兆瓦级风力发电机液压偏航系统阀块设计与amesim模型仿真

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1、HydraulicsPneumatics&Seals／No．05．2015doi：lO．3969／j．issn．1008—0813．2015．05．022兆瓦级风力发电机液压偏航系统阀块设计与AMESim模型仿真谢辉，闫利文，艾存金，王福山(1．天津市精研工程机械传动有限公司，天津300409；2．天津职业技术师范大学天津市高速切削与精密加工重点实验室，天津300222)摘要：针对现行的1．5兆瓦级风力发电机，设计出一套相应的液压系统，使用UG三维软件对该系统的偏航模块阀块部分进行了设计。使用AMESim软件建立了偏航液压系统模

2、型并对其仿真分析。关键词：风力发电机；液压系统；UG；阀块设计；AMESim中图分类号：TH137文献标志码：A文章编号：1008—0813(2015)05—0065—03MegawattⅥ，indu1．bineYawSystemDesignofHydraulicValveBlockandAMESimModelSimulationX／EHui，YANLi—well2,A1Cun-jin2,WANGFu—shan(1．TianjinJingYanConstructionMachineryTransmissionCo．，Ltd．，T

3、ianjin300409，China；2．TianjinUniversityofTechnologyandEducationCollegeofMechanicalEngineering．，Tianjin300222，China)Abstract：Inviewofthecurrent1．5megawaRwindturbine，designedasetofcorrespondinghydraulicsystem，UsedUG3Dsoftwaretode-signtheyawmodularvalveblockpartofthesyst

4、em．UsedAMESimsoftwaretoestablishtheyawhydraulicsystemmodelandanalysisedthesimulationresult．Keywords：windturbine；hydraulicsystem；valveblockdesign；AMESim0引言1液压系统工作原理目前，国内生产的兆瓦级风力发电机中，液压系统图1为液压系统的原理图，液压系统由供油模块主要具有以下两个功能，主轴刹车液压系统和偏航刹GY、偏航刹车模块PH和主轴刹车模块zS组成，主要完车液压系统。其中主轴刹车

5、的主要功能是对风力发电成对偏航制动油缸和主轴制动油缸两种制动器油缸机高速轴进行制动，偏航刹车系统可配合偏航系统完的多种控制。图中偏航刹车模块PH对偏航制动器油成制动、偏航、解缆。文章针对国内某型号1．5兆瓦风缸的控制包括全压制动控制、半压制动控制、解缆控力发电机，设计了一套相应的新型液压系统，重点阐述制。主轴刹车模块主要控制制动器油缸完成对主轴了该液压系统中偏航模块的的阀块设计过程，并对偏的制动]。航液压系统AMESim模型的仿真结果进行分析。在分析中，通过改变压力油口节流口的尺寸，观察偏航制动液压缸运动规律，找出最适节流口尺寸

6、，保证偏航过程安全、可靠。基于螺纹插装阀在液压阀块中的应用，采用AMEsim软件可以方便的通过改变各类插装阀的阀系数对液压系统模型进行仿真n1。尤其是阀块中节流孔与螺纹阀的选用，可以参照AMESim软件对系统的仿真结果进行调试与选型。基金项目：天津市科技计划支撑项目(12ZCZDGX04100)收稿日期：2015—02—12GY一供油模块PH一偏航刹车模块zs一主轴刹车模块作者简介：谢辉(1981一)，男，天津人，高级工程师，学士，研究方向为液压系统设计。图1液压阀块系统原理图液压气动与密封／2015年第05期偏航刹车系统的功能

7、有：偏航制动、偏航、解缆。阀块管路设计如图2所示，各元件安装位置与液压原理偏航制动：风力发电机正常工作时，高压油由进油口P图中元件代号相对应。需要注意的是，图2中为测压进入系统，经单向阀9．4流人两位三通电磁换向阀9．1，接口，可实时观测系统压力是否保持在额定压力之内。此时9．1不得电，与此同时两位两通换向阀9．7也不得仿真主要针对偏航刹车过程中，液压缸的运动输电，高压油流人偏航制动器油缸，制动器处于全压制动出。因为制动过程需要的力和速度变化都较快，且有较控制，制动器夹紧完成偏航制动。偏航：当风力发电机大冲击，所以需在进油口处加

8、一个节流口以缓冲冲击1。需要对风时，9．1得电，9．7不得电，偏航制动器油缸内的油液经溢流阀9．3流入油箱，制动器处于半压制动状态，偏航动作开始。解缆：当风机出现电缆缠绕时，9．1、9．7同时得电，制动器油缸内的油液经9．7流回油箱，制动器处于解缆控制，风机进行