背负社会责任.doc

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1、背负社会责任自律企业行为——天津荣程钢铁集团治超工作经验做法天津荣程联合钢铁集团有限公司是以钢铁为主，涉足国际贸易、矿业投拓、煤化工、综合利用、融合教育、科研开发、园林绿化、现代农业等领域的多元化大型企业集团。连续多年跻身全国企业500强，中国制造业500强和天津市百强私企首位。全市开展治超工作以来，公司认真贯彻落实《天津市治理车辆非法超限超载规定》精神，按照《津南区源头治理车辆非法超限超载工作实施方案》文件要求，扎实推进源头治超工作，取得了明显成效。市经信委对荣城钢铁治超工作经验进行了总结，拟在系统内重点工矿企业中推广，籍此推动全市源头治超工作不断深入。一、提升高度、履行社会责任

2、公司领导对治超工作非常重视，把治超工作放到“履行社会责任，树立诚信形象”的高度去认识，狠抓治超工作各项措施的落实。伴随企业的持续壮大，产能的不断提高，物流吞吐量随之加大。每年外销产品带钢、线材、钢坯5300万吨，日均运输8000吨，需外发车辆230车左右。年外购焦炭90万吨，矿石矿粉360万吨，除去铁路运输，每天需进厂车辆500车左右。面对如此大的物流吞吐量、运输市场环境和企业效益等问题，如何落实好市、区政府治超工作要求，依法规范企业载货进出车辆管理是摆在公司面前的新课题。为此，区、镇政府和运管部门会同公司高层领导，多次召开治超专题会议，就认识到位、责任认知、加强自律，依法规范，在

3、治超工作中积极发挥大型企业的表率作用等问题进行研究，形成共识。企业领导认识上的高位，思想上的重视，治超工作得到了落实。公司成立了治超专项工作领导小组，企业法人为第一责任人，对本企业的源头、源尾治超工作负全责。具体实施工作由常务经理主抓，下设写卡审核小组、开票小组及车辆审核小组。同时，对企业内部发货员工、运输司机、料场管理等有关人员集中培训，宣传治超工作目的和意义，学习相关法律法规，并制定了严格的考核制度。要求职工以高度的责任感，切实担负起社会责任，以企业的诚信形象，为推动经济社会发展做贡献。二、加大力度、狠抓科学治超治超工作是一项说起来简单，干起来复杂的系统工程。由于诸多因素交织叠

4、加的作用影响，要实现源头企业严格控制外发、进厂货物车辆载质量不超55吨上路这一目标，实施过程难度非常大，为解决难题，公司从三方面入手抓好源头、源尾的治超工作。5一是加大资金投入，实施科技检测。2010年，公司先后投入1000万元开发金蝶软件，170万元购置无人值守计量衡器设备，将分散于场内的6台计量衡器统一拆除，在入口新建四台无人值守计量衡器，并设有缓冲带及自动路障装置。通过先进的科技检测手段实现计量条件约束，从根本上解决了运输车辆超限现象发生。二是车辆由大换小，约束载物超限。治超工作中，为解决好我厂成品销售运输外包单位，驾驶员多拉快跑、获取经济利益最大化，车辆载质量严重超限，运输

5、企业为了提高盈利能力，对此采取默认态度的问题，公司领导深入外包运输单位，传达市、区、镇三级政府和各级运管部门对治超工作的指示精神、工作要求。公司本着风险共担、互赢互利的原则，重新签订运输合同，由原来40辆能承载超限的车辆，改换小车100辆。从汽车源头上杜绝了超限装载上路行驶。三是强化源尾治超，延伸终端管控。源尾治超工作难度大，不可控性强。公司尝试着做好做实工作，取得了一些效果。首先，为避免各供应商发出的货物有超限情况，厂供应处在与供应商签订买卖合同的同时，签订一份治超协议，明确规定双方责任义务，供应方车辆如发生超限送货，公司可从货款中扣除相应金额。为此公司与供应商洽谈运费时相应提高

6、了价格，加大了运输成本。其次，公司在供应商发货场站设定专人，在验货的同时，做好货物装载限5超管控工作。再次，加强对司机和发货人员的管理，使他们懂得治超相关的法律法规知识及我公司制定的内部奖惩制度。目前，源尾治超工作基本形成了“监装人员不让装、运输企业不能装，驾驶员不敢装”的局面，源尾治超工作成效明显。三、着眼长效、坚持常抓不懈治超工作不是一蹴而就，而是任重道远，是一项长期而艰巨的工作，必须持之以恒，下大力量，抓实抓好。一是严格自律，接受社会监督。继续做好公司每日24小时的外发产品计量明细表由专人负责上报政府运管部门工作。主动接受各级运管部门监管和社会的监督。二是完善制度，规范企业行

7、为。在总结我公司治超工作经验、不足的基础上，不断强化制度建设，进一步完善上游供货、中游运输、终端进厂和源头出厂产品上路运输等长效管控机制，保证我公司载货车辆在法规、制度下上路运行。三是突出重点，抓好工作细节。重点抓实社会承诺，做做“三保”，即：保证不超过车辆核定载重装载、配载货物，保证杜绝非法超限车辆出厂、上路，保证不接收非法超限车辆进厂。围绕承诺目标，一要继续定期对所有“涉超”5从业人员岗位教育，坚持发货人不超限装载，司机主动不开超限车辆，无人值守磅房自动不计超限车