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时间:2020-04-27
《大面积航班延误的实时航班延误程度评估研究-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第44卷第4期航空计算技术Vo1.44No.42014年7月AeronauticalComputingTechniqueJu1.2014大面积航班延误的实时航班延误程度评估研究顾绍康,张兆宁(中国民航大学空中交通管理学院,天津300300)摘要:为对大面积航班的延误程度进行实时评估,根据航班延误的时空分布特点,从延误时间和延误范围两个角度给出评估指标,建立了航班延误程度实时评估指标体系。采用层次分析法得到各个指标的权重,并在此基础上给出了基于模糊综合评价的航班延误程度实时评估模型。实例的计算结果表明建立的评估模型是可行的。关键词:航班延误;实时评估;延误时间;延误
2、范围;模糊综合评价中图分类号:V328文献标识码:A文章编号:1671—654X(2014)04—0029—04ResearchonEvaluationofRea1..timeLevelofLarge--scaleFlightDelaysGUShao—kang,ZHANGZhao-ning(CollegeofAirTrafficManagement,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China)Abstract:Toevaluatethelevelofflightdelaysinalargeareaonrea
3、l—time,evaluationindicatorsweregivenbyconsideringthetimeandthescopeofdelayandareal-timeevaluationindicatorsystemforflightdelayswasestablished.Theweightsofindicatorsweregainedbyusinganalyticalhierarchyprocess,andareal—timeevaluationmodelforthelevelofflightdelaysbasedOnfuzzycomprehensiv
4、eevaluationmethodwasgiven.Theresultoftheexampleshowsthatthemodelestablishedisfeasible.Keywords:flightdelay;real—timeevaluation;timeofdelay;scopeofdelay;fuzzycomprehensiveevalua-tjon引言型,运用多变量回归分析、单因素方差分析和神经网近年来,随着我国经济的快速发展,我国的民航产络,对奥兰多国际机场的航班延误程度进行了评业也取得了长足的进步。根据最新的民航行业发展统估101;2008年Car
5、los、Pestana、Barros等人运用风险模计公报,截至2012年底,我国已有颁证运输机场183型对西班牙多个机场的航班延误情况进行了分析_1。个,定期航班航线2457条,定期航班国内通航城市而我国的航班延误程度评估研究则多以航空公司为主178个。但与此同时,我国的航班延误问题也在变得体进行,2007年冯敏等人用直接方法和间接方法构建越来越严重。据统计,2010至2012年,我国各航空公了航空公司的航班延误成本计算模型,从延误损失的司总的航班不正常率分别达到24.2%、22.8%和角度对航空公司的航班延误程度进行了分析l12];200825.17%,不正常航
6、班数由2010年的45.7万班次上升年,赵嶷飞、张亮通过对比国内外航班延误统计指标建到了2012年的63万班次,年平均增长率超过立了航班延误统计指标体系,并在此基础建立了基于17%l】J。居高不下的航班不正常率不仅会造成航空模糊综合评价的航空公司航班延误等级评估模型ll。公司与旅客的巨额经济损失,也不利于民航运输秩序上述研究分别给出了针对机场与航空公司航班延的维护。对航班延误问题的治理已成为我国民航误情况的评估方法,但对于一次具体的正在发生的大业面临的一个重要课题。面积航班延误,上述研究并不能直接为延误的疏散工目前,国内外学者在航班延误领域已经开展了大作提供运行指
7、导,这时就需要对延误空域的航班延误量研究J。其中,在航班延误程度评估方面,欧美国程度进行实时评估,及时了解该空域的航班延误状态,家主要注重对机场航班延误程度的评估,2006年BAI才能为机场、管制及航空公司等民航单位制定并及时Yuqiong建立了机场航班延误与单机到达延误统计模采取适当的航班延误应急预案提供依据。在这方面,收稿日期:2014—06—03修订日期:2014—06—24基金项目:国家自然科学基金项目资助(71171190);中央高校基金项目资助(2XH2011B004);国家空管委科研项目资助(GKG201410001)作者简介:顾绍康(1989一),
8、男,江苏新
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