单侧道路加宽工程中软基处理范围数值模拟及实测研究-论文.pdf

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1、第36卷第3期Journa[ofCivil，土Arc木hit建ect筑ura与l&环E境nvir工on程mentalEngineeringVo1．36NO．32014年6月Jun．2014doi：10．11835／j．issn．1674—4764．2014．03．002单侧道路加宽工程中软基处理范围数值模拟及实测研究赵志峰，邵光辉，高吉(南京林业大学土木学院，南京210037)摘要：使用水泥搅拌桩进行地基处理已成为道路加宽工程中常用的软基加固方式，但是对于加固范围的确定鲜有研究。以某单侧填土加宽工程为背景，选取了软土地层厚度大、性质较差的典型断面进行分析。将

2、填土简化为梯形荷载作用，根据均质土中的附加应力分布可以确定水泥搅拌桩的加固深度应不小于荷载的作用宽度。通过对不同加固方案的数值模拟分析发现，加固范围对道路边坡的整体稳定性、道路沉降和水平变形等都有明显的影响。对比研究后得出，对加宽后道路的坡脚至路肩范围下方的软土使用搅拌桩进行处理的效果比较明显。现场的实测研究表明提出的加固方案切实可行，可为同类加宽工程的设计和施工起到参考作用。关键词：单侧加宽；软基；水泥搅拌桩；处理范围；实测中图分类号：TU433文献标志码：A文章编号：1674—4764(2014)03—0006—05NumericalSimulation

3、andFieldMonitoringResearchofReinforcementRangeofSoftGroundonOneSideRoadWideningProjectZhooZhifeng，ShaoGuunghui，GuoJi(CollegeofCivilEngineering，NanjingForestryUniversity，Nanjing210037，P．R．China)Abstract：Asoneofcommonreinforcementmeasure，cementmixpileiswidelyusedinsoftgroundtreatment

4、ofroadwidenproject，whilerelevantstudiesonreinforcementrangeisinsufficient．Accordingtotheonesideroadwideningproject，thecross—sectionofdeepsoftgroundisanalyzed．Whenfillissimplifiedastrapezoidload，theconclusionthatreinforcementdepthofcementmixpileshouldgreaterthanloadbreadthcanbegaine

5、dbyadditionstressdistribution．Basedonthenumericalsimulationofdifferentreinforcementmeasures，theslopestability，roadsettlementandhorizonta1deformationareinfluencedgreatlybyreinforcementrange．Comparisonresearchindicatesthatwhenthesoftgroundfromslopetoetoroadshoulderisstrengthened，thei

6、mprovementeffectisobvious．Thenumericalsimulationandfieldmonitoringresulesshowthatreinforcementmeasureissuitable．Meanwhile，thisstudycanprovidereferencetosimilarproject．Keywords：onesidewiden；softground；cementmixpile；reinforcementrange；fieldmonitoring随着交通量的迅速增长，中国许多已建成道路题是如何使新老路基变形协调。

7、尤其是对于在软已满足不了需求。因此，对道路进行扩建加宽是中土地基上的高填土路堤加宽工程而言，将面临整体国公路建设中亟待解决的重要问题Ⅲ。稳定性、新老路堤的差异沉降、新老路堤的衔接等一在软土地基上进行道路加宽需要解决的核心问系列问题。收稿日期：2013—12—21基金项目：住建部研发项目(2011K3—33)作者简介：赵志峰(1978一)，男，博士，副教授，主要从事岩土力学与地基基础研究，(E-mail)zzf0911@163．coin。8土木建筑与环境工程第36卷究。1)自加宽后道路的坡脚至老路堤的坡脚(A—应力系数开始衰减，二者的差别逐渐减小。在z一B)；

8、2)自A点至原坡脚和新路肩的中点(A—C)；3)16