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1、常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作者：何光亮学号：31230201系部：车辆工程系专业：汽车电子技术题目：本田节能竞技大赛节能车设计校内指导教师：郑利锋企业指导教师吴翔评阅者：2015年4月毕业设计（论文）中文摘要随着近年来社会环境越来越差，污染越来越严重。能源节约，环境保护问题也就经渐渐受到人们越来越多的关注。自然资源日渐减少尤其是石油资源这些都预示着当今的汽车发招必须以节能为主题。根据Honda中国节能竞技大赛的大赛规则，我们在满足大赛技术要求的基础上要对发动机底盘进行优化设计，要对整车进行轻量化设计，同时减小车辆行驶的阻力。这就需要对节能车的行驶系统
2、、转向系统、动力系统等各系统以及车身、车架、驾驶员作合理的设计选择。关键词：节能、轻量化、底盘目录第一章绪论11.1选题的背景及意义11.1.1选题背景11.1.2选题的意义及目的21.2论文的主要研究内容3第二章节能竞技车总体设计方案确定42.1总体布置形式的确定42.1.1前一轮后两轮42.1.2前两轮后两轮52.1.3前两轮后一轮52.2车架的材料及结构方案62.3驱动方案72.3.1轴传动如图72．3.2链传动82.3.3同步带传动82.4轮胎92.5转向方案112.6车身材料13第三章节能车油耗分析研究143.1传动效率为常数时的节能车油耗分析143
3、.2影响燃油经济性的因素16第四章节能车节能设计184.1节能车车架节能设计184.2关于车架材料的选择214.2.1车架载荷工况的确定及受力分析214.2.2车架载荷工况的确定214.3车架的焊接工艺254.4节能车车架制作254.5.1大赛规则对发动机的要求264.5.2发动机参数介绍264.5.3发动机节能的理论264.5.4节能技术的开发274.5.5进气部分284.5.6燃烧部分的节能技术294.5.7保温对油耗的研究294.5.8新技术的应用294.6节能车车身的节能研究制作304.6.1节能车车身设计与制作304.6.2车身外形设计304.6.3
4、车身制作31第五章节能车动力传动系统的研究325.1离合器工作状态的确定325.2带传动传动比的确定335.3发动机档位选取及改造34第六章节能车试制试验35第七章总结367.1总结367.2展望36致谢37参考文献38第一章绪论1.1选题的背景及意义1.1.1选题背景本田节能竞技大赛是将参赛团队设计制作的汽车在规定时间、规定路线下,行驶一定距离,并由此换算出一升油能够行驶的公里数,耗油量少则胜出的一项赛事。其中要求参加比赛的车辆均搭载由五羊本田提供的125CC化油器四冲程发动机。Honda节能竞技大赛于1981年在日本创办,至今已有35年的历史。比赛要求参赛
5、车辆使用统一的Honda低油耗汽油发动机,发动机以外的车架和车身等完全由各车队独自创作,每支参赛队带来的都是世界上独一无二的赛车。赛车在指定的赛道内跑完赛程,比赛谁消耗的燃油最少。由于有着极高的乐趣性和广泛的参与性,在日本,每年都有来自初中、高中和大学等的学校代表队、企业代表队,以及来自社会上的共约500支车队,创作出具有新颖构思和创意的赛车参加比赛。在迄今为止的33届比赛中创下的最高记录为3779.638km/L相当于北京到重庆的直线往返距离还要多。同时,这项比赛也逐渐向海外扩展,泰国、巴基斯坦、俄罗斯、韩国等的参赛者相继参加了日本的比赛,上海同济大学也从2
6、000年开始制作赛车去日本参赛。中国作为继日本泰国之后的第三个举办地,于2006年在上海举行了试行大赛,2007年11月11日,第1届Honda中国节能竞技大赛在上海国际赛车场圆满举行,2008年11月16日,第2届Honda中国节能竞技大赛在上海国际赛车场胜利举办。常州机电职业技术学院2013年首次参加到这项赛事中来,在2013年第7届Honda中国节能竞技大赛中,常州机电职业技术学院锋帆号跑出了81.551km/L的成绩。Honda节能竞技大赛的目的是通过比赛提高社会的节能和环保意识,参赛车队通过各项独创技术不断挖掘一升汽油的无限潜能,从中体会到节能的重要
7、性。同时,比赛也为参赛者提供体验亲手制作赛车的乐趣的机会,提高实践能力。Honda创始人本田宗一郎曾说：“39节能竞技大赛的宗旨在于，让肩负着人类未来的年轻人通过思考和实践来体会如何更有效地利用资源,如何把我们生存的这个星球更完好地传递给下一代。”节能、环保是Honda一直致力解决的重要课题之一。在产品领域,Honda通过燃料电池、混合动力、生物乙醇弹性燃料、清洁柴油等先进的节能、环保型产品时刻走在行业的前列。在生产领域,Honda在全球推行“绿色工厂”体系,制定独自的企业目标,努力降低产品生产环节的能源消耗和污染物以及温室气体CO:的排放。此外,Honda还
8、积极开展植树造林等社会活动。节能竞技大
