒与多种化料及辅料在搅拌复合机中充分搅拌混产品物性指标。温度低不利于杀菌消毒，成型时间长不合，将混合料称重后加入产品成型模中，在一定温度、压利于生产效率提升。力下成型，产品出模后经烘干、修边。图1为工艺流程图。④烘干温度：40～50℃，不影响产品物性指标。收稿日期：2011－04－242产品试验作者简介：曾鹏飞（1971—），男，湖南永州人，大学本科，工程师，主要从事汽车座椅、海绵开发工作。开发的汽车座椅海绵产品经试验，各（下转第33页）第30卷第13期王胜利：论山区高速公路路桥施工技术33制梁安装两种类型。前者主要是梁体沿

7、桥轴向分段预制更新和发展。成节段节式块件，并运送至现场实施拼装，悬臂法为以既然山区高速公路路桥工程是基础工程、民生工程，便拼装方法。T梁、连续梁、斜拉桥、刚钩都可应用这种方因此必须从管理上、技术上对工程进行优化，认真抓好法加以施工。后者主要指的是装配式简支梁板，如T形工程技术的培训、应用、推广和更新，以保证工程质量，梁、空心板梁及小跨径箱梁等的安装，随之进行施工桥促进企业效益。面板或横向连接使其成