国内外电机结构 工艺对比分析

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1、★设计·试验·研究★国内外电机结构工艺对比分析北车集团永济新时速有限责任公司电修分公司夏兰香杨红俊吕泽英[iF要】如何提高电机质量的可靠性、稳定性是我们一直很重视的问题。本文通过对国内外电机结构、工艺的比较和分析，一方面指出了我们产品存在的不足，另一方面又开阔了大家的视野，为如何提高我们的电机质量提供了一个新的思路。国外电机特殊的结构和工艺，值得我们在今后的电机设计和工艺中借鉴和应用。关键词：主附极一体化电机结构借鉴0引言现轴承内油脂很脏，甚至轴承抱死，定转子之间的油众所周知，无论是牵引电机或是矿用电机运行污、灰尘很大，很容

2、易在定子槽口处堆积，使定子线环境都很恶劣，电机在运行中容易出现故障。交流圈在槽口处绝缘强度降低，造成线圈接地。我们公电机容易出现定子线圈接地、引出线破损等问题。司修理的荷兰为马来西亚制造的KMT55＼18．5电直流电机不仅出现因主、附极线圈松动引起主附极机和西门子为准格尔煤矿制造的1156kW电动机接地等问题，而且存在联线断裂、环火、电机温升高这两种电机就不一样，组装配件较多，除轴承内外盖等缺陷。近些年来，随着修配公司修理市场的加大，外他们之问还有封环、橡胶密封圈等配件。而且他我们修理的产品已进入风电、矿山、地铁、港口、国外

3、们在组装时，工艺上要求每一密封槽内在电机组装铁路等领域，这些电机的制造商主要是美国GE、捷时加人约1／3槽的润滑脂，这样电机在运行过程中，克、日本、德国西门子、加拿大GM、瑞典ABB等公密封槽内的润滑脂也起一部分密封作用，使电机内司。这些电机在定转子结构方面与国内存在的不部的定子线圈保持清洁，减少油污、灰尘的侵入，提同。如我们修理的ABB公司的风电转子引出线虽高了定子线圈的绝缘强度，从而提高了电机的使用然运行时间较长，但未出现引出线破损现象。日立寿命。公司为马来西亚铁路制造的SE-224牵引电机，已运1．2引出线结构方面行2

4、O年，除接地定子外其余绝缘电阻都在500Mt'I电机的引出线是电机关键部件，联线的稳定度以上。捷克为越南铁路制造的TE015B牵引电机，直接影响电机的质量。国内生产的风力发电机转子1985年制造，进厂时极间联线无一断裂，主附极温引出线容易出现破损或烧损，而国外ABB公司生产升仅有100K左右。这些电机质量的可靠性、稳定的风力发电机转子引出线却很少出现故障，主要原性，与其特殊的结构和工艺是密不可分的。下面我因就是引出线固定方式不同。们就从交、直流两个方面介绍以下国内、外电机结国内生产的风力发电机转子的引出线处结构如构、工艺。图

5、l：转子转轴上进线孔偏离绕组端部焊接线头正下方，这样引出线在结构上有一段轴向延伸，引出线1交流电机在转子高速旋转下产生离心力，对电机产生影响：1．1电机密封结构设计1)对电缆产生横向剪切，容易造成电缆绝缘破损。我国生产的交流电机组装配件主要是轴承内、2)电缆振动较大造成电缆与绕组焊接处烧损。3)出外盖以及端盖等，其密封效果不好。电机解体后，发线孔也没涂封固定，引出线根部容易磨破。2011年第1期矿YR汽车·21·★设计·试验·研究★国外ABB公司风力发电机转子的引出线结构如图2所示，1)出线孔位置在绕组正下方，这样引出线垂直

6、连接转子绕组，没有轴向延伸，避免了对电缆线剪切力。2)后支架焊有三根钢支撑，转子引出线绑在钢支撑上，有效减轻引出线振动，防止引出线破损。3)出线孔用填充胶填实，使引出线根部得以很好的固定，同时又有很好的密封性。这样电机转子在高速旋转下，仅受径向拉力，而引出线受到的是长度方向上的力，所以引出线不会发生破损，电缆与绕图1风力发电机转子引出线结构图组焊接处也不会因振动而烧损。图2某ABB公司风力发电机转子的引出线处结构图2直流电动机的流动性，它能填满线圈与铁芯、机座之间的所有2．1主、附极一体化缝隙，能把线圈与机座、铁芯牢牢地粘在

7、一起，这在主、附极一体化方面，我们的电机以ZQDR-样线圈与机座之问没有间隙。当它固化后又有很410电机为例，它的主、附极装配是线圈与铁芯之间高的机械强度，这就使得线圈没有间隙可以松动，靠适性毡填充，一体化程度低，在电机频繁振动下，能够真正实现线圈、机座、铁芯的一体化，这样的线圈与铁芯产生相对运动容易造成线圈接地。国外一体化是靠浇注料的流动性、高强的粘接性以及电机主、附极装配主附极线圈与铁芯之间、主极线圈固化后很高的机械强度来保证的，从而弥补我们与机座之间均采用环氧硅橡胶浇注料填充。这样的靠调整适形毡数量、靠感觉、经验控制线

8、圈松紧的主、附极一体化有以下的优点：缺陷。当电机振动时，定子整体共振，防止由于适2．1．1密封性强，可以有效防潮，绝缘电阻高形毡填充不牢、粘接力不够引起的线圈与铁芯之由于环氧硅橡胶浇注料遇热具有很强的流动间的相对运动，又能有效地防止线圈与铁芯接触，性，把磁极装配烘热浇注时，环氧硅橡胶遇热后